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北极观测站 - 武装部队部
在美国，北美防空司令部（NORAD）在阿拉斯加海岸两次拦截俄罗斯战略轰炸机和战斗机（《安克雷奇每日新闻》，2 月 15 日；《安克雷奇每日新闻》，2 月 17 日），并跟随中国2月4日，一枚观测气球被F-22击落（美国国防部，2月4日）。此事件还促使其改进雷达的探测范围（《空军技术》，2 月 13 日），以探测新的不明飞行物，其中一个在阿拉斯加上空被击落（《北极今日报》，2 月 10 日）。与此同时，北极演习的节奏也得到了保持，其中包括“雪蟹”演习，旨在训练美国海军在北极条件下的爆破专家（Navy.mil，2 月 6 日）和“北 1/23 地方防御演习”。在芬兰拉普兰举行了一个月。该部队由芬兰猎兵旅率领，其中包括美国士兵（芬兰武装部队部，2 月 1 日）。作为“高贵卫士”演习的一部分，四架驻扎在阿拉斯加的 F-35 战机在美国防空司令部的支持下首次部署到格陵兰岛的图勒基地（《空军和太空部队杂志》，1 月 31 日）。最后，拜登总统任命极地研究所创始人、美国现任总统迈克·斯弗拉加为其首位北极大使。北极研究委员会（《安克雷奇每日新闻》，2 月 15 日）。
2022 年年度报告 - 达索航空
2022 年将成为达索新订单创纪录的一年：创下 210 亿欧元的历史新高。这一数字代表 64 架猎鹰和 92 架阵风，其中 80 架由阿拉伯联合酋长国订购，这是达索航空有史以来获得的最大合同。我们的订单现在为 350 亿欧元，再次创下历史新高，共计 251 架飞机：87 架猎鹰和 164 架阵风。这意味着我们可以提前规划未来 10 年，这在航空业中是罕见且令人羡慕的前景。我们将在 2023 年制造 35 架猎鹰和 15 架阵风。考虑到上述订单的规模，这个数字似乎很低，但重要的是要记住，考虑到生产周期，从合同生效到第一架飞机交付至少需要三年时间。阵风战机计划于 2023 年至 2025 年之间交付，主要是为了满足法国政府 2009 年下达的订单，出于预算原因，该订单分期交付。此后，我们的目标是每月生产三架飞机。为了实现这一目标，我们正在积极招募新员工，2022 年我们已经雇用了 1,560 名员工。面对乌克兰战争的影响，我们还在努力保护我们的工业生态系统：能源、原材料、零部件和通货膨胀等问题正在影响已经因新冠疫情而承受压力的供应链。
战时住房和建筑变化，1942-1992 - Érudit
乍一看，魁北克省圣劳伦市绿树成荫的街道与大多数北美战后郊区相似（图1）。独立式住宅反映了各种建筑品味，舒适地坐落在街道后面，周围是精心修剪的草坪、花园和成熟的树木。圣劳伦市以世界一流大学命名 - 牛津大学、索邦大学、剑桥大学和拉瓦尔大学 - 蜿蜒的街道呈现出不断变化的视角，点缀着风景如画的新月形街道和小绿岛。然而，仔细观察就会发现，圣劳伦市的发展是在战时而不是战后进行的。* 2 在圣劳伦斯镇 (Ville St-Laurent) 的房屋中，除了各种退缩、建筑材料、屋顶配置和不断变化的规模之外，还有 400 栋几乎一模一样的房屋，它们是二战期间为工厂工人建造的简陋临时住所（图2）。这些小房子的最初居民并不在蒙特利尔工作，而是在附近的 Canadair 工厂工作，该工厂为盟军生产 Catalina 战机。3 早期居民中很少有汽车。事实上，圣劳伦斯镇的第一批居民将他们的社区描述为“在偏远地区”、“在茫茫荒野”和“像军营一样”。” 4 没有人行道的狭窄道路主要由沿路的沟渠定义。没有树。两户人家共用一座临时桥梁，通向每栋房子。“ 该项目”，居民们仍这样称呼它，绰号为“ 泥城 ”。”
俄克拉荷马飞行员 - 6 月 4 日 下午
50 多年来，美国海军蓝天使飞行表演队以其举世闻名的编队飞行技巧吸引了美国和加拿大 3 亿多观众。飞行表演总监 Lois Lawson 宣布，在这个父亲节周末，即 6 月 18、19 和 20 日，蓝天使飞行表演队将在俄克拉荷马城的美国航空航天国际航空展上驾驶单座双引擎 F/A-18 大黄蜂战机，成为惊心动魄的空中特技表演的主角。美国航空航天国际航空展将有大量特技表演者、以震耳欲聋的轰鸣和喷出的烟雾重现失传的飞行表演艺术的老式飞机、怀旧和历史性的战鸟飞机以及现代军用飞机。 “一年前我们缺席了传统的父亲节周末，我很自豪地说，我们将再次拥有一支出色的阵容，为美国海军蓝天使喷气式飞机表演队重返美国航空航天展和俄克拉荷马城助威，”劳森说。除了蓝天使队，过去深受观众喜爱的回归表演者还包括莱斯·肖克利和喷气式卡车冲击波；冠军飞行比赛飞行员玛丽·迪尔达驾驶北美 T-6 双心飞机；埃里克·比尔德驾驶俄罗斯雷霆飞机，这是航展上唯一的雅克-54 飞机，将进行 12 分钟的高速、激烈的特技飞行表演。
2022 年年度报告 - 达索航空
2022 年将成为达索新订单创纪录的一年：创下 210 亿欧元的历史新高。这一数字代表 64 架猎鹰和 92 架阵风，其中 80 架由阿拉伯联合酋长国订购，这是达索航空有史以来获得的最大合同。我们的订单现在为 350 亿欧元，再次创下历史新高，共计 251 架飞机：87 架猎鹰和 164 架阵风。这意味着我们可以提前规划未来 10 年，这在航空业中是罕见且令人羡慕的前景。我们将在 2023 年制造 35 架猎鹰和 15 架阵风。考虑到上述订单的规模，这个数字似乎很低，但重要的是要记住，考虑到生产周期，从合同生效到第一架飞机交付至少需要三年时间。阵风战机计划于 2023 年至 2025 年之间交付，主要是为了满足法国政府 2009 年下达的订单，出于预算原因，该订单分期交付。此后，我们的目标是每月生产三架飞机。为了实现这一目标，我们正在积极招募新员工，2022 年我们已经雇用了 1,560 名员工。面对乌克兰战争的影响，我们还在努力保护我们的工业生态系统：能源、原材料、零部件和通货膨胀等问题正在影响已经因新冠疫情而承受压力的供应链。
2022 年年度报告 - 达索航空
2022 年将成为达索新订单创纪录的一年：创下 210 亿欧元的历史新高。这一数字代表 64 架猎鹰和 92 架阵风，其中 80 架由阿拉伯联合酋长国订购，这是达索航空有史以来获得的最大合同。我们的订单现在为 350 亿欧元，再次创下历史新高，共计 251 架飞机：87 架猎鹰和 164 架阵风。这意味着我们可以提前规划未来 10 年，这在航空业中是罕见且令人羡慕的前景。我们将在 2023 年制造 35 架猎鹰和 15 架阵风。考虑到上述订单的规模，这个数字似乎很低，但重要的是要记住，考虑到生产周期，从合同生效到第一架飞机交付至少需要三年时间。阵风战机计划于 2023 年至 2025 年之间交付，主要是为了满足法国政府 2009 年下达的订单，出于预算原因，该订单分期交付。此后，我们的目标是每月生产三架飞机。为了实现这一目标，我们正在积极招募新员工，2022 年我们已经雇用了 1,560 名员工。面对乌克兰战争的影响，我们还在努力保护我们的工业生态系统：能源、原材料、零部件和通货膨胀等问题正在影响已经因新冠疫情而承受压力的供应链。
2022 年年度报告 - 达索航空
2022 年将成为达索新订单创纪录的一年：创下 210 亿欧元的历史新高。这一数字代表 64 架猎鹰和 92 架阵风，其中 80 架由阿拉伯联合酋长国订购，这是达索航空有史以来获得的最大合同。我们的订单现在为 350 亿欧元，再次创下历史新高，共计 251 架飞机：87 架猎鹰和 164 架阵风。这意味着我们可以提前规划未来 10 年，这在航空业中是罕见且令人羡慕的前景。我们将在 2023 年制造 35 架猎鹰和 15 架阵风。考虑到上述订单的规模，这个数字似乎很低，但重要的是要记住，考虑到生产周期，从合同生效到第一架飞机交付至少需要三年时间。阵风战机计划于 2023 年至 2025 年之间交付，主要是为了满足法国政府 2009 年下达的订单，出于预算原因，该订单分期交付。此后，我们的目标是每月生产三架飞机。为了实现这一目标，我们正在积极招募新员工，2022 年我们已经雇用了 1,560 名员工。面对乌克兰战争的影响，我们还在努力保护我们的工业生态系统：能源、原材料、零部件和通货膨胀等问题正在影响已经因新冠疫情而承受压力的供应链。
2022 年年度报告 - 达索航空
2022 年将成为达索新订单创纪录的一年：创下 210 亿欧元的历史新高。这一数字代表 64 架猎鹰和 92 架阵风，其中 80 架由阿拉伯联合酋长国订购，这是达索航空有史以来获得的最大合同。我们的订单现在为 350 亿欧元，再次创下历史新高，共计 251 架飞机：87 架猎鹰和 164 架阵风。这意味着我们可以提前规划未来 10 年，这在航空业中是罕见且令人羡慕的前景。我们将在 2023 年制造 35 架猎鹰和 15 架阵风。考虑到上述订单的规模，这个数字似乎很低，但重要的是要记住，考虑到生产周期，从合同生效到第一架飞机交付至少需要三年时间。阵风战机计划于 2023 年至 2025 年之间交付，主要是为了满足法国政府 2009 年下达的订单，出于预算原因，该订单分期交付。此后，我们的目标是每月生产三架飞机。为了实现这一目标，我们正在积极招募新员工，2022 年我们已经雇用了 1,560 名员工。面对乌克兰战争的影响，我们还在努力保护我们的工业生态系统：能源、原材料、零部件和通货膨胀等问题正在影响已经因新冠疫情而承受压力的供应链。
休·L·阿特金森上校
休·L·“切特”·阿特金森上校于 1992 年 12 月在孟菲斯大学服役。他于 1995 年 12 月被任命为海军飞行员，并担任飞行教练。阿特金森调到佛罗里达州杰克逊维尔，在 F/A-18 大黄蜂战机上接受初步训练，然后调到南卡罗来纳州博福特的 VMFA (AW)-224。他担任过各种中队领导职务，并被部署到西太平洋。2000 年夏天，阿特金森转入 KC-130 并被分配到 VMGR-252。他担任过各种领导职务，并在世界各地执行过飞行任务，包括伊拉克的战斗巡逻。2005 年，阿特金森接管了位于阿拉巴马州的蒙哥马利招募站，之后进入空军指挥参谋学院学习。毕业后，他调往日本冲绳，担任 VMGR-152 执行官。2009 年，阿特金森调往纽约州纽堡，指挥海军陆战队第 49 航空大队 B 支队。之后，他进入空军战争学院学习，随后在联合参谋部担任联合观察员/教练员和可部署训练部队长。2015 年，阿特金森调往美国舰队司令部，担任 N35 分部负责人和舰队海军陆战队军官，之后他返回冲绳，担任第三海军陆战队远征军的 G35 指挥官。此次巡演结束后，阿特金森接管了位于德克萨斯州沃斯堡的第 41 海军陆战队飞机大队。他目前担任弗吉尼亚州诺福克海军安全司令部副司令。阿特金森拥有电气工程学士学位以及军事作战艺术与科学和战略研究硕士学位。他的个人奖项包括带两颗金星的功绩勋章、国防功绩服务勋章、带金星的功绩服务勋章、带打击/飞行的航空勋章（两项奖项）和海军嘉奖勋章。
阿弗罗安森 II 手册 (2 之 2)
大众，如何重建操作说明手册...操作说明手册...无线电手册 RCA AR8B LF Browning .303 - 英寸。飞机 MK。II G... R.C.A.F.Armament Vol II R60185 2 说明书 仪器 ... Kollsman Link Trainer 手册... Link GAT-1 系统 A Link Trainer - 图纸 Link Trainer AN-2550-1 大修... Link Trainer 一般说明 Link Trainer 说明书 Link Trainer 手册类型 AN-T-1... Link Trainer 仪器和无线电手册... Link Trainer LK-101 说明书 Link Trainer 各种组装图解... Bell 47 D-1、G 和 G2 维护和... Bell 47 零件分解图解... Bell 47-D、D-1 维护说明书... RotorWay Scorpion 用户手册... Sikorsky S-55 图纸 Sikorsky S-55 维护手册... Sikorsky S-55 维护课程 O... Sikorsky S-55 维护手册 Sikorsky S-55 零件目录 Sikorsky S-55 零件目录模式... Sikorsky S-55、S-55A、S-55C 维护... 飞机性能往复式... 军官指导须知 RAF 袖珍手册 1937 RCAF 飞行员操作说明...服务机组第一部分 C.A.P...服务人员预培训课程... 比奇男爵 B55 用户手册 比奇 E95 旅行航空用户手册... 波音 737 异常和紧急情况... 加拿大航空 CL/215/415 技术数据 柯蒂斯 JN4-D 德哈维兰 DHC-2 海狸飞行手册... 道格拉斯 C47 达科他飞行手册... 发现兄弟 FBA-2C A/C 飞行手册... 格鲁曼美国 1975 型号 AA... 格鲁曼美国型号 AA-1B T... 格鲁曼 TBM-3 复仇者皇家卡... 格鲁曼 F6F “地狱猫”飞行员的飞行... 波音 B-17G 美国空军系列飞机... 洛克希德 P-38 闪电战机飞行员的操作... 洛克希德流星 F-80 飞行员的操作... 北美野马 4 飞行员的操作... 北美佩刀 F 86 E MK VI...