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减轻运输部门的污染需要部署零排放解决方案,例如电动汽车(EV)。电动汽车的一个重大挑战是电池的寿命有限,一个钥匙和昂贵的组件。为了避免此问题,潜在的解决方案在于电池与超级电容器的整合以创建混合储能系统(HESS)。这种组合显然可以降低电池的峰值电流,从而延长其寿命,并最终导致电动汽车的长期成本效益。HESS的关键组成部分是能源管理策略(EMS),其任务是优化能量分布。低通滤波器(LPF)用作简单的实时EMS。当前的研究介绍了一种新的方法,用于确定LPF的最佳截止频率,该方法用微调(RPFT)称为Ragone图。Ragone图为电池和驱动周期提供了一般的截止频率,同时采用微调来优化它。仿真结果表明,RPFT方法的表现优于快速傅立叶变换(FFT)方法,从而证明了其功效。RPFT的应用导致电池峰值电流和电池电流均方根(BCRMS)的降低分别减少了29.80%和9.99%。本研究提供了改善电动汽车能源管理的宝贵见解,并强调了RPFT方法在延长电池寿命并提高电动汽车的成本效益方面的潜力。