1 新加坡总统哈莉玛·雅各布今天早些时候在总统府举行的仪式上向詹姆斯·戴森爵士颁发了公共服务之星(新加坡杰出友人)奖。 2 新加坡经济发展局主席方昌文先生表示:“詹姆斯·戴森爵士为新加坡经济做出了卓越贡献。在他的领导下,戴森在这里设立了全球总部和主要制造基地,增强了新加坡作为创新、先进制造和供应链中心的竞争力。戴森的投资为新加坡人在机器人、研发和产品设计等领域创造了令人兴奋的就业机会。詹姆斯爵士还为新加坡的科学、技术、工程和数学 (STEM) 教育做出了慷慨的贡献,使聪明的年轻人获得解决问题的重要技能,从而成为未来的设计工程师和发明家。我祝贺詹姆斯爵士获奖,并期待在未来许多年里深化与詹姆斯爵士和戴森的合作伙伴关系。”詹姆斯·戴森爵士 3 詹姆斯爵士是戴森的创始人兼董事长。在他的领导下,戴森在新加坡的员工数量从 2007 年的 10 名发展到如今的 1,400 多名,遍布全球总部、研发和先进制造部门。 4 詹姆斯爵士在戴森决定将全球总部设在新加坡方面发挥了重要作用。如今,戴森的领导团队以及供应链、制造、财务、IT 和直接零售等全球职能部门都驻扎在这里。新加坡总部位于圣詹姆斯发电站,是戴森全球业务的核心,为戴森新产品和新技术的开发提供动力。 5 新加坡也是戴森创新和先进制造活动的重要枢纽。其新加坡研发团队为戴森 Airstrait™ 直发器和戴森 360 Vis Nav™ 机器人吸尘器等尖端产品的开发做出了贡献,这些产品配备了技术,可以更智能、更有效地工作。新加坡也是戴森 Hyperdymium 马达的主要制造基地,这种马达是戴森获得专利的数字马达,为大多数戴森设备提供动力。6 在詹姆斯爵士的大力支持下,戴森继续扩大其在新加坡的业务。2022 年,戴森计划将其新加坡研发团队扩充 250 多名工程师和科学家,以开发软件、电子、机器人、人工智能等领域的新功能,
合同授予建议已批准给 EAC Consulting, Inc. 6/21/2024 合同授予建议已批准给 CDM Smith Inc. 6/21/2024 合同授予建议已批准给 AtkinsRealis USA Inc. (f/k/a Atkins North America, Inc.) 待批准 是 E23WS05 委员会区 4 委员会区 7 委员会区 8 迈阿密戴德县污水处理厂及其附属设施拟议升级工程设计服务
人们相信量子信息科学将引发下一次技术革命。量子网络是量子信息科学的关键要素,它使各种技术成为可能,例如安全通信、分布式量子传感、量子云计算以及下一代定位、导航和授时。量子网络的主要任务是实现网络中不同节点之间的量子通信。这包括涉及多方的量子态传输、端节点的量子信息处理以及远程节点之间的纠缠分布等主题。由于量子通信具有其独特的特性,而这些特性在经典通信网络中是没有的,因此为经典通信网络设计的协议和策略并不适用于量子通信。这就需要为量子网络量身定制的新概念、范例和方法。为此,本论文研究了量子网络的设计和操作,重点关注以下三个主题:状态传输、排队延迟和远程纠缠分布。第一部分开发了将量子态从发射器广播到 N 个不同接收器的协议。该协议表现出多方纠缠、广播经典比特(bcbits)和广播量子比特(bqubits)之间的资源权衡,其中后两者是本论文提出的新型资源。我们证明,要使用共享纠缠将 1 bqubit 发送到 N 个接收者,O(log N)bcbits 是必要和充分的。我们还表明,可以使用由单量子比特门和 CNOT 门组成的多(N)个基本门来实现协议。第二部分介绍了一种用于分析量子数据排队延迟的可处理模型,称为量子排队延迟(QQD)。该模型采用动态规划形式,并考虑了有限内存大小等实际方面。利用该模型,我们开发了一种基于认知内存的内存管理策略,并表明该策略可以使平均排队延迟随着内存大小呈指数级下降。第三部分提出了一种远程纠缠分布 (RED) 协议的设计,以最大化纠缠分布率 (EDR)。我们引入了以下概念
南迈阿密戴德县(South Dade)的经济极其多样化。从南戴德县的 Dadeland South 地铁周边的城市化地区到西肯德尔的郊区,再到雷德兰的农场、比斯坎和大沼泽地国家公园,南佛罗里达州地区没有其他地区像南戴德一样拥有如此多的地理、人口、文化和经济多样性。一方面,这具有巨大的好处,因为它为建立经济基础和相关发展战略提供了广泛的基础。另一方面,它带来了巨大的经济发展挑战。由于南戴德的商业利益本质上非常多样化,因此很难制定和部署有针对性的战略来增强经济繁荣和弹性。南戴德战略经济发展计划(计划)旨在利用南戴德的经济多样性,同时继续关注切实可行的机会,以继续实现经济多元化,增加商业活动和弹性、投资,从而增加南戴德地区的高薪工作数量。
南迈阿密戴德县(South Dade)的经济极其多样化。从南戴德县的 Dadeland South 地铁周边的城市化地区到西肯德尔的郊区,再到雷德兰的农场、比斯坎和大沼泽地国家公园,南佛罗里达州地区没有其他地区像南戴德一样拥有如此多的地理、人口、文化和经济多样性。一方面,这具有巨大的好处,因为它为建立经济基础和相关发展战略提供了广泛的基础。另一方面,它带来了巨大的经济发展挑战。由于南戴德的商业利益本质上非常多样化,因此很难制定和部署有针对性的战略来增强经济繁荣和弹性。南戴德战略经济发展计划(计划)旨在利用南戴德的经济多样性,同时继续关注切实可行的机会,以继续实现经济多元化,增加商业活动和弹性、投资,从而增加南戴德地区的高薪工作数量。
南迈阿密戴德县(South Dade)的经济极其多样化。从南戴德县的 Dadeland South 地铁周边的城市化地区到西肯德尔的郊区,再到雷德兰的农场、比斯坎和大沼泽地国家公园,南佛罗里达州地区没有其他地区像南戴德一样拥有如此多的地理、人口、文化和经济多样性。一方面,这具有巨大的好处,因为它为建立经济基础和相关发展战略提供了广泛的基础。另一方面,它带来了巨大的经济发展挑战。由于南戴德的商业利益本质上非常多样化,因此很难制定和部署有针对性的战略来增强经济繁荣和弹性。南戴德战略经济发展计划(计划)旨在利用南戴德的经济多样性,同时继续关注切实可行的机会,以继续实现经济多元化,增加商业活动和弹性、投资,从而增加南戴德地区的高薪工作数量。
前言 欢迎来到塞明顿教区社区发展计划。 2021 年,塞明顿教区议会经过大量辩论后决定利用 2011 年地方主义法案与威尔特郡议会合作制定社区发展计划。 这样的计划让当地居民和社区对他们居住地未来发展的规模和性质有更多发言权。 它既符合国家战略规划政策,也符合威尔特郡的核心战略。 塞明顿教区社区发展计划涉及整个教区,涉及一系列具有地方重要性的问题。 其中包括社区设施、绿地和基础设施、住房、就业、我们独特的建筑遗产、高速公路以及生物多样性和栖息地的保护。 这反映了整个社区对我们未来的评论、观察和担忧,将它们与人口普查信息、战略和统计证据结合在一起,这些证据代表了社区压倒性的愿望,即让塞明顿教区成为一个更好的生活和工作场所,无论是现在还是为子孙后代。该计划由教区议员和社区志愿者组成的社区发展规划指导小组制定。指导小组与 Place Studio 顾问以及教区内更广泛的批判性朋友合作。它参与了一系列正式和非正式的社区协商。教区议会希望塞明顿社区发展计划在威尔特郡核心战略框架内发挥作用,成为决定开发地点和是否进行开发的起点,同时决定开发的类型和质量。通过这样做,我们着手保护教区免受不受控制或位置不当的开发,并确保任何开发都符合教区的外观和感觉并改善教区的外观和感觉。教区议会花了一些时间和大量辩论才相信塞明顿需要制定社区发展计划,但自我们在 2021 年做出该决定以来,议会一直全力支持该计划,并认为该计划是一份议会可以用来做出决定的文件,教区居民可以依赖它,因为它代表了当地对塞明顿未来的广泛共识。我要向为制定我们的计划做出贡献的所有人表示诚挚的感谢。彼得·史密斯塞明顿教区议会主席(2020-2024 年)
讲座作者:Zia 博士 Henry Mintzberg 提出了三种最典型的战略决策方法,包括: 明茨伯格的战略决策模式 Henry Mintzberg 提出了三种最典型的战略决策方法,包括: 1. 企业家模式 2. 适应模式 3. 计划模式 现在我们将研究这三种战略决策模式。 企业家模式 战略由一个具有创新和冒险等企业家能力的强大个体制定。重点是机遇。问题是次要的。通常,创始人是企业家,战略由他或她自己的方向愿景引导,并通过大胆的决策体现出来。Kiran Mazumdur shaw 创立的 Biocon India 的成功就是这种战略决策模式的一个例子。 适应模式 有时被称为“混日子”,这种决策模式的特点是被动地解决现有问题,而不是主动寻找新的机会。关于目标的优先级有很多讨价还价。战略是分散的,旨在逐步推动公司向前发展。这种模式是大多数大学、许多大型医院和大量政府机构的典型模式。 计划模式这种决策模式包括系统地收集适当的信息以进行形势分析、制定可行的替代策略以及理性地选择最合适的策略。它既包括主动寻找新机会,也包括被动解决现有问题。惠普 (HP) 就是计划模式的一个例子。在仔细研究了计算机和通信行业的趋势之后,管理层注意到公司需要停止将自己视为一个以仪器仪表和计算机硬件为主要重点的独立产品集合。在新的首席执行官卡莉·弗洛里纳的带领下,高层管理人员认为公司需要成为以客户为中心的信息设备、高可靠性信息技术基础设施和电子商务服务的综合提供商。奎因后来增加了第四种模式,即“逻辑渐进主义”。
背景信息:2020 年,根据 1986 年《水资源开发法》 (WRDA) 第 203 条授予的权力,北卡罗来纳州威尔明顿港管理局 (NCSPA) 编制了一份环境报告草案和综合可行性研究,以改善从大西洋到北卡罗来纳州威尔明顿港的威尔明顿港联邦航道的航行。港口的研究区域是现有的威尔明顿港联邦航道,该航道发源于近海,延伸约 38 英里,穿过大西洋,沿开普菲尔河到北卡罗来纳州威尔明顿市,为威尔明顿港提供服务。现有项目规定通过海洋沙洲和入口航道修建一条 −44 英尺平均低水位 (MLLW) 的航道,然后改为 −42 英尺 (MLLW),延伸至开普菲尔纪念大桥下游。自从美国陆军工程兵团根据 1996 年 WRDA 授权的威尔明顿港口项目完成上一次重大航道改进以来,威尔明顿港的货运量和停靠船只规模都有所增加。该项目根据 2020 年 WRDA 第 403 条有条件授权:根据非联邦利益集团准备的可行性研究授权项目。
