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电动汽车电池共享游戏为电网中的移动储能提供助力
摘要 — 配备双向充电器的电动汽车 (EV) 可以作为移动储能提供有价值的电网服务。然而，需要有适当的经济激励措施来吸引电动汽车司机为电网提供服务。在本文中，我们考虑了两种可能愿意使用电动汽车提供移动存储服务的电动汽车司机：走固定路线的通勤者，以及从交通网络公司 (TNC) 获得激励并愿意走任何路线的按需电动汽车司机。我们使用博弈论方法对每种类型的驾驶员的行为进行建模，并描述电动汽车电池共享博弈的纳什均衡 (NE)，其中每个电动汽车司机在路线的起点从电网获取电力以给电动汽车电池充电，从起点行驶到目的地，然后在路线的目的地将电力放电回电网。司机获得的收益取决于其他司机的参与和电网条件。我们在三种情况下描述了 NE：当只有通勤者时、当只有按需 TNC 司机时以及当两组司机共存时。具体而言，我们表明，在这三种情况下，均衡结果都支持社会福利。
减轻书包身体负担的研究
图3给出了背包A、B、C各自背负30秒时重心的总体轨迹。结果发现，书包C的摇摆距离明显小于书包A和B。 从上述结果可以看出，采用“弹性加强材料”和“立体缝制”相结合的肩带，可以有效打造出让孩子在背着书包时也能保持稳定姿势的书包。 对于书包的摆动，将“书包侧边的加速度”减去“人体侧边的加速度”，并比较积分的绝对值。运行过程中振动的结果如图4所示。结果发现，书包A与书包B、C在“左右晃动”和“上下晃动”方面均存在明显差异。在“前后摇晃”方面，书包B的摇晃程度最小，而书包A的摇晃程度最大。 从以上结果可以认为，弹性加固材料对于减少行走或跑步时书包的晃动是有效的。研究还发现，3D肩带对减少振动的作用很小。 从以上结果可知，含有弹性加强材料的肩带无论在“直立”姿势下还是在“行走/跑步”姿势下，均能有效减轻身体的负荷。此外，还发现，三维缝合肩带可以保持更稳定的姿势。
使用创新多物理场建模进行电迁移风险评估和电路优化 蔡重阳 1，杨志 2，李远 3，Padam Jai
摘要 随着晶体管越来越小、越来越密集，电子的物理流动可能会因电迁移 (EM) 在互连处形成空隙和裂缝，从而随着时间的推移抑制器件的性能。不符合 EM 规范的电路设计可能会导致灾难性故障和 SI/PI 性能下降。缓解 EM 的一种方法是在铜线层之间使用多个通孔来减少电流拥挤效应。然而，通孔的数量可能会影响关键接头内的电流密度和电流再分布。当前的研究主要集中在基于经验 Black 方程预测 EM 故障时间 (TTF)。然而，这种方法可能无法提供足够的关于空隙形成和裂纹扩展的见解，并反映可能影响 TTF 的电流再分布。在本研究中，我们比较了具有不同结构设计的球栅阵列 (BGA) 测试载体的 EM 寿命，并开发了一种基于多物理场迁移考虑焊点中原子扩散的方法，以研究通孔对电流再分布的影响。此外，还模拟了裂纹扩展以了解失效机制。在 150C 下对无通孔和有 8 个通孔的 BGA 走线施加 5A、7A 和 9A 电流以比较电磁性能。此外，每个测试结构都采用两种不同的表面处理：A 和 B。根据实验结果，执行基于原子通量发散 (AFD) 的有限元分析 (FEA) 模拟以与实验结果进行比较。发现与菊花链走线相比，8 个通孔可以显著降低电流拥挤效应。研究表明，8 个和 4 个通孔的电磁阻力优于无通孔走线，并有助于预测不同结构的电磁寿命，为设计优化提供指导。 关键词 电迁移、可靠性、多物理场、有限元分析、电路优化
Bruce Power 2023 年度回顾和能源报告
从 20 世纪 60 年代在道格拉斯角建造加拿大第一座商用核反应堆，到 20 世纪 70 年代和 80 年代建造布鲁斯 A 和布鲁斯 B，再到现在的寿命延长计划，我们一直在走一条漫长的道路。2023 年，安大略省政府宣布有意开始探索核能扩建方案，清洁能源的新篇章由此拉开。
Montlhéry GSBdD 的 JDC 网站
开车： - 从 N20 出发，走 D97（利穆尔路线），然后继续沿 de Bailot 路线前往 Montlhéry 军营 - 从 Ollainville 出发，沿 rue de la Mairie 行驶，然后继续沿 de Baillot 路线（ 2公里）。到了红绿灯处，直走，直到到达军营入口。到达营地入口处的年轻人将乘坐巴士前往 JDC 站点（位于军事基地内）。
Fri-Jado 多层热食柜 - Globe Food Equipment
传播冲动 传播冲动 在当今的即买即走市场中，将冲动食品放在超市过道和收银台附近已被证明是一种成功策略。借助 Fri-Jado Multi Deck，您的客户几乎可以在商店的任何地方挑选美味、热腾腾的预包装零食和餐食。凭借其单相连接，此自助服务装置可安装在任何有合适电源的地方。这就是最大的灵活性！
准备或将要锻炼
用法 1. 3 莎莉：没有牛奶了！ 贝蒂：哦，我去商店买点。（get） 2. 4 到 2050 年，瓦伦西亚的人口将达到 200 万。（reach） 3. 3 妈妈：我告诉你要整理房间。 儿子：对不起，妈妈，我忘了。我午饭后再整理。（do） 4. 1 莎莉：我们星期五早上一起喝咖啡如何？ 威利：对不起，我不行。那我要去看医生了。（see） 5. 4 “明天西班牙除了拉科鲁尼亚以外，其他地方都是阳光明媚的天气，”天气预报员说。（be） 6. 2 看那团大乌云。我想要下雨了。（rain） 7. 1 莎莉：你周末有什么计划？ 贝蒂：布拉德·皮特打来电话。我们要去野餐。 （走） 8. 1 贝蒂：你订机票了吗？ 莎莉：别担心，都安排好了。我明天早上要去旅行社。 （走） 9. 4 以后人们的头会变大。 （有） 10. 2 那个玻璃杯太靠近边缘了。我觉得它会掉下来。 11. 1 下个月我要买一台 DVD 播放器。 （买） 12. 1 你什么时候再办派对？ （有） 13. 3 我今天早上要去看牙医。你能和我一起去吗？ （来） 14. 2 哦不！我想我要打喷嚏了。 （打喷嚏） 15. 3 范妮：我打不开这个罐子。 莱斯利：给我。我来打。 （做）
实验心理学杂志：应用
摩托车模拟器的最新发展使得研究安全条件下的骑手行为成为可能。然而，它们的使用仍然引发了有效性问题。我们的研究考察了骑手的转向和注视行为以及主观体验如何受到摩托车侧倾和反向转向的影响，这被认为是现实生活中骑摩托车的重要因素。结果表明，在侧倾平面上倾斜摩托车不会导致骑手行为、注视采样或感知真实感发生重大变化。然而，骑手采用的转向控制策略确实显著影响了这些结果。直接转向控制策略意味着骑手走赛车路径并提前扫描道路。然而，当实施反向转向时，骑手选择走“安全路径”，正如培训手册所建议的那样。反向转向也获得了最高的真实感分数。然而，转向控制更加困难，记录的车道偏离次数增多，以及引导和前视注视之间的权衡发生了变化。这表明，虽然反向转向符合骑手的真实控制行为并改善了模拟器骑行的主观体验，但它受到车辆动力学内部模型不充分的阻碍。
Fri-Jado 多层热食 - Globe Food Equipment
传播冲动 传播冲动 在当今的即买即走市场中，将冲动食品放置在超市过道和收银台附近已被证明是一种成功的策略。借助 Fri-Jado Multi Deck，您的客户几乎可以在商店的任何地方挑选美味、热腾腾的预包装零食和餐食。凭借其单相连接，此自助服务装置可安装在任何有合适电源的地方。这就是最大的灵活性！