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2024 Lucid Air Touring-技术规格
制动系统4轮抗锁制动系统（ABS）具有电子制动力分布，牵引力控制，稳定性控制，通过制动进行扭矩向量。电辅助制动助力器（液压链接，而不是逐线制动）。一种用于平滑模式的校准，一种用于Swift/Sprint模式的共享校准）。加速器踏板通过电动机进行再生制动。用户交换3模式清醒稳定性控制（更改ABS，牵引力控制，稳定性控制，通过制动校准进行扭矩矢量）。
2024 Lucid Air Grand Touring-技术规格
制动系统4轮抗锁制动系统（ABS）具有电子制动力分布，牵引力控制，稳定性控制，通过制动进行扭矩向量。电辅助制动助力器（液压链接，而不是逐线制动）。一种用于平滑模式的校准，一种用于Swift/Sprint模式的共享校准）。加速器踏板通过电动机进行再生制动。用户交换3模式清醒稳定性控制（更改ABS，牵引力控制，稳定性控制，通过制动校准进行扭矩矢量）。
设计双站通量式钢琴的设计，阵列阵列阵列永久磁铁电动机，以增强平均扭矩产生和稀有地球的影响
如今，随着对清洁能源和可再生资源的重视，使用永久磁铁（PM）电动机引起了极大的关注。最新类型的PM电动机之一是Vernier永久磁铁电机（VPM）。本文着重于分析和评估式型Vernier永久磁铁电动机（SVPM）。这项研究的主要创新和贡献是引入了辐条型Vernier永久磁铁电动机的双定位配置。双定子式式型游标永久磁铁电动机（DSSA-PMVM）通常在转子上缺少通量屏障。在这项研究中，将磁通屏障纳入此类电动机的新型设计导致了新的运动架构的发展。带有通量屏障（DSSA-fbpmvm）的双站式型Vernier永久磁铁电动机有效地解决了传统Vernier Motors固有的一些挑战。游客电动机通常以低速输出为特征。但是，一个值得注意的缺点是他们的低功率因素。DSSA-FBPMVM不仅与同一体积内的SVPM相比增强了扭矩输出，而且还克服了SVPM的低功率因数问题，从而达到了相对理想的功率因数。本研究中使用的分析和评估方法基于二维有限元方法（2D FEM）。
螺纹管连接的疲劳寿命预测
在石油和天然气工业中，螺纹管接头经常用于连接套管柱、钻杆柱或生产和运输立管和管道。接头通常预紧，以便在使用过程中保持密封和安全连接并避免泄漏。锥形螺纹是一种常见的接头，为了在组装时对螺纹接头施加预紧力，需要施加一定的拧紧扭矩。拧紧扭矩加上外部载荷导致接头上出现多轴应力分布，其中螺纹接头充当应力集中器。波浪和洋流等环境会导致动态载荷作用于管道和海上结构。海上结构中最薄弱的环节是管道接头，因为接头螺纹中会产生疲劳裂纹。
螺纹管接头疲劳寿命预测
在石油和天然气行业，螺纹管接头经常用于连接套管柱、钻杆柱或生产和运输立管和管道。接头通常预紧，以便在使用过程中保持密封和安全连接并避免泄漏。锥形螺纹是一种常见的接头，为了在螺纹接头组装时引入预紧力，需要施加一定的拧紧扭矩。拧紧扭矩加上外部载荷导致接头上出现多轴应力分布，其中螺纹接头充当应力集中器。波浪和洋流等环境会导致动态载荷作用于管道和海上结构。海上结构中最薄弱的环节是管道接头，因为接头螺纹中会产生疲劳裂纹。
SOT -MRAM动力学的微磁建模-IUE
我们提出了一种灵活，有效的方法，可以通过在三维框架中耦合电荷，自旋和磁化动力学来建模现代SOT-MRAM细胞中的磁化动力学。我们扩展了现有文献，以获得为Rashba-Edelstein效应建模的旋转电流边界条件。我们计算起源于自旋大厅和Rashba-Edelstein效应的自旋 - 轨道扭矩，并表明我们的模型可以重现IR/COFEB双层结构中自旋扭矩的厚度依赖性的实验结果。此外，我们通过模拟无野外SOT-MRAM细胞中的磁化逆转来验证我们的方法，并表明，随着界面dzyaloshinskii – Moriya相互作用，我们获得了与先前报道的实验结果相似的域壁运动。
电气工程学士学位课程教学大纲
目标： 1. 理解电力驱动的基本概念、分类和运行原理。 2. 理解电力驱动的启动和制动方法。 3. 理解直流和交流驱动器的速度控制方法。 4. 解决与电力驱动相关的问题。 先决条件 1. 基础电气工程 (ES-EE-101) 2. 电机-I (PC-EE-401) 3. 电机-II (PC-EE-501) 单元内容 小时 分数 1 电力驱动：电力驱动的概念、分类、部件和优点。负载类型、负载扭矩分量、基本扭矩方程、旋转和平移运动负载的驱动参数等效值。转动惯量的确定、稳态稳定性、暂态稳定性。驱动器的多象限运行。负载均衡。
