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严格回顾了各种吸附剂在批量吸附和柱吸附中去除重金属的性能。介绍了吸附的基本思想,包括化学吸附和物理吸附及其组分、吸附剂和吸附质。研究了使用各种吸附质,即重金属(Cr、Cd、Pb、Ni 和 Cu)的吸附研究。深入讨论了一系列用于去除重金属的批量吸附和柱吸附的各种设计实验。参考了批量吸附和柱吸附研究的区别。本文深入解释了批量吸附和柱吸附中不同参数的澄清。完整介绍了柱吸附的各种参数,即入口离子浓度、流速、床高,以及批量吸附的各种参数,即接触时间、pH、温度和吸附剂剂量。很好地描述了两种吸附的等温线模型和动力学模型。此外,还完整观察到了设计柱吸附的突破曲线。最后,揭示了两种吸附在现实世界中的适应性困难。关键词:柱吸附;批量吸附;吸附剂;版权所有 © 2020 PENERBIT AKADEMIA BARU - 保留所有权利
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我们员工的创新精神是柏林玻璃集团成功的关键因素之一。它始于其他人已经放弃的地方,结束于所有物理可能性都已耗尽的时候。我们不仅为客户提供高科技产品,还寻求完整的解决方案,使他们能够在市场上占据主导地位。为此,我们将每年营业额的两位数百分比投资于研发、制造和测量流程以及员工培训。我们取得了巨大的成功:我们很自豪能拥有来自不同行业的市场领导者作为我们的客户。
亨斯迈和 Den Hartogh 开设 ���������������������� 登哈托格和亨斯迈开设了新的物流服务中心 (LSC) 5210。LSC 位于亨斯迈在鹿特丹的港口旁边,这是两家公司为促进可持续、安全和高效的港口而采取的重要一步。LSC 5210 占地超过 2.5 公顷,在一年内建成,并按照国际 ADR 规定建造。现在,发往亨斯迈和其他在 5210 港口运营的公司的所有货物(散装、包装、货物、快递)都将首先通过服务中心。亨斯迈欧洲供应链总监 Gwendolien Fonck 评论道:“这是鹿特丹博特莱克地区所需要的强有力的合作。它使我们能够将 Den Hartogh Logistics 的知识和技能与工业和港口提供的机会结合起来。我们致力于建立长期合作关系,这将使周边地区和工业受益。”鹿特丹化学集群的商业活动增长是将货物运输提升到更高水平的原因。随着 LSC 5210 在 Mannheimweg 的到来,Merseyweg 的拥堵将成为过去,货物运输将与客运分离。到企业、工厂和其他交通方式(如铁路终点站)的距离也更短。这将大大减少卡车行驶的里程数,每年可节省 35,000 公里。Den Hartogh 董事总经理 Pieter den Hartogh 补充道:“鹿特丹化学产业集群迫切需要物流中心,