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附加描述/分析-Granicus
执行摘要 人力资源部风险管理司很高兴为您呈现 2022 财年风险管理年度报告 本报告向市议会和管理层概述了风险管理计划。本报告旨在为市领导层和管理人员提供有关部门风险和损失的信息，旨在实施有效的损失预防活动，以消除或减少未来损失。该报告按财政年度汇总了工人赔偿、一般责任和汽车责任损失，以及保险和超额保险限额和保费。还总结了与风险管理相关的重大活动。 风险管理内部服务基金为工人赔偿、一般责任和汽车责任计划提供风险融资、风险转移、环境健康和安全 (EH&S) 服务以及行政支持服务。该基金根据支付最终索赔成本和风险管理司运营成本所需金额的精算估计，向所有基金参与者收取计划成本。 2022 财年预算为 49,906,000 美元，比上一年的 45,558,000 美元预算增加了 9%。2022 财年的总保险费用从 2021 财年的 9,094,886 美元增加到 2022 财年的 11,846,803 美元，增加了 30% 或 2,751,917 美元。保险费增加的主要原因是超额责任保险费从 2021 财年的 6,132,590 美元增加到 2022 财年的 7,567,613 美元，增加了 23% 或 1,435,023 美元。这一增长是由公共实体责任保险市场趋于强硬所推动的，这是由于高额责任索赔的频率和严重程度急剧增加，以及该市索赔的损失发展不利。根据代表全球保险公司 AIG 收集的信息，2014 年至 2018 年间，陪审团裁决的金额翻了一番，导致成本增加。此外，还有许多公共实体索赔结果超过 3000 万美元。公共财产危险状况、警察责任和性骚扰索赔仍然是全国责任保险承保人关注的问题。超额工人赔偿保险费从 2021 财年的 794,875 美元增加 50%，即 399,640 美元，至 2022 财年的 1,194,515 美元。这一增长是由市政府工资上涨（这是超额保险费的主要因素）和再保险费率上涨推动的。财产保险费从 2021 财年的 1,970,479 美元增加 43%，即 843,717 美元，至 2022 财年的 2,814,214 美元。保险费上涨的原因是全行业财产损失不断增加，2017 年是历史上最严重的一年，2018 年是历史上第四大损失。此外，我们的财产保险公司接到一起风暴索赔和两起昂贵的火灾索赔报告，导致我们的财产保险费上涨。2022 财年工伤赔偿索赔数量有所增加，部分原因是与工作相关的 COVID-19 索赔数量增加。然而，劳损仍然是导致对市政府提出索赔的最常见伤害类型。市政府继续提供各种培训计划，以减少此类伤害的数量。
人工智能增强建筑解释的范围...
执行摘要 技术对保险的许多领域产生了变革性影响。目前仍在很大程度上依赖手动流程的一个子市场是工业财产保险，尤其是针对火灾和爆炸等重大风险的保险。这个保险领域是否适合数字协助？如果是这样，对客户、经纪人和承保人会产生什么影响？本文报告了对使用机器学习工具（通常称为“AI”）进行蓝图解释的初步调查。这些蓝图，特别是针对较旧的财产，是风险工程师的重要信息来源，但通常仅以纸质或 PDF 文档形式提供。这种数字化可以减少风险工程师的许多日常工作，使他们能够专注于他们最有价值的领域，利用他们的经验和技能对潜在损失做出专业判断，保险单条款就是基于此。数字化还可以使风险暴露和脆弱性信息共享更加有效和标准化，进而有助于解决一些导致保费增加和可用保险范围受限的重大摩擦。这项工作是一项试点研究，使用公开的住宅物业蓝图，最终重点关注房间面积的计算。调查需要利用和整合多种当前可用的技术。它表明可以结合和解释图形、位置和文本蓝图信息。它使我们很好地理解了将这些方法大规模用于物业风险评估所需的条件，但也突出了实施的挑战。一个主要的见解是，从工业和商业物业蓝图自动提取信息没有固有的障碍。这是一个挑战，只要有足够的蓝图访问权限并花时间开发处理和培训软件，就可以应对。虽然结果不可能 100% 准确，但只要处理后的蓝图与软件开发所用的蓝图不是完全不同，就可以实现高水平的准确性。关键优势是处理速度。这些工具可以为风险工程师提供有用的实际支持，减轻他们的许多日常工作负担，让他们更轻松地审查自动蓝图解释的输出。技术贡献是成功应用了精选的机器学习工具组合。这些工具本身并不新鲜，它们在各种计算机视觉应用中已经很成熟，包括过去十年开发的蓝图和建筑图纸（附录中有评论）。附加值是将这些工具集成到一个单一的集成“端到端”流程中，该流程以蓝图作为输入开始，以可用形式提取信息并产生分析输出。本文还考虑了业务流程的进一步发展，以自动蓝图解释为基础，从而带来更广泛的经济效益。这种数字化可以进一步支持业务流程的标准化，并提高个人和公司之间方法的一致性。如果从业者采用通用方法，并且这些方法在国家和行业层面得到认可，则可以提高风险评估的可比性，从而提高风险转移效率并降低风险评估成本。数字化和采用更标准化的方法可以进一步支持风险工程知识管理工具的开发，确保技能和理解得到尽可能广泛的理解、共享和传播。
激光雷达解决方案市场
香港交流和清算有限公司，香港有限公司和香港证券清算有限公司的证券交易所对此招股说明书的内容不承担任何责任，对其准确性或完整性的任何责任都没有代表，并且明确不承担任何责任，无论对所有损失或依赖于所有范围或任何一部分的损失所造成的损失。该招股说明书的副本已附加在该部分中指定的文件，该文件“已交付给公司注册官并在此招股说明书中进行检查”，已按照公司的第342C条的要求在香港的公司登记官（结束了第342C条）（结束了第342C条）（结束了第342章）。香港证券和期货委员会和香港公司注册官对本招股说明书的内容或上述任何其他文件不承担任何责任。预计要约价格将通过共同的全球协调员（代表承销商）与我们公司在价格确定日期之间的协议确定。预计价格确定日期将在2020年11月12日（星期四）（香港时间）左右，无论如何，不得晚于2020年11月19日（星期四）（香港时间）。报价价格不会超过每股股票18.08元的港元，目前预计将不少于每股股票15.80港元。此类理由在本招股说明书的“承销”部分中列出。重要的是您参考该部分以获取更多详细信息。香港的申请人要求股票必须在申请中支付，每张香港的最高要约价格为18.08港元，共享股份，共享股份，经纪公司的经纪公司为1.0％，SFC交易征税，0.0027％的0.0027％和香港的交易交易费用为0.005％，如果要退款，如果要提供的价格均不超过股票，则与较少的股份相比，要享受股价。联合全球协调员（代表承销商）可以在我们的同意下，可以减少要约股份的数量和/或指示性要约价格范围低于该招股说明书中的任何招股说明书，该招股说明书的最后一天早晨的任何时候，用于Hong Kong公共发行下的住宿申请。在这种情况下，报价股数减少的通知和/或指示性要约价格范围将在www.hkexnews.hk的网站上发布，并在www.antengene.com上发布在www.antengene.com上，不迟于上一天早晨在上一天早晨提供的盛大公共申请。在做出投资决策之前，潜在投资者应仔细考虑本招股说明书中规定的所有信息，包括本招股说明书中“风险因素”的部分中规定的风险因素。香港承销商根据香港承销协议的义务，以订阅香港的份额并为订户购买订户，如果某些事件应在上午8:00之前发生在列出的日期之前，则由全球协调员（代表承保人代表）终止。股份尚未根据美国证券法或美国证券法的任何州法律登记，也不会在美国内部提供，出售，承诺或转让，除非免于或不符合《美国证券法》的注册要求。要约股份正在提供和出售（i）仅根据规则144A或根据《美国证券法》和（ii）在美国以外的近海交易中根据法规S.
战略合作协议
香港交流和清算有限公司，香港有限公司和香港证券清算有限公司的证券交易所对此招股说明书的内容不承担任何责任，对其准确性或完整性的任何责任都没有代表，并且明确不承担任何责任，无论对所有损失或依赖于所有范围或任何一部分的损失所造成的损失。该招股说明书的副本已附加了该部分，该部分在“向公司注册官交付给公司注册官并进行检查”部分中指定的文件已在该招股说明书的附录V中进行了注册，并已按照公司的第342C条的要求（结束了up和其他规定）的规定（第32章）的第342C条（第322章）的公司登记。香港公司的公司注册商和香港证券和期货委员会对本招股说明书的内容或上述任何其他文件不承担任何责任。目前预计要约价格将由我们公司与整个协调员之间的协议（本身和代表承销商）之间的协议确定，预计将在2024年5月30日（星期四）。如果我们的公司和整体协调员（本身和代表承销商）无法就要约价格达成协议，则股份要约将不会变得无条件，并且会立即失效。在这种情况下，我们公司将立即在证券交易所的网站www.hkexnews.hk和我们公司的网站www.ubot.com.hk上发布公告。报价价格预计将不超过每股0.60美元的份额，而不少于每股0.50港元，除非另有宣布，否则宣布的价格为1％，SFC交易税率为0.0027％，AFRC交易税为0.00015％和0.00015％的AFRC交易税和证券交易所交易费用为0.00565％的价格，价格为0.00565％，价格低于0.00565％的价格（HK，价格都低于价格，价格低于0.60（n. 0.60）。在我们公司的同意下，总体协调员（对承销商本身和代表承销商）可能会在最后一天早晨的任何时间延长或降低该招股说明书中所述的指示性要约价格范围，以供公众报价下的公众报价申请中的公众申请中的申请（例如，如果相应的价格低于指示性价格范围）。如果发生这种情况，则降低指示性要约价格范围的通知将发布在证券交易所的网站www.hkexnews.hk和我们公司的网站www.ubot.com.hk上，不晚于最后一天早晨公开申请中的寄宿申请。在本招股说明书中的“股份的结构和条件”和“如何申请公共报价份额”的标题中列出了更多详细信息。在做出投资决定之前，潜在投资者应仔细考虑本招股说明书中规定的所有信息，包括但不限于本招股说明书中“风险因素”部分中规定的风险因素。应终止承销协议的总体协调员（本身和代表承销商），股份要约将不会进行，也不会失效。股份的潜在投资者应注意，承销商根据承销协议的义务以订阅或自己订阅订阅股份的订阅者的义务受到总体协调员的终止（本身和代表承保人的终止范围，以确定为终止的任何时间，都在订婚的情况下，以终止为终止，以终止为止，以终止为终止，以终止为止。上市日期的A.M.（香港时间）。股份尚未根据美国证券法或美国的任何州证券法进行注册，并且不得在美国内部或在美国人的帐户或福利中提供，出售，承诺或转让，除非在交易中或不符合美国证券登记要求的交易中，否则就不会提供。根据《美国证券法》依赖于法规，在美国境外，在美国境外提供和出售了要约股。
2022 年初步业绩 - 投资者关系 - Beazley
编者注：Beazley plc (BEZ.L) 是专业保险业务的母公司，业务遍及欧洲、北美、拉丁美洲和亚洲。Beazley 管理着七个劳合社辛迪加，2022 年，其全球承保毛保费为 52.687 亿美元。所有劳合社辛迪加均被 A.M. Best 评为 A 级。Beazley 在美国的承保人专注于承保一系列专业保险产品。在承保市场，保险由 Beazley Insurance Company, Inc. 提供，该公司是一家在所有 50 个州获得 A.M. Best A 级许可的保险公司。在超额线市场，保险由劳合社的 Beazley 辛迪加提供。Beazley 的欧洲保险公司 Beazley Insurance dac 受爱尔兰中央银行监管，A.M. Best 评级为 A，Fitch 评级为 A+。Beazley 在其许多选定的保险业务中都处于市场领先地位，其中包括专业责任险、网络责任险、财产险、海事险、再保险、意外险和寿险以及政治风险和应急业务。欲了解更多信息，请访问：www.beazley.com 主席声明 Beazley 2022 年的税前利润为 1.91 亿美元（2021 年：3.692 亿美元），综合成本率高达 89%（2021 年：93%），这一结果证明了我们严谨承保的成效。我也很高兴地确认，董事会已宣布派发 13.5 便士的股息。在充满地缘政治不确定性的一年里，我们的业务感谢股东、合作伙伴和客户的支持。我对我们的投资者在 2022 年 11 月股权融资期间对我们的信心感到特别自豪，这将有助于我们进一步投资于业务的可持续增长。一家实现可持续增长的专业保险公司 我们向所有遭受土耳其和叙利亚破坏的人们以及受乌克兰战争人道悲剧影响的人们表示最深切的同情。这些事件让我们敏锐地意识到这种地缘政治的不确定性。这种不确定性因高通胀带来的普遍经济压力以及它给许多人带来的生活成本挑战而加剧。在这种环境下，作为一家可持续发展的专业保险公司，我们的职责是支持客户和经纪合作伙伴管理额外风险，因为我们都在适应并为股东创造价值。当网络、专业、海洋和政治风险等领域的情况变得复杂、不稳定和变化时，Beazley 会增加有形价值，我们一直证明我们有能力帮助客户成长，同时允许我们的被保险人探索、创造和建设。我们相信，增长的驱动力在于我们评估外部现实的能力，以及利用我们的平台、人员和地理优势，随着条件的变化抓住新兴机会的能力，而不是仅仅受制于硬或软的市场条件。我喜欢将此视为预期能力。2022 年，财产保险和再保险的评级环境达到了一个转折点，因为市场认识到，面对气候变化影响的压倒性证据，继续以商品化的方式承保这项业务是不可持续的。这是我们市场专业知识和承保能力成为差异化因素的时刻，我们能够为我们的经纪人和客户增加真正的价值。随着我们进入 2023 年，这些变化为我们的增长和发展房地产投资组合提供了机会，对此我们感到非常兴奋。这种热情基于我们对房地产采取的长期方法，随着利率下降和气候变化的影响开始显现，我们在房地产风险部门的房地产和再保险账簿上的风险敞口都在减少。在此期间，我们投资了专业知识和建模工具，以探索气候变化如何影响房地产风险。随着承保环境的显着改善，获得的知识现在使我们能够扩大房地产市场的份额。我们在 2022 年 11 月成功进行了股权融资，这使我们处于有利地位，可以抓住房地产领域的机遇并实现我们的网络抱负，同时扩大我们在各个业务类别中的市场份额，通过平衡的投资组合为股东带来可持续、多元化的增长。专注于可持续增长使我们的毛保费在 2018 年至 2022 年期间翻了一番 - 并且我们的美国平台达到了一个重要的里程碑，毛保费超过了 20 亿美元。
2022 年初步业绩 - 投资者关系 - Beazley
编者注：Beazley plc (BEZ.L) 是专业保险业务的母公司，业务遍及欧洲、北美、拉丁美洲和亚洲。Beazley 管理着七个劳合社辛迪加，2022 年，其全球承保毛保费为 52.687 亿美元。所有劳合社辛迪加均被 AM Best 评为 A 级。Beazley 在美国的承保人专注于承保一系列专业保险产品。在承保市场，保险由 Beazley Insurance Company, Inc. 提供，该公司是一家在所有 50 个州获得 AM Best A 级许可的保险公司。在超额线市场，保险由劳合社的 Beazley 辛迪加提供。Beazley 的欧洲保险公司 Beazley Insurance dac 受爱尔兰中央银行监管，被 AM Best 评为 A 级，被惠誉评为 A+ 级。 Beazley 是其众多选定业务领域的市场领导者，包括专业责任险、网络责任险、财产险、海事险、再保险、意外险和寿险以及政治风险和应急业务。欲了解更多信息，请访问：www.beazley.com 董事长声明 Beazley 2022 年的税前利润为 1.91 亿美元（2021 年：3.692 亿美元），综合成本率高达 89%（2021 年：93%），这一结果证明了我们严谨承保的成效。我还很高兴地确认，董事会已宣布派发 13.5 便士的股息。在充满地缘政治不确定性的一年里，我们的业务感谢股东、合作伙伴和客户的支持。我特别为投资者在 2022 年 11 月股权融资期间对我们的信心感到自豪，这将帮助我们进一步投资于业务的可持续增长。一家实现可持续增长的专业保险公司 我们向所有遭受土耳其和叙利亚灾难的人们以及受到乌克兰战争人道悲剧影响的人们表示最深切的同情。这些事件使我们敏锐地意识到这种地缘政治不确定性。这种不确定性因高通胀带来的普遍经济压力以及它给许多人带来的生活成本挑战而加剧。在这种环境下，作为一家可持续发展的专业保险公司，我们的职责是支持客户和经纪合作伙伴管理额外风险，同时我们都适应并为股东创造价值。当网络、专业、海洋和政治风险等领域的情况复杂、不稳定且不断变化时，Beazley 会增加有形价值，在这些领域，我们一直表现出帮助客户成长的能力，同时允许我们的被保险人探索、创造和建设。我们相信，增长是由我们评估外部现实的能力推动的，并利用我们的平台、人员和地理优势，随着条件的变化抓住新兴机会，而不仅仅是受硬或软市场条件的支配。我喜欢将其视为预期能力。2022 年，财产保险和再保险的评级环境达到了一个转折点，因为市场认识到，面对气候变化影响的压倒性证据，继续以商品化的方式承保这项业务是不可持续的。此时此刻，我们的市场专业知识和承保能力成为差异化因素，我们能够为我们的经纪人和客户增加真正的价值。随着我们进入 2023 年，这些变化为我们的增长和发展财产投资组合提供了机会，我们对此感到兴奋。这种热情基于我们对财产采取的长期方法，随着利率下降和气候变化的影响开始显现，我们在财产风险部门的财产和再保险账簿上的风险敞口都在减少。在此期间，我们投资了专业知识和建模工具，以探索气候变化如何影响财产风险。随着承保环境的显著改善，获得的知识现在使我们能够扩大我们在财产市场的份额。我们于 2022 年 11 月成功增资，这让我们处于有利地位，可以抓住房地产领域的机遇，实现我们的网络雄心，同时扩大我们在各个业务类别中的市场份额，通过均衡的投资组合为股东带来可持续、多元化的增长。专注于可持续增长使我们的毛保费在 2018 年至 2022 年间翻了一番，并且我们的美国平台达到了一个重要的里程碑，毛保费超过了 20 亿美元。专注于可持续增长使我们的毛承保保费在 2018 年至 2022 年期间翻了一番，并且我们的美国平台达到了一个重要的里程碑，毛承保保费超过了 20 亿美元。专注于可持续增长使我们的毛承保保费在 2018 年至 2022 年期间翻了一番，并且我们的美国平台达到了一个重要的里程碑，毛承保保费超过了 20 亿美元。
海关经纪条款和条件.pdf
这些服务条款和条件构成“公司”和“客户”之间具有法律约束力的合同。如果公司提供服务并发布包含管辖此类服务的条款和条件的文件，则此类其他文件中规定的条款和条件将管辖这些服务。1. 定义。 (a)“公司”是指 UPS Supply Chain Solutions, Inc.、其子公司、继承人或受让人、相关公司、代理商和/或代表。 (b)“客户”是指公司为其提供服务的人，以及其负责人、代理商和/或代表，包括但不限于托运人、进口商、出口商、承运人、担保方、仓库保管员、买方和/或卖方、托运人的代理商、保险人和承保人、散装货物代理商、收货人等。客户有责任向所有此类代理商或代表提供这些服务条款和条件的通知和副本； (c) “文件”指从客户直接或间接收到的所有信息，无论是纸质形式还是电子形式； (d) 远洋运输中介机构 (“OTI”) 应包括“远洋货运代理人”和“无船承运公共承运人”； (e) “第三方”应包括但不限于以下各方：“承运人、卡车司机、货车司机、驳船工人、货运代理人、OTI、报关行、代理人、仓库保管员和其他受托运输、搬运、处理和/或交付和/或储存货物或其他事宜的人员。” 2. 公司作为代理人。公司作为客户的“代理人”，负责履行与货物入境和放行、入境后服务、获得出口许可证、代表客户提交出口和安全文件以及与政府机构的其他交易有关的职责，或以承运人以外的任何身份安排国内和国际运输服务或其他物流服务。 3. 诉讼时效。 (a) 除非受特定法规或国际公约的约束，否则针对公司提出的所有潜在或实际损失的索赔，必须在索赔事件发生后九十 (90) 天内通过 ( https://www.ups.com/us/en/supplychain/tools/cargo-claims.page ) 在线提出，并送达公司；未能及时通知公司应成为客户对任何诉讼或行动的完全辩护。 (b) 所有针对公司的诉讼必须按照以下方式提起并妥善送达公司：(i) 对于因海运引起的索赔，自损失发生之日起一 (1) 年内；(ii) 对于因空运引起的索赔，自损失发生之日起两 (2) 年内；(iii) 对于因准备和/或提交进口报关单而产生的索赔，自报关单清算之日起七十五 (75) 日内；(iv) 对于因准备和/或提交进口商安全备案而产生的索赔，自损失发生之日起一 (1) 年内；(v) 对于任何其他类型的所有其他索赔，自损失发生之日起两 (2) 年内。4. 对第三方和/或路线的选择或服务不承担责任。除非服务由根据客户明确的书面指示聘用的个人或公司履行，否则公司应合理谨慎地选择第三方，或选择处理、运输、清关和交付货物的方式、路线和程序；公司告知已选定某个人或公司提供与货物有关的服务，不得解释为公司保证或声明该人或公司将提供该等服务，亦不得对任何该等第三方和/或其代理人的行为和/或不作为承担责任或义务，且对于货物在第三方或第三方代理人的保管或控制下发生的任何延误或损失，公司概不负责；与第三方行为有关的所有索赔应仅向该方和/或其代理人提出；就任何该等索赔，公司应与客户合理合作，而客户应承担公司所产生的任何费用或成本。5. 报价不具约束力。公司向客户提供的费用、关税税率、运费、保险费或其他费用的报价仅供参考，如有更改，恕不另行通知；除非公司以书面形式同意按照报价单中规定的特定费率或金额承担货物的处理或运输，并且公司和客户就货物的处理或运输付款安排达成一致，否则任何报价均对公司不具有约束力。6.对所提供信息的依赖。(a)客户承认，其需要审查向美国海关和边境保护局、其他政府机构和/或第三方准备和/或提交的所有文件和申报，并应立即将代表客户提交的任何申报或其他提交中的任何错误、差异、不正确的陈述或遗漏告知公司；(b)在准备和向美国和/或第三方提交海关申报、出口申报、申请、安全申报、文件、交货单和/或所需数据时，公司依赖所有文件（无论是书面还是电子格式）的正确性和完整性，以及客户提供的所有信息；客户应合理谨慎地确保所有此类信息的准确性和完整性，并应赔偿公司并使公司免受因客户未能披露公司合理依赖的信息或客户或其代理、代表或承包商的任何不正确、不完整或虚假陈述而提出的任何和所有索赔和/或责任或损失。客户同意，客户有不可委托的义务披露进口、出口或入境货物所需的任何和所有信息；(c) 客户承认，需要提供将交付给轮船公司的所有货物的经过校准和认证的设备所获得的经过验证的重量，并表示公司有权依赖此类重量的准确性，并以客户代理的身份会签或背书，以向轮船公司提供认证的重量。客户同意，其应赔偿并使公司免受因客户或其代理或承包商提供的任何不正确或可疑的重量声明而导致的任何和所有索赔、损失、罚款或其他费用，而公司依赖该等声明；（d）客户承认，其需要提前通知公司其交付危险品货物的意图，并且其将遵守所有联邦和国际危险品法规。7. 向第三方申报更高价值。货物委托的第三方可以限制损失或损坏的责任；公司仅在收到客户的具体书面指示后才会要求超额估价保险，且客户必须同意支付因此产生的任何费用；如果没有书面指示或第三方拒绝同意更高的申报价值，公司可自行决定将货物交付给第三方，但须遵守第三方的责任限制和/或服务条款和条件。8. 保险。除非在从起运地装运前及时以书面形式向客户确认，否则公司没有义务代表客户购买保险；在任何情况下，客户应支付与购买所要求的保险有关的所有保费和费用。9. 免责声明；责任限制。(A) 除非本条款和条件中另有明确规定，否则公司不就其服务作出任何明示或暗示的保证； (B) 除下文 (D) 款另有规定外，客户同意，就公司提供的任何及所有服务而言，公司仅对其疏忽行为负责，该等行为是导致客户遭受任何损害的直接原因，包括客户货物的损失或损坏，并且公司在任何情况下均不对第三方的行为负责；（C）客户可以通过请求此类保险并同意就此进行付款来获得对货物丢失或损坏的额外责任保险，最高金额为装运或交易的实际价值或申报价值，但该请求必须由公司在为涵盖的交易提供服务之前以书面形式确认。 (D) 在任何情况下，公司的责任应限于以下情况：(I) 如果索赔源于“海关业务”以外的活动，并且除第 9(D)(II) 条规定外，每批货物或每笔交易 50.00 美元；(II) 如果索赔源于公司在其设施或场所（包括自有或租赁的财产）内进行的仓储、履行和/或拼箱服务，则每磅丢失或损坏的货物赔偿 0.50 美元；或者 (III) 如果索赔源于与“海关业务”相关的活动，则每次入境 50.00 美元或为该入境支付给公司的经纪费用金额，以较低者为准； (E) 在任何情况下，公司均不对后果性、间接性、附带性、法定性或惩罚性损害承担责任，即使公司已被告知有此类损害的可能性，包括因服务延迟或第三方行为引起的任何和所有损失或损害。 (F) 对于国内运输，公司不对汽车承运人未能维持保险或汽车承运人向公司或客户提供的证明上述保险范围的任何文件的准确性负责。10. 预付款。除非公司书面同意向客户提供信贷，否则所有费用必须由客户提前支付；就特定交易向客户提供信贷不应被视为公司放弃本条款。11. 赔偿/免责。客户同意就因客户商品的进出口和/或客户的任何行为（包括但不限于客户或其代理或代表提供的入境、出口或安全数据的不准确性，违反任何联邦、州和/或其他法律或法规）而引起的任何索赔和/或责任、罚款、成本、罚金和/或律师费对公司进行赔偿、辩护并使其免受损害，并进一步同意就公司今后可能因此类索赔而产生、遭受或被要求支付的任何及所有责任、损失、损害、成本、索赔、罚金、罚金和/或费用（包括但不限于合理的律师费）对公司进行赔偿并使其免受损害；如果对公司提起任何索赔、诉讼或程序，公司应通过邮寄方式向客户发出书面通知，邮寄地址为公司存档的地址。此类赔偿和免责应包括当公司根据海关规定必须采取行动向美国海关和边境保护局 (CBP) 报告时直接或间接产生的所有索赔和费用，当公司根据判断确定客户有意试图利用公司欺骗美国政府或对美国政府实施任何犯罪行为而与客户解除合同或取消对客户的代理时。