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World File Search System技术含量
130919 - 参议员 CR Amiral Bernard Rogel
去锥体化。为了实现这一目标，我们必须成功地利用好调节人才流动的两个水龙头：招聘和离职：我已经采取措施加强招聘；此外，离开的激励措施可能有助于完善金字塔的顶层。采取这些措施至关重要，否则我们将无法成功。但我已经多次告诉过你们，你们必须特别警惕。这是我最关心的事情，我不会对你隐瞒。海军是一支技术含量很高的力量：我们在这里谈论的是管理人员，他们必须能够掌握非常复杂的系统，当然还有核设施，但他们不是唯一的：防空或潜艇防御中心，复杂船舶的操作。
hcm349 课程名称：航空管理简介 1
商业航空服务业竞争极其激烈，对安全极为敏感，技术含量高。人、员工和客户，而不是产品和机器，必须是组织核心竞争力的舞台。航空公司的成功，就像任何其他商业组织一样，在很大程度上取决于影响组织结构、战略、文化和众多运营活动的管理决策。该行业是一个知识型服务市场，要求从业者或管理者掌握扎实的管理理论和实践知识。有些经理能够根据他们在工作中的实践经验做出正确的决定。其他人能够做到这一点是因为他们在学校获得的知识。总而言之，学术知识并不是浪费，因为它为所做决定提供了理由。
世界石油和天然气财政体系
可再生能源经济学 石油行业是一个高风险行业，因此高回报率是合理的。加权平均资本成本（“WACC”）通常在 8-15% 的范围内。勘探阶段风险非常高，只能以股权方式进行。开发阶段风险高且技术含量高。项目融资通常只能以开发资本支出的一小部分获得，因此需要大量的股权投资。资源估计值可能相差很大（P10-P90）。即使是生产阶段也面临巨大风险，运营成本是整体成本结构的重要组成部分。石油业务需要大量的技术专长和资本资源才能进入该业务。
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商业航空服务业竞争极其激烈，对安全极为敏感，而且技术含量高。人、员工和客户，而不是产品和机器，必须是组织核心竞争力的领域。与任何其他商业组织一样，航空公司的成功在很大程度上取决于影响组织结构、战略、文化和众多运营活动的管理决策。该行业是一个知识型服务市场，要求从业者或管理者掌握扎实的管理理论和实践知识。有些管理者能够凭借其在工作中的实践经验做出正确的决策。其他人之所以能够做到这一点，是因为他们在学校学到了知识。总而言之，学术知识并不是浪费，因为它为所做的决定提供了理由。
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Contrail 员工 - DVIDS
“我们得到了一些金属板模块化靶，代表一辆坦克、一辆装甲运兵车和一些地对空导弹发射装置，在上空飞行的飞机看来，它们看起来很逼真。它们是模块化的，因此你可以在被击中后更换金属板，但这很耗时，而且很费钱。我们目前收到的金属板靶现在是“无投掷”靶。它们的技术含量非常高，可以产生逼真的热信号和雷达信号，但它们的成本接近 250,000 美元，因此继续将这些东西放在那里以设置多个目标组并不划算。如果来袭的飞机希望进行这种类型的训练，那么有两三个可以投入使用的靶子是很好的，但在大多数情况下，如果他们要来投炸弹，他们需要投掷炸弹的东西是我们不太担心修理的东西。“
海上航空母舰飞行作业 - 白马计划
最近，对大型正式组织的研究发现，这些组织在紧密耦合和时间压力巨大的条件下执行复杂、固有危险且技术含量高的任务，这些研究普遍得出的结论是，大多数组织在某个时候都会遭遇惨败，并带来严重的人力和社会成本。1 认为这些系统中的事故是“正常的”，即在运行条件和风险下是可以预料到的，这种观点似乎既有经验依据，也有理论依据。2 然而，美国社会中有一小部分组织似乎在艰难的环境下取得了成功，他们每天执行许多高度复杂的技术任务，而这些任务他们承受不起“失败”的后果。我们目前正在研究三个不同寻常的突出例子，这些例子表明，对零错误率的追求几乎与绩效相匹配——公用事业电网管理（太平洋天然气和电力公司）、空中交通管制和美国海军航空母舰上的飞行操作。