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CIAIAC - 航空安全网络
根据《国际民用航空公约》附件 13 第 5.4.1 条的规定；以及 2010 年 10 月 20 日欧洲议会和理事会条例 (UE) n° 996/2010 第 5.5 条；《航空安全法》第 21/2003 条第 15 条和条例 389/1998 第 1、4 和 21.2 条的规定，本次调查完全是技术性的，其目的是通过在必要时发布安全建议以防止其再次发生来预防未来民航事故和事件。本次调查不是为了确定任何责任或责任，也不会预先判断司法当局可能做出的决定。因此，根据上述规范和规定，调查采用的程序不一定受司法程序中通常用于证据的保障和权利的约束。
CIAIAC - 交通、出行和城市议程部
根据《国际民用航空公约》附件 13 第 5.4.1 条的规定；以及 2010 年 10 月 20 日欧洲议会和理事会条例 (UE) n° 996/2010 第 5.5 条；《航空安全法》第 21/2003 条第 15 条和条例 389/1998 第 1、4 和 21.2 条的规定，本次调查完全是技术性的，其目的是通过在必要时发布安全建议以防止其再次发生来预防未来民航事故和事件。本次调查不是为了确定任何责任或责任，也不会预先判断司法当局可能做出的决定。因此，根据上述规范和规定，调查采用的程序不一定受司法程序中通常用于证据的保障和权利的约束。
质量基础设施与...的相关性 - Mesopartner
BRIC 巴西、俄罗斯、印度和中国 BMZ 德国联邦经济合作与发展部 EFQM 欧洲质量管理基金会 GDI 德国发展研究所 GlobalGAP 全球良好农业规范伙伴关系 IS 创新体系 LDC 最不发达国家 MSTQ 计量、标准化、测试和质量保证 NIS 国家创新体系 NMI 国家计量院 ODA 官方发展援助 OECD 经济合作与发展组织 PTB 德国联邦物理技术研究院 QI 质量基础设施 QMS 质量管理体系 R&D 研究与开发 SI 国际单位制 SMEs 中小企业 TBT 技术性贸易壁垒 TT 技术转让 UNCTAD 联合国贸易和发展会议 WTO 世界贸易组织
轻度创伤性脑损伤 AHS 血清检测证据 – G2151
创伤性脑损伤 (TBI) 的特征是脑因外力或创伤而发生病理性损伤。临床严重程度各异的后遗症范围广泛，包括局部挫伤和血肿、弥漫性轴突损伤、脑水肿和肿胀以及一系列分子损伤机制 (Williamson & Rajajee, 2023)。脑震荡是指轻度 TBI 后由创伤引起的精神状态改变，可能涉及或不涉及意识丧失 (Evans & Whitlow, 2022)。有人提出测量血液和其他液体生物标志物作为评估轻度创伤性脑损伤的方法。***注意：本医疗政策复杂且技术性强。如对技术语言和/或使用的具体临床指征有疑问，请咨询您的医生。政策
2024/12月3日 : 经济人类学网络
本小组汇集了关注“升级再造”的研究人员。我们认为升级再造是一系列物质和文化实践，人们通过这些实践改造材料并重新想象材料存在的环境和关系。升级再造被认为不同于回收，因为从业者调动了一定程度的创造力和技术创新，为无用的东西注入了新的价值和美感。然而，对什么算作附加值（升级再造产品的质量差异）的评估从来都不是纯粹技术性的，也不是中立的判断。相反，它们涉及对材料转化应该带来什么的更大想象，例如解放效果、公平的劳动条件或环境改善。小组成员受邀展示升级再造如何通过材料和文化的属性展开
朝着刚果民主共和国的全面采矿策略？
关于刚果民主共和国采矿部门的官方公众辩论的性质。在短期，长期和长期（如果有的话）上，该国和国家为采矿部门做出的战略选择几乎从来没有辩论过，不仅是为了隐藏公众眼中的决定，而且可能是因为没有进行必要的分析。主要部分的学术界专业知识仍然是技术性的。公民社会非常部分弥补了这一差距，但是即使到那时，他们的活动几乎总是基于问题的，并且与对特定项目的资金有联系。，多年来，自然资源公民社会在采矿治理问题中具有令人印象深刻的能力。不幸的是，他们的专业知识没有被重视和使用，超出了他们必须工作的相对较短的时间范围。
CIAIAC - 航空安全网络
根据《国际民用航空公约》附件 13 第 5.4.1 条的规定；以及 2010 年 10 月 20 日欧洲议会和理事会条例 (UE) n° 996/2010 第 5.5 条；《航空安全法》第 21/2003 条第 15 条和条例 389/1998 第 1、4 和 21.2 条的规定，本次调查完全是技术性的，其目的是通过在必要时发布安全建议以防止其再次发生来预防未来民航事故和事件。本次调查不是为了确定任何责任或责任，也不会预先判断司法当局可能做出的决定。因此，根据上述规范和规定，调查采用的程序不一定受司法程序中通常用于证据的保障和权利的约束。
CIAIAC - 交通、出行和城市议程部
根据《国际民用航空公约》附件 13 第 5.4.1 条的规定；以及 2010 年 10 月 20 日欧洲议会和理事会条例 (UE) n. o 996/2010 第 5.5 条；《航空安全法》第 21/2003 条第 15 条和条例 389/1998 第 1、4 和 21.2 条的规定，本次调查完全是技术性的，其目的是通过在必要时发布安全建议以防止其再次发生来预防未来民航事故和事件。本次调查不是为了确定任何责任或责任，也不会预先判断司法当局可能做出的决定。因此，根据上述规范和规定，调查采用的程序不一定受司法程序中通常用于证据的保障和权利的约束。
国防部军事及相关术语词典
本文档由国防部（国防部长办公室 [OSD]/JS）发布术语库（术语库）（仅供官方使用）补充。在过去 65 年中，高级政策文件词汇表中建立的特定和技术性国防部术语和定义不在国防部词典中，也不受 CJCSI 5705.01 中列出的一般和通用联合条令术语标准的约束。25,000 多个政策术语术语库提供了对国防文件（政策、战略、规划、条令等）中特定或描述性术语的认识，这些术语为 2,500 多个条令术语国防部词典的基础提供了支持。它的创建是消除组织文件中可能影响联合条令的术语细微差别的首要步骤。
