中心自 1963 年起聘用他担任航空技术专家。目前,作为任务安全与保障办公室设计、分析和故障指标工作的兼职,他负责产品保证管理,并教授课程以协助 NASA 的培训需求。Lalli 先生毕业于凯斯西储大学,获得理学学士学位和理学硕士学位电气工程。1959 年,作为 Case 的研究助理,后来在 PicatinnyArsenal,他帮助开发了电子引信和特殊设备。1956 年至 1963 年,他在 TRW 担任设计、领导和集团工程师。Lalli 先生是俄亥俄州的注册工程师,也是 Eta Kappa Nu、IEEE、IPC、ANSI 和 ASME 的成员。
介绍了一种有效计算复杂二维结构上湍流可压缩流的方法。该方法在整个流场中使用完全非结构化的网格,从而能够处理任意复杂的几何形状,并在粘性和非粘性流场区域使用自适应网格划分技术。网格生成基于局部映射 Delaunay 技术,以便在粘性区域生成具有高度拉伸元素的非结构化网格。使用有限元 Navier-Stokes 求解器对流动方程进行离散化,并使用非结构化多重网格算法实现快速收敛到稳态。湍流建模是使用一种廉价的代数模型进行的,该模型可用于非结构化和自适应网格。计算了多元素翼型几何的可压缩湍流解,并与实验数据进行了比较。作者
人们期望 NASA 继续成为创新的领导者。与我们的行业和学术合作伙伴一样,创新对于我们在受限的资源环境中实现核心目标至关重要。以下提出的概念解决了已知的技术差距和/或提供了优于现有技术的颠覆性性能优势。它们代表了涵盖 NASA 路线图完整分类法、从新想法到集成系统的技术就绪水平量表以及人类探索、科学和技术主要客户的投资。我对 MSFC 的这些创新组合以及影响广泛 NASA 和合作航空航天企业未来的潜力感到谦卑。
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(57) 摘要 本发明公开了一种组合物,其包含热固性聚合物、促进宏观损伤闭合的形状记忆聚合物和用于分子级愈合的热塑性聚合物;该组合物能够通过仿生闭合然后愈合过程解决结构缺陷。在使用中,形状记忆聚合物用于使结构缺陷的表面接近,随后使用用于分子级愈合的热塑性聚合物允许热塑性聚合物移动到缺陷中,从而获得分子级愈合。热塑性塑料可以是纤维、颗粒或球体,其使用方法是加热到热塑性塑料熔点或高于其熔点的水平,然后将组合物冷却到热塑性塑料的熔点以下。本发明的组合物不仅能够闭合宏观缺陷,而且即使在先前愈合/修复的区域发生另一个伤口/损伤,也能反复闭合。
中心自 1963 年起聘用他为航空技术专家。目前,作为任务安全与保障办公室设计、分析和故障指标工作的兼职,他负责产品保证管理,并教授课程以协助 NASA 的培训需求。Lalli 先生毕业于凯斯西储大学,获得理学学士学位和理学硕士学位电气工程。1959 年,作为 Case 的研究助理,后来在 PicatinnyArsenal,他帮助开发了电子引信和特殊设备。1956 年至 1963 年,他在 TRW 担任设计、领导和集团工程师。Lalli 先生是俄亥俄州的注册工程师,也是 Eta Kappa Nu、IEEE、IPC、ANSI 和 ASME 的成员。
实施需要主动控制系统趋势的结果,即提高系统可靠性、降低成本以及改进尺寸和重量:。提高系统可靠性 - 主动控制器的飞行安全要求要求提高系统可靠性。这可以通过结合改进的组件可靠性和广泛有效的冗余来实现容错。。降低成本 - 为了实现预期的性能改进,重要的是实施成本不会增加。由于主动控制器所需的计算功能增加,因此每个功能的实施成本必须降低。。尺寸和重量改进 - 如果可以减小控制器的实施尺寸和重量,则可以再次最大化通过使用主动控制器所预测的性能提升。
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