技术 技术是“用于执行特定活动的设备、技术、实践知识或技能”(IPCC 2000)。通常的做法是区分技术的三个不同组成部分(Müller 2003): • 硬件:有形组件,例如设备和产品 • 软件:软件:与硬件的生产和使用相关的过程 • 组织软件:涉及技术采用和传播过程的机构框架或组织 这三个组成部分都是特定技术的一部分,但每个组成部分的相对重要性可能因技术而异。
摘要。如今,可再生能源是现代电力系统的首选。风能和太阳能现在与传统能源具有竞争力,在可再生能源投资中占据了很高的比例。自 2009 年以来,风力涡轮机的成本下降了近三分之一,太阳能光伏 (PV) 模块的成本下降了 80%。举行拍卖以部署可再生能源的国家数量有所增加(从 2005 年的 6 个国家增加到 2017 年的 67 个国家),全球投资大幅增加。截至 2019 年第一季度,全球累计风电装机容量已超过 645 吉瓦。本文回顾了风能转换系统技术的最新发展,并讨论了未来的预期。海上风力涡轮机是未来最有可能利用的技术,其中,浮动风力涡轮机将占据主导地位,其规模可能达到目前引进规模的三倍。这将满足 2030 年全球 20% 以上的需求。本文针对每个案例介绍了几个案例研究,并强调了支持每个发展的技术方面。本文还讨论了最重要的设计进步,并预测了将影响风力发电计划的未来设计预期。
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当前生产重组腺相关病毒(RAAV)的过程不足以满足对基于RAAV的基因疗法的需求。本文回顾了最近的进步,该进步有可能解决RAAV制造业中当前局限性。提出了关于RAAV生产技术进步的多学科观点,强调了超越增量改进并采取整体策略来应对现有挑战的必要性。由于最近的几篇评论已彻底涵盖了上游技术中的广告范围,因此本文仅提供对这些发展的简洁概述,然后再转移到RAAV制造的关键领域,在其他评论中不太涵盖其他评论,包括用于快速和高级直通质量质量属性的快速和高级质量质量属性的分析技术,以实现平台和加工效果,并进行了快速效果和下午和下属的效果。有可能解决RAAV制造中当前差距的新技术。实施挑战和未来的研究方向进行了严格的讨论。
2。制造。政府在开发自己的半导体制造业行业方面已大量投资,在美国采取措施激励国内芯片制造业之前,在美国投资了一个不级别的竞争环境,海外补贴造成了重大的成本差异,这是一种重大的成本差异,在美国建立25-50%的公司比在美国建立25-50%。4,美国的全球制造能力份额从1990年的37%下降到2022年的10%。5个激励措施,例如高级制造投资信贷(IRC§48D),有助于扭转美国半导体制造能力数十年的下降,美国预计将其制造能力在2022年至2032年之间。但是,该信贷定于2026年到期,从而使对美国芯片制造能力进行持续的长期投资的能力。建议应将高度影响力的先进制造投资信贷(IRC§48D)扩展到2026年以后,以激励长期的长期国内制造能力6,并通过通过《半导体技术进步与研究》(H.R.802)。7通过这项立法将有助于提高美国和全球竞争对手之间的竞争环境,并确保美国继续增强其制造能力,并保留其在芯片设计和R&D方面的首要优势。
摘要 倒位是一种染色体结构变异,通过影响基因表达和重组率显著影响植物的适应性和基因功能。然而,与其他结构变异相比,它们在功能生物学和作物改良中的作用仍未得到充分探索。在这篇综述中,我们重点介绍了技术和方法上的进步,这些进步使得我们能够通过泛基因组框架和机器学习算法全面了解倒位变异。基因组编辑是一种诱导或逆转植物倒位突变的有效方法,为修改局部重组率提供了一种有效的机制。鉴于倒位在作物育种中的潜力,我们预计科学界将在未来的研究和育种应用中越来越关注倒位。
摘要:电动汽车的历史作为汽车运输的一种形式,类似于技术变革的驱动以及消费者对环境友好产品的兴趣的逻辑旅程。目前的论文旨在追踪从19世纪后期的第一辆汽车到与汽油汽车竞争的现代高度发达的系统的开发。我决定出现第一批汽车,并取代汽油汽车以及电池技术的最新突破,混合系统的重要性以及政治和监管对电动汽车开发的影响。最后,研究调查了电动流动性趋势的社会经济和环境后果,指出了消费者偏好的重要性以及基础设施进步在影响未来世纪汽车部门的愿景方面的愿景。通过对以前对未来的趋势和预期的反思,分析对推动电动汽车前进的主要因素进行了整体审查。同时,它使观众可以深入了解当前和潜在的威胁和机遇。因此,本工作的目标是更好地了解准备进一步发展的电动汽车,以满足全球可持续的承诺和交通期望。关键字:电动汽车(EV),进化,技术创新,电池技术,混合系统,可持续性,环境影响和绿色移动性1。简介电动汽车正在成为汽车行业的基本突破,因为它们引起了更多的环境和技术 - 友好的运输方式。在19世纪后期始于19世纪后期的历史悠久时期,(EV)经历了实质性的技术和市场革命,因此成为当前对环境保护意识的重要商品。这项工作旨在涵盖电动汽车过去开发的各个方面,从检查关键时刻和技术的检查,这些时刻和技术已经确定了目前的状态。电动汽车的初始情况,具有原始的电池和有限的范围,如今完全改变了,现代电动汽车的最新电池技术在更高的范围和新功能上都有。在20世纪和21世纪初期的疾驰几年中,对电动汽车的重新迷恋与不断增长的环境挑战以及使电源多样化的需求不断增长密切相关。政府政策和政府具有工具的政策已在补贴,税收优惠以及设定强制性排放标准的运营的帮助下已成为EV扩散过程的关键刺激者。除此之外,值得讨论电动汽车的社会经济和环境后果,以确保我们提请注意它们在减少温室气体数量和对化石燃料的依赖方面的作用。在上下文框架内分析了电动汽车市场,包括消费者需求,装置站的安装以及汽车行业领域,还研究了其他前景。
基因编辑技术已经彻底改变了蚊子感觉双学科的领域。这些技术已被用来用神经元基因与框架敲击报告基因,并使用TAG特定的蚊子神经元使用二进制表达系统来检测其活性。尽管有这些进展,但仍需要开发新的工具来阐明嗅觉信号从pe层到大脑的传播。在这里,我们提出了一组工具的开发,包括新型驱动线和神经调节活动的传感器,这可以介绍我们对感觉输入触发行为输出的了解。这种情况可以改变我们对蚊子神经生物学的理解,并导致制定蚊子行为操纵策略以减少叮咬和疾病的传播。
数字经济发展有利于我国外贸创新发展和“双循环”发展格局的形成。本文基于2005—2019年我国285个地级以上城市的面板数据,实证检验了数字经济对城市出口贸易的影响及其异质性,并运用中介效应模型探讨技术进步在上述影响中可能发挥的中介作用。研究结果发现:(1)数字经济水平的提高可以促进城市出口;(2)数字经济对城市出口规模增长的促进作用存在异质性,在地理位置相对偏远的西部、东北城市,以及经济发展相对落后的三线及以下城市更为显著;(3)技术进步对数字经济出口增长的促进作用显著。因此,我国应加大数字经济基础设施投入,并更加注重不同城市发展进程的差异性。支持信息技术基础研发,以数字经济推动我国外贸高质量发展。