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物联网标准 - RUBEZH
政府有意提高住房能源效率 俄罗斯政府已批准一项提高该国住房能源效率的行动计划。该文件将消除节能建筑的立法和技术障碍，并最终带来显着的节省，包括水电费。路线图设计为期十年，分为三个阶段：2016-2018年、2019-2020年和2020-2025年。通过该计划，住宅平均比热能消耗下降25%，节能住宅和公共建筑数量达到30%。执行机构为能源部、建设部、经济发展部、Rostechnadzor、联邦反垄断局、工业和贸易部以及财政部。该计划将于 2016 年秋季开始执行。来源：minstroyrf.ru
为什么基因编辑不能解决欧盟的环境挑战
尽管“基因热潮”席卷了公共和私人实验室，但很少有农业应用进入市场。这与法规无关，可能与技术障碍、专利问题和消费者拒绝有关。在美国，尽管许多基因编辑生物不受监管，但只有两种基因编辑生物在商业上种植，一种是耐除草剂的油菜（Cibus 的 SU Canola）和一种脂肪酸组成改变的大豆（Calyxt 的高油酸大豆）。一头基因编辑的无角牛被搁置，因为美国当局发现它实际上是转基因的，尽管开发人员声称它不含外来基因 29 — — 它的基因组无意中含有赋予抗生素耐药性的细菌 DNA。30
蓝氢：钢铁脱碳的虚假希望
碳捕获在证明其在减少气候排放方面的有效性方面仍然面临重大挑战，特别是在钢铁等行业，其在脱碳方面的作用仍然很小。CCUS 项目相关成本特别高，不断上升的费用对其更广泛采用构成了障碍。IEEFA 最近的一份报告显示，在过去两个财年，戈尔贡液化天然气工厂的 CCS 设施每捕获一吨二氧化碳的成本为 138 美元，是 IEA 对该行业平均成本估算的四到六倍。这凸显了 CCUS 要在全球减排努力中发挥重要作用必须解决的财务和技术障碍。
微电网学院模块 #1 - 在线培训
• 建设开发和实施新能源技术的人才能力； • 加强主要利益相关者和决策者制定和有效实施可再生能源计划的能力； • 克服阻碍国际私营公共部门参与的监管、金融和技术障碍； • 加强和扩大国家和地区网络，促进区域合作和知识交流； • 为非洲专业人员培养管理、技术、软技能和创业技能，包括项目管理和市场设计、运营和维护（O&M）以及政策和监管框架中的最佳实践； • 注重社会包容性，特别是融入青年和妇女的参与； • 创造交流机会和同行专家和专业人士社区，以鼓励未来的经验交流。
促进城市中的氢能解决方案
氢已成为全球向低碳能系统过渡的关键组成部分。承认其推动可持续性的潜力，清洁氢被称为一种有前途的解决方案，能够脱碳，挑战性部门，通过强大的能源存储机制促进可再生能源的整合，并提高能源安全。然而，目前的景观表明，由于挑战，包括高成本，复杂的技术障碍以及缺乏标准化的协议，清洁氢在更广泛的氢市场中仅占据边缘份额。尽管如此，全世界的几个政府都揭开了旨在在本十年末促进清洁氢技术发展的变革性进步的全面计划和资金计划。
对人工智能和机器学习使用情况的回顾......
摘要 本综述探讨了人工智能 (AI) 和机器学习 (ML) 在解决系统工程复杂性方面的作用。它强调了人工智能和机器学习如何通过实现自动设计优化、预测性维护和高效配置管理来彻底改变系统设计、集成和生命周期管理。这些技术允许分析大数据集以预测系统故障并优化性能，从而提高工程系统的可靠性和可持续性。尽管应用前景广阔，但将人工智能融入系统工程仍面临挑战，包括技术障碍、道德考虑以及全面教育和培训的需要。本文强调了跨学科方法的重要性以及教育计划的不断发展，以使工程师掌握有效利用人工智能的技能。
对 DEA 和 FBI 在美国情报界整合人工智能和其他新兴技术的努力进行审计
我们发现，资金限制以及招聘和留住技术人员的困难是阻碍 DEA ONSI 和 FBI 加速采用 AI 的主要行政障碍。此外，我们发现这两个机构都面临技术障碍，包括与数据架构和 IT 基础设施现代化相关的挑战。FBI 还提到了供应商和商业提供商透明度方面的挑战，因为这些提供商可能嵌入了 AI 功能，而购买者如果不访问 FBI 通常无法获得的产品技术细节，就无法验证这些功能。最后，我们认为不断变化的政策环境是一个障碍，可能会导致大量 AI 用例等待 FBI 的 AI 伦理委员会批准。
DLC 薄膜上的 SiOx 顶层可用于航空航天应用中的原子氧和臭氧腐蚀防护
每年，数十亿美元被投入到太空应用的研究和开发中，包括新系统、新技术和新材料。DLC（类金刚石碳）是一种很有前途的材料，但其使用面临技术障碍，因为它会被原子氧和臭氧严重腐蚀。在本研究中，SiOx-DLC 薄膜被沉积在 Ti-6Al-4V 基材上作为类金刚石碳 (DLC) 膜的顶层，以提高对原子氧和臭氧的耐腐蚀性，并满足低地球轨道 (LEO) 卫星的使用要求。使用氧等离子体评估了薄膜的耐腐蚀性，并研究了摩擦学和机械性能。SiOx-DLC 顶层将腐蚀速率降低了两个数量级，并将临界载荷从 16.2 ± 1.5 N 提高到 18.4 ± 0.4 N。