作为陆军轻型部队的一部分,第 23 山地步兵旅是德国联邦国防军唯一一支擅长在困难至极端地形和极端气候条件下作战的主要部队。在高山和北极条件下的行动中,山地步兵经常在第 23 山地步兵旅的体系内独立行动。因此,整个旅能够在困难地形和极端天气条件下,为德国联邦国防军的整个强度和任务范围内的行动投送快速、空中机动部队。近年来,受国际危机管理的强烈影响,国家和联盟防御已成为核心任务。重点是为北约和欧盟提供快速反应部队以及“北方特遣部队”(斯堪的纳维亚)。此外,该旅还能够领导国内和多国部队开展各种作战行动。
基于各军种的公平性和保持对核武器控制权的愿望,提出了一系列理论。对核能力公平性的追求建立了核三位一体:最初的空军投送允许召回权和精确打击,组建核海军允许隐形和可生存的二次打击选项,洲际弹道导弹的建立允许快速打击并为对手建立“核海绵”。书中讨论了核储备的增加和减少、各军种核武器的建立和减少以及将战略战争规划从华盛顿特区转移出去的组织重组。冷战期间的核政策与朝鲜战争、越南战争和俄罗斯-阿富汗战争等历史事件相似,卡普兰详细阐述了美国和苏联围绕核武器冲突的政策、条约和行动(如古巴导弹危机)。
试验部队和空中投送系统部门以及他的家人说:“我无法形容我的谦卑。获得认可和被列入名人堂非常棒,但是当士兵、我的同事和领导层过来真正交谈时,你会感动不已。我只想感谢所有人,”霍尔声音有些哽咽地说道。霍尔解释说,成为一名陆军降落伞装配工需要做三件事:降落伞打包,打包所有人员降落伞;重型打包和重型空投,装配重型设备负载并打包重型设备降落伞;维护,维护和缝制以及修理空中物品和降落伞。霍尔在其整个职业生涯中都做过这些工作,他说:“作为一名降落伞装配工,跳伞者将他们的生命交到你手中,你的工作是确保他们的降落伞正常运转并让他们安全落地。”
附件 空中投放地震入侵探测器 (ADSID) 159 手持投放地震入侵探测器 (HANDSID) 160 MINISID 和 MICROSID 161 战斗机空中投放地震入侵探测器 (FADSID) 162 发动机检测传感器 (EDIT) 162 老挝步道网络 163 数据中继和攻击 164 老挝 7 号公路上的传感器串 165 移动目标计算机显示屏的表示 166 EC-121R 中继平台 167 中继轨道 168 集束炸弹单元 (CBU) 操作 169 Dragontooth/APERS 子弹药 170 广域杀伤人员地雷 (WAAPM) 子弹药 171 BLU-66 杀伤人员小炸弹 171 BLU-53 化学炸弹 171 BLU-31 地雷 172 未来无人战场 173照片 175 EC-121R 在泰国上空飞行 176 OP-2E 停在泰国 NKP 的飞行坡道上 177 B-57G 在飞行中 178 QU-22B 在飞行坡道上 179 ADSID 传感器准备装载到 25 战术战斗机联队的 180 号飞机上,位于泰国乌汶 SUU-42 投送舱安装在 181 号 F-4D 飞机上 SUU-42 投送舱安装在 182 号 25 战术战斗机联队的 183 号飞机上 CBU-42 集束炸弹装置安装在 183 号 25 战术战斗机联队的 183 号飞机上 CBU-42 集束炸弹装置安装在 184 号 F-4D 飞机上,位于泰国乌汶 停在 184 号坡道上的 25 战术战斗机联队的 185 号坡道上的 25 战术战斗机联队的 185 号飞机上
精确空投是一种技术,其所需能力变得更加精确,因为战斗情况需要更高的精确度。弹道和翼伞型运载工具没有能力在城市战斗情况下持续向特定屋顶投送有效载荷。滑翔自转旋翼机运载平台已被研究作为实现更高空投性能的手段。自转旋翼机具有与翼伞相似的滑翔特性,但具有更好的抗风能力和控制能力。已经构建了基于动量和叶片元素直升机理论的初步模拟。已经开发了一种使用多环闭合策略的经典控制器,该控制器使用新的非线性制导律来遵循由考虑初始条件的算法生成的路径。扩展卡尔曼滤波器用于状态估计。模拟结果显示一致的精度约为 5 英尺,最终位置误差很少超过 10 英尺。
到了 20 世纪 30 年代,飞机和降落伞的广泛使用使得通过降落伞将轻型步兵部署到敌后成为可能。陆军野战手册 FM 3-90(空降和空中突击作战)的附录 C 涉及空降作战和伞兵。4 伞兵作战在“空降作战”一节中讨论。空降作战的战术梯队包括:突击梯队、后续梯队和后卫梯队。在占领确定空中前沿的目标后,突击梯队确保空降部队、装备和补给的畅通无阻。后续梯队可以包括轻型和重型联合部队。根据指挥官的决定,重型武器可以通过降落伞或空降方式投送。由于防空技术的进步,到 20 世纪 50 年代末,大规模部署空中突击部队的风险越来越大。同时,燃气涡轮运输机运输能力的提高使得空运轻型坦克和自行火炮等重型装备成为可能。随着先进降落伞货物运输系统(低空降落伞提取系统、逆行火箭等)的发展,空降部队增加了一些重型组织单位(例如装甲营),从而提高了战斗力和机动性。从 1980 年代开始,美国第 82 空降师(
传感器和通信技术的进步使航空飞行更加容易和安全,但代价是飞机会产生大量信息。尽管大量信息用于地面离线处理或机载任务计算机自动处理,如控制自动驾驶系统,但飞行员需要手动感知和处理大量信息,以便为飞行和任务控制任务做出决策(Hierl、Neujahr 和 Sandl,2012 年)。军用快速喷气式飞机(用于空中优势或多用途任务的战斗机)的信息处理比客机更困难,因为飞行员除了主要飞行任务外还需要执行次要任务。次要任务控制任务可能包括侦察、保护或跟踪空中资产以及武器投送,所有这些都需要仔细感知和分析飞机外部的信息以及驾驶舱内显示的信息。在有限的驾驶舱空间内有效显示信息是一项具有挑战性的设计任务。现有军用飞机使用三种类型的视觉显示器:下视显示器 (HDD)、抬头显示器 (HUD) 和头戴式显示器 (HMD)。HDD 配置为将信息显示为多功能显示器 (MFD)。MFD 用于以可配置的方式显示从主要飞行数据到空中物体细节等信息。每个都是矩形的,由一组
本研究的重点是网络安全,因为国家在网络环境中存储的数据量不断增加,公共服务也越来越多地通过网络环境提供;它专注于建设性情报,被视为一种为确保网络安全提供必要的速度、敏捷性和灵活性的工具。该研究的目的是调查为什么网络安全是国家安全的组成部分以及人工智能在网络安全中的重要性,并通过展示各国在网络安全领域的实践实例来从中得出推论。通过扫描文献进行的这项研究结果确定,公共部门(国家)是受网络攻击影响最严重的领域;网络攻击可能会影响军事力量向作战领域的投送;网络攻击和对网络环境的日益依赖可能会破坏将社会和国家凝聚在一起的“信任”感;据观察,目前人工智能在网络攻击中的使用有限,但由于预测未来其使用将会增加,因此未来的网络安全等问题将变得以人工智能为导向,这一点很重要。据此,我们认识到网络攻击有可能威胁国家安全,网络安全是国家安全的组成部分。研究结论部分根据各国网络安全实践提出了保障网络安全的建议。
沙漠风暴行动和盟军行动的经验表明,美国空军在打击时间紧迫的目标方面存在重大弱点。这一弱点源于空中力量无法迅速使用武力并在目标消失之前将其击落。美国空军的攻击顺序称为杀伤链,速度不够快,无法探测、定位、识别和打击目标。经验表明,敌人自古以来就一直使用这种出现、攻击和分散的方法,而且由于这种方法仍然有效,敌人几乎没有理由改变。为了帮助解决这一困难,本研究引入并研究了两种方法——反应性和先发制人——并确定了它们在 2010 年如何解决问题。证据表明,美国空军正试图通过使用反应性方法来解决问题,该方法首先使用情报、监视和侦察 (ISR) 平台探测目标,然后命令巡飞打击平台将其击落。虽然从武器使用角度来看,这是一种成本效益高的方法,但对于武器投送飞机来说,这种方法效率不高。在被动方法中,必须拥有足够的持久 ISR 平台来探测敌方领土深处的目标,还必须设计一种能够在目标隐藏之前快速攻击目标的武器。这项研究发现,尽管这种方法具有长期优势,但它不太可能在 2020 年左右准备好实施,这将
特点 传感器能力、综合航空电子设备、态势感知和先进武器的结合,为所有敌人提供了先发制人、率先击杀的机会。F-22 拥有先进的传感器套件,使飞行员能够在被发现之前跟踪、识别、射击和摧毁空对空威胁。座舱设计和传感器融合的重大进步提高了飞行员的态势感知能力。在空对空配置下,F-22 猛禽携带六枚 AIM-120 AMRAAM 和两枚 AIM-9 响尾蛇导弹。F-22 还具有攻击地面目标的先进能力。在空对地配置下,飞机可内部携带两枚 1,000 磅的 GBU-32 联合直接攻击弹药,并将使用机载航空电子设备进行导航和武器投送支持。低可探测技术的进步提高了针对空对空和地对空威胁的生存力和杀伤力。 F-22 还为战斗带来了先进的隐形技术,使其能够保护自己,几乎不会被敌方雷达发现。双 F-22 发动机产生的推力比任何现有战斗机发动机都要大。流畅的空气动力学设计和增加的推力相结合,使 F-22 能够在不使用加力燃烧器的情况下以超音速(大于 1.5 马赫)巡航 - 这一特性称为超级巡航。超级巡航大大扩展了 F-22 在速度和航程方面的操作范围,超过必须使用加力燃烧器的其他作战战斗机
