摘要 — 人们广泛研究了农业和工业废料作为建筑业原材料的使用。这些产品价格低廉,有助于环境可持续性,因为这样可以减少环境污染。本研究重点研究了新鲜、物理和硬化混凝土的性能,这些混凝土中混合了大理石 (MP) 和瓷砖粉 (TP) 的几种比例,例如 0%、5% (2.5%MP + 2.5%TP)、10% (5%MP + 5%TP)、15% (7.5%MP + 7.5%TP) 和 20% (10%MP + 10%TP) 按重量计算。共浇铸了 60 个混凝土圆柱体,水灰比为 0.45,混合比为 1:1.96:2.14,并养护 7 天和 28 天。这些圆柱体用于检查混凝土的抗压强度和劈裂抗拉强度。试验结果表明:2.5%MP+2.5%TP试样28 d后抗压强度和劈裂抗拉强度分别提高了8.90%和8.30%。
可持续结构是一个重要的研究领域,特别是对于预期人类在月球或火星上长期存在而言。人类在月球上持续存在将需要已经存在于月球基地建造现场的建筑材料。任务有效载荷中与加固金属(钢筋)相关的高成本使得必须探索用于持久月球基地的替代加固方法。人类头发具有很强的抗拉强度,可用于任何长期任务。通过使用原本浪费的头发代替重金属,可以降低任务有效载荷和成本。针对一系列不同水泥成分测量了混凝土的可加工性、抗压强度和孔隙率。这些成分由普通波特兰水泥 (OPC)、月球风化层、去离子 (DI) 水和人类头发组合而成。发现随着头发浓度的增加,可加工性和孔隙率增加。抗压强度随着头发浓度的增加略有下降。
增材制造已从一种快速成型技术发展成为一种能够生产高度复杂零件的技术,而且这些零件的机械性能优于传统方法。利用激光加工金属粉末,可以加工任何类型的合金,甚至金属基复合材料。本文分析了激光粉末床熔合加工的 316L 不锈钢的拉伸和压缩响应。通过光学显微镜评估了所得的微观结构。关于机械性能,确定了屈服强度、极限拉伸强度、断裂前伸长率、抗压强度和显微硬度。结果表明,微观结构由堆叠的微熔池构成,由于高热梯度和凝固速度,熔池内形成了细胞状亚晶粒。抗压强度(1511.88 ± 9.22 MPa)高于拉伸强度(634.80 ± 11.62 MPa)。这种差异主要与应变硬化和残余应力的存在有关。初始显微硬度为206.24±11.96 HV;压缩试验后,硬度增加了23%。
8. 用于街道、路缘和排水沟、人行道和排水结构等的所有混凝土在 28 天内的抗压强度不得低于 3600 PSI。无论北卡罗来纳州交通部《道路和结构标准规范》中规定的抗压强度有多低,都应满足此要求。承包商应按照项目检查员的指示,按照北卡罗来纳州交通部《道路和结构标准规范》第 1000 节准备混凝土试验圆柱体。所有设备和圆柱体模具均由承包商提供。承包商有责任保护圆柱体,直到它们被运送去进行测试。项目的测试应由独立的测试实验室进行,城市无需承担任何费用。承包商应提供设备并对混凝土进行测试,以确定北卡罗来纳州交通部《道路和结构标准规范》第 1000 节中定义的最大坍落度和空气含量。这些测试应按照检查员确定的频率进行。承包商应清除不符合规格的材料。
摘要钢纤维增强 - 凝结(SFRC)的压缩行为取决于加载速率。这项研究在实验和分析上调查了加载速率对旨在用于预制城市保护家具的SFRC压缩行为的影响。为此,在四个下降高度和四个不同应变速率的准静态测试下,对圆柱体SFRC样品进行了修改的仪器 - 滴射 - 重量测试。分析获得惯性力,并通过实验测量。结果表明,通过增加应变速率,弹性模量,抗压强度和能量耗散能力增加。提出了三种不同的模型,以预测每个机械特性,一个在准静态范围内,而其他模型则与霍普金森分裂压力棒和降低重量影响测试相对应。讨论了SFRC特性获得的实验动力学与静态比率,并将其与本研究和其他研究人员提出的那些进行了比较。三个提出的模型显着改善了预测,在抗压强度,弹性和韧性的模量方面,动态增加因子值。
摘要:为研究再生塑料颗粒对混凝土物理力学性能的影响,设计了掺量为0、3%、5%和7%(以重量计)的再生塑性混凝土,测定了其抗压强度、劈拉强度以及养护过程中吸水引起的质量变化。研究结果表明:在混凝土中加入再生塑料可以提高混凝土的强度,其中,再生塑料掺量为5%时混凝土的抗压强度和劈拉强度最好。随着再生塑料掺量的增加,早期强度的发展速度变慢。硅烷偶联剂对再生塑性混凝土强度有积极作用,混凝土在早期吸水饱和阶段已基本完成,硅烷偶联剂的掺入使得混凝土的孔隙率降低,混凝土的吸水性能变差。通过总结再生塑性混凝土的物理力学性能可以发现,再生塑料的掺入对于混凝土材料改性是一种有效的方法。在控制再生塑料掺量的情况下,掺再生塑料骨料混凝土强度能够满足工程要求。
摘要钢纤维增强 - 凝结(SFRC)的压缩行为取决于加载速率。这项研究在实验和分析上调查了加载速率对旨在用于预制城市保护家具的SFRC压缩行为的影响。为此,在四个下降高度和四个不同应变速率的准静态测试下,对圆柱体SFRC样品进行了修改的仪器 - 滴射 - 重量测试。分析获得惯性力,并通过实验测量。结果表明,通过增加应变速率,弹性模量,抗压强度和能量耗散能力增加。提出了三种不同的模型,以预测每个机械特性,一个在准静态范围内,而其他模型则与霍普金森分裂压力棒和降低重量影响测试相对应。讨论了SFRC特性获得的实验动力学与静态比率,并将其与本研究和其他研究人员提出的那些进行了比较。三个提出的模型显着改善了预测,在抗压强度,弹性和韧性的模量方面,动态增加因子值。
FR-995 是一种通用高纯度氧化铝陶瓷材料,具有出色的介电性能、高抗压强度和良好的隔热性能。它比高纯度氧化铝陶瓷更软,更容易硬磨,并且可以进行厚金属化以创建适用于各种应用的密封组件。我们的 FR-995 可以在烧成前进行精密加工,从而能够制造复杂的软尺寸组件。
颜色 白色 体积密度(烧成) 3.74 Mg/m 3 颗粒大小 14 m 孔隙率(表观) 0%(全致密)% 标称 维氏硬度 12.8 GPa @ Hv 0.5kg 抗压强度 2000 MPa 弯曲强度(3 点)@20C 280 MPa 杨氏模量@20C 330 GPa 断裂韧性,MPa.m ½ 3.5 热导率 24 W/mK @20C 热膨胀系数
船舶结构中平面内受载加强筋的破坏将导致相邻板材同时屈曲。DMEM10(加拿大军队水面战舰结构设计)和NES 110(英国国防部海军工程标准)评估加筋板的极限强度,即通过在极限板材抗压强度曲线和柱强度曲线之间进行迭代获得极限承载能力。目前,极限板材抗压强度是根据Faulkner有效宽度方程得出的,而加强筋和板材的组合强度则通过Bleich抛物线来评估。抛物线的原始推导仅考虑了材料的非弹性,而没有考虑缺陷。Smith等人根据有限元结果推导出小缺陷、平均缺陷和大缺陷的柱强度曲线集。这些结果以数据表格式呈现在SSCP23(英国国防部水面舰艇结构设计)中。将传统程序的极限强度与 SSCP23 中的设计曲线进行比较,发现存在很大差异。采用有限元分析(包括缺陷和残余应力的影响)来研究这些差异。为了在设计程序中提供替代方案,还研究了土木结构和海上建筑标准中的一些相关规定。