摘要:在内华达大学雷诺分校的地震工程实验室,对一座由预制构件组装而成的大型双跨桥梁模型进行了一系列双轴地面运动模拟试验。在试验前,使用 OpenSees 软件开发的三维计算模型估算了桥梁的响应。试验后,将测量到的关键地震响应与计算模型预测的地震响应进行比较,以评估建模假设。观察到桥梁的位移、底部剪力和滞回响应存在较大的误差。本文讨论了地震荷载、材料、预制构件的连通性和计算模型中的边界条件对误差的影响。提出了未来的建模方向以减少这些误差。关键词:预制桥,计算模型,OpenSees,振动台试验。简历:Un puente de gran escala, de dos vanos, construido con varios elementos prefabricados fue ensayado bajo sismos biaxises en una mesa sísmica del Laboratorio de Ingeniería Sísmica de la Universidad de Nevada, Reno.通过使用 OpenSees 软件中的数字模型三维解集来估计预期的预测结果。在对数字模型的预测结果进行比较期间,重要的是要考虑模型的设计有效性。 La comparación reveló diferencias relativamente grandes en desplazamientos, cortante basal, y respuesta histerética.对西斯米卡的兴奋、材料、预制元件的连接、以及在文章中讨论的错误的前沿条件和错误的影响。不同的模型指导可以减少错误。参数:预制构件、计算模型、OpenSees、台面结构。
可靠而坚固的设计................................................................................24 故障安全设计....................................................................................................24 单一故障准则....................................................................................................24 多样性...................................................................................................................24 可靠性...................................................................................................................24 分组和分离.............................................................................................................25 抗震鉴定.............................................................................................................25 环境鉴定.............................................................................................................25 老化.............................................................................................................................25 辐射防护.............................................................................................................26 人为因素.............................................................................................................26 堆芯外临界安全.............................................................................................26 在役测试、维护、修理、检查和监测规定.....................................................................................................26 严重事故恢复和热量排出系统 (SARHRS) .............................................................................................................27
1. 简介和目标 2. 建筑描述,包括隔震系统 3. 法规和规范基础 4. 结构建模 5. 通用场地抗震设计参数 6. 地震土-结构相互作用(SSI)建模和分析以及结构-土-结构相互作用(SSSI)建模和分析 7. 建筑动态响应 8. 建筑结构设计 9. 概率风险评估 10. 未决项目和未来调查
1. 简介:圣克拉拉谷水务局(Valley Water,联系人:Ryan McCarter,408-630-2983),地址:加利福尼亚州圣何塞市阿尔马登高速公路 5750 号,邮编:95118,其代理机构 HT Harvey & Associates(联系人:Steve Rottenborn,408-722-0931),地址:加利福尼亚州洛斯加托斯市大学大道 983 号,D 栋,邮编:95032)已向美国陆军工程兵团(USACE)旧金山区申请陆军部许可证,以完成位于加利福尼亚州圣克拉拉县的安德森大坝抗震改造项目。陆军部许可证申请正在根据 1972 年《清洁水法》第 404 节(经修订)(33 USC § 1344 等)的规定进行处理。联邦能源管理委员会 (FERC) 将担任联邦法律合规方面的牵头联邦机构。Valley Water 于 2024 年 2 月 20 日向 FERC 提交了一份豁免放弃申请 (https://elibrary.ferc.gov/eLibrary/filelist?accession_N umber=20240220-5207)。2024 年 4 月 23 日,USACE 请求 FERC 授予 USACE 根据《国家环境政策法》(NEPA) 为 Anderson Dam 抗震改造项目提供合作机构地位。
C. 结构 希尔空军基地 1 号楼和 1A 号楼改建工程的结构范围包括填充 CMU 墙中的现有开口和现有 CMU 墙中的新开口。新填充物将由与现有墙体尺寸相匹配的 CMU 构成。将安装穿过墙体的钢角过梁,以支撑新开口上方的横梁。将在群众简报室建造新的升高座位。升高座位的平台将由冷弯金属框架和胶合板护套构成。将在 1 号楼的屋顶层安装新梁,以支撑办公室和会议室中新的可移动隔断门。这些梁由现有砖石墙的钢角拱腹和走廊侧的金属螺柱箱柱支撑。该项目包括在 1 号楼和 1A 号楼之间选定的入口处建造新的檐篷。它们将由空心结构钢型材建造。钢柱将由新的钢筋混凝土点基础支撑。作为项目工作范围的一部分,对 1 号楼和 1A 号楼的改造部分进行了简单的抗震结构评估。将报告建筑剪力墙的需求/容量比和其他缺陷。实际的抗震升级工作不在项目范围内。
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CIVL6003 先进钢筋混凝土结构设计 CIVL6008 桥梁工程 CIVL6009 建筑规划与控制 CIVL6013 混凝土技术 CIVL6025 工程项目环境影响评价 CIVL6026 有限元方法 CIVL6027 基础工程 CIVL6045 高层建筑结构 CIVL6053 风工程 CIVL6060 建筑与土木工程的运行与维护 CIVL6063 结构工程专题A CIVL6064 结构工程专题B CIVL6080 结构的消防工程设计 CIVL7003 空间结构 CIVL7008 建筑结构抗震分析 CIVL7020 先进预应力混凝土