成功完成本模块后,学生应能够: LO1. 描述地震荷载的起源及其对建筑结构的影响; LO2. 计算 SDOF 系统对地震地面运动的响应; LO3. 根据地震地面运动记录计算响应谱; LO4. 绘制线性和非线性结构的设计谱; LO5. 描述抗震结构的主要形式; LO6. 描述容量设计程序和耗散结构行为的原理和动机 LO7. 在结构设计中应用欧洲规范 8 的规定; LO8. 为风荷载设计结构; 毕业生属性:成就水平 负责任地行动 - 已达到 独立思考 - 增强 不断发展 - 增强 有效沟通 - 增强
简要说明:本短期课程专为对月球基础设施建设、结构和岩土设计各方面感兴趣的工程师和研究人员而设计。短期课程的上午课程重点介绍低重力条件下的土力学和基础设计基础知识。我们将概述理论并讨论在月球基础设施基础设计中需要考虑的更重要的方面,例如发射/着陆台、道路、月球栖息地和月球太阳能塔。在下午的课程中,您将了解岩土设计的实际方面,例如现场调查、使用配备岩土调查工具的地球物理学和地质探测车进行现场测试、边坡稳定性、挖掘和岩土抗震设计。我们将讨论基于我们最新知识的几个案例研究。
部门/中心名称:地震工程系 科目代码:EQO-101 课程名称:地震安全 LTP:2-1-0 学分:03 学科领域:OEC 课程大纲:板块构造 - 大陆漂移,各种板块边缘的类型和特征,地震目录和地球地震活动,世界大地震,重要印度地震,地震拾取器理论(地震仪,加速度计);无阻尼和阻尼,自由和受迫振动,稳态和瞬态响应,响应,响应谱概念,设计谱,模态,振型和模态分析,地震响应分析;强度、超强度和延展性概念,等位移和等能量原理概念,容量设计,不规则建筑物的抗震设计考虑;加速度和漂移敏感组件,地板加速度,建筑物高处安装设备的锚固力。
部门/中心名称:地震工程系 科目代码:EQO-101 课程名称:地震安全 L-T-P:2-1-0 学分:03 学科领域:OEC 课程大纲:板块构造 - 大陆漂移、各种板块边缘的类型和特征、地震目录和地球地震活动、世界大地震、重要印度地震、地震拾取器理论(地震仪、加速度计);无阻尼和阻尼、自由和受迫振动、稳态和瞬态响应、响应、响应谱概念、设计谱、模态、振型和模态分析、地震响应分析;强度、超强度和延展性概念、等位移和等能量原理概念、容量设计、不规则建筑物的抗震设计考虑;加速度和漂移敏感组件、地板加速度、建筑物高处安装设备的锚固力。
为应对任何类型的灾难做准备包括确保我们的关键基础设施安全、高效且具有弹性。在最近的灾难中,马林中心、市政中心和马林健康与保健中心等设施已被证明是至关重要的社区资源。考虑到这一点,我们已经开始升级可用于疏散避难所、冷却中心和紧急备用运营中心的核心设施。在过去的一年里,退伍军人纪念礼堂和马林中心展览馆安装了电气改进和升级,以确保它们可以连接到替代电源。公共工程部和文化服务部也在利用联邦紧急事务管理局的拨款对马林中心进行抗震改造。虽然改造项目将在 2022 年和 2023 年的施工期间限制该设施的容量,但这些努力将确保该设施在未来许多年内可以兼作文化资源和应急设施。
丙烯酸聚合物涂层,268 附着力,261 空气屏障,101,175 美国空气屏障协会,175 空气泄漏,101,175 空气渗透性,175 空气特性,189 美国建筑制造商协会,10 美国土木工程师学会 (ASCE),10,17,42 标准 7,17,42 锚固砖贴面墙,115 建筑师,项目角色,3 建筑玻璃,抗震设计规定,242 沥青饱和毡,214 ASTM 委员会 C16 隔热,189 ASTM 委员会 E06 建筑性能,189 ASTM MNL 18,189 ASTM MNL 40,189 ASTM 标准(另请参阅标准),175 E 283:69 E 330:69 E 331:69 E 547:69 E 1233:69 E 2099:69
丙烯酸聚合物涂层,268 附着力,261 空气屏障,101,175 美国空气屏障协会,175 空气泄漏,101,175 空气渗透性,175 空气特性,189 美国建筑制造商协会,10 美国土木工程师学会 (ASCE),10,17,42 标准 7,17,42 锚固砖贴面墙,115 建筑师,项目角色,3 建筑玻璃,抗震设计规定,242 沥青饱和毡,214 ASTM 委员会 C16 隔热,189 ASTM 委员会 E06 建筑性能,189 ASTM MNL 18,189 ASTM MNL 40,189 ASTM 标准(另请参阅标准),175 E 283:69 E 330:69 E 331:69 E 547:69 E 1233:69 E 2099:69
确定整个城市属于抗震设计类别 C,以下支撑要求从 IRC 的此部分简化而来,适用于正在建造的最常见类型的房屋。一些不寻常的住宅设计和所有联排别墅必须遵循 R602.10 任何部分和所有部分的确切措辞和表格,因为可能需要额外的支撑(调整系数)。IRC 不允许任何超过 12 英尺高的板线。此简化清单仅适用于连续护套房屋。IRC 中有关于“间歇”支撑的规定,但以下项目中未显示。如果您打算使用“间歇”支撑,您必须在您的计划中清楚地说明它如何符合 IRC 第 R602.10 节。请注意,一般而言,间歇支撑需要更多的支撑(见下面#61 中的%)。
此许可申请由纽约港务局提出。 贝永大桥航行净空计划 (BBNCP) 纽约和新泽西港大桥是一座钢拱桥,有四条车道。 结构的长度,包括引桥,是基尔范库尔 (Kill Van Kull) 以上 325 英尺的高度,桥梁的低钢结构在平均高 W 净空处高出基尔范库尔 (Kill Van Kull) 约 151 英尺,高于 MHW 215 英尺,并将满足高度要求。 此外,拟议项目将改善不达标准的交通特征,并将桥梁升级为当前的抗震和结构规范。 目前的时间表表明施工将于 2013 年 6 月开始,所有施工将于 2017 年 3 月完成。
摘要 本文回顾了地震风险缓解的当前实践状况,重点关注了全球十个地震多发国家的政策。特别是,本文在各国的地震风险和设计标准的背景下,比较了改造现有建筑的政策和为地震风险缓解提供资金的机制。本文的目的是确定可能对有意提高抗震能力的国家和地方政府有用的政策最佳实践。本文提出了一套最佳实践建议,这些建议在概念上围绕抗震加固过程的关键阶段组织起来:(1) 风险评估;(2) 知识转移;(3) 设定目标;(4) 实施;(5) 监测。虽然这些经验教训对任何地震多发国家都可能很有价值,但这些建议特别关注美国,因为美国的地震风险缓解主要是地方政府的责任。