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World File Search System抗震能力
弹性评估 - 华盛顿军事部
RRAP 项目的一个关键成果是确定了通往华盛顿西部的优先公路路线，这些路线的抗震能力比类似路线更强，将能够更好地支持资源向受灾地区的运输。优先投资这些公路路线可能会进一步提高它们在 CSZ 地震前的抗震能力，并可能加速它们在灾后响应活动中的修复和重新开放。这些发现基于对公路交通基础设施的广泛网络和系统级评估，使用与华盛顿州交通部 (WSDOT) 直接合作开发的地震筛选工具。华盛顿州自然资源部 (DNR)、华盛顿地质调查局 (WGS) 和美国地质调查局 (USGS) 提供的大量地质信息进一步支持了这些分析，
州灾害计划地震
地震荷载规范 AS 2121-1979（SAA 地震规范 1979）在西澳推出后应用有限。然而，直到 1995 年左右，随着 AS 1170.4-1993《结构最小设计荷载：第 4 部分：地震荷载》（SAA 荷载规范 1993）的发布，地震危险才被考虑在设计中。SAA 荷载规范 1993 还参考了一系列其他建筑规范，涉及木材、混凝土和钢结构的设计以及所用材料的质量。这些标准的改进和严格程度的提高进一步提高了建筑物的抗震能力。大多数 1995 年后建造的非住宅建筑都是针对 500 年平均复发间隔 (ARI) 水平的地面震动而设计的，更重要的结构是针对更罕见的事件而设计的。在该州的飓风地区建造的高层现代建筑和结构在强风中更具抗震能力
地震多发国家地震风险缓解政策回顾：地震研究的经验教训
摘要 本文回顾了地震风险缓解的当前实践状况，重点关注了全球十个地震多发国家的政策。特别是，本文在各国的地震风险和设计标准的背景下，比较了改造现有建筑的政策和为地震风险缓解提供资金的机制。本文的目的是确定可能对有意提高抗震能力的国家和地方政府有用的政策最佳实践。本文提出了一套最佳实践建议，这些建议在概念上围绕抗震加固过程的关键阶段组织起来：(1) 风险评估；(2) 知识转移；(3) 设定目标；(4) 实施；(5) 监测。虽然这些经验教训对任何地震多发国家都可能很有价值，但这些建议特别关注美国，因为美国的地震风险缓解主要是地方政府的责任。
向立法机构提交的燃料箱抗震稳定性计划报告
燃料箱抗震稳定性计划由俄勒冈州立法机构于 2022 年制定（参议院法案 1567），由 DEQ 的土地质量部门实施。该溢油预防计划旨在评估和提高大容量石油和燃料储存设施的抗震能力。法律要求对哥伦比亚、莱恩和穆尔特诺玛县存储容量超过 200 万加仑的燃料储存和配送设施进行地震脆弱性评估和风险最小化。该计划保护公众健康、生命安全和环境免受地震引起的燃料泄漏和火灾的影响。环境质量委员会于 2023 年 9 月 15 日通过了规则，并建立了设施制定和提交地震脆弱性评估和风险缓解实施计划的流程，包括提交截止日期、批准标准、费用、实施时间表和向 DEQ 报告的要求。俄勒冈州行政法规第 340 章第 300 部分是在与地质和矿产工业部和俄勒冈州能源部协商后通过的。
抗震建筑的创新材料。
简介：地震会对基础设施造成大规模破坏并造成人员伤亡。从 1990 年到 2010 年，印度经历了 9 次以上大地震，造成约 30,000 人死亡。虽然某些地区（例如 IS 1893（第 1 部分）-2016 规定的地震区 V 中的地区）更容易发生地震，但印度没有一个地区可以完全免受这种威胁。每天都会发生许多小地震。过去地震中建筑物的糟糕表现暴露了它们的脆弱性，促使工程师和建筑师优先设计更具抗震效率的结构。印度约 60% 的陆地面临中度至极重度地震的风险。人口稀少地区的大地震造成的破坏可能小于人口稠密地区的中度地震。大地震后的实地调查显示，大多数人员伤亡是由于建筑物倒塌造成的。缺乏抗震知识及其在建筑设计和施工中的应用导致结构失效。许多农村和城市建筑都是低层、非工程结构，最容易受到损坏。地震期间，地震波向四面八方辐射，水平振动尤其容易导致结构损坏。这些波会导致建筑物地基移动，从而在结构构件中产生惯性力。建筑物在地震中的抗震性能受其形状、大小和几何形状以及载荷路径特性的影响。抗震设计抗震设计理念旨在保护结构和人的生命。它要求承重构件在轻微、频繁的震动中保持完好无损，在中等、偶尔的震动中承受可修复的损坏，并在罕见的强烈震动中承受严重损坏而不倒塌。本研究考察了这些常见建筑类型的施工实践。在必要时，参考规范规定，为当地施工实践提供了建议。此外，本研究还讨论了抗震技术的潜在未来趋势。研究目标：本研究旨在调查地震对传统建筑和抗震建筑的影响。此外，该项目还旨在研究增强建筑结构抗震能力的先进材料及其开发方法。更具体的目标包括：