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第 11 章 - 2011 年日本的安全展望
2011年伊始，日本遭遇了史无前例的灾难。3月份，日本遭遇了所谓的“三重灾难”——9级大地震、10米海啸和核事故，不仅给日本造成了物质上的损害，也给日本人带来了心理上的影响，这可能会直接或间接地影响日本未来的安全政策。与2010年一样，中国在该地区的政治、军事和经济影响力在2011年不断增强。许多日本人尤其担心中国在日本附近海域（包括钓鱼岛附近）的活动日益频繁。与此同时，自2010年朝鲜用鱼雷袭击韩国护卫舰和炮击韩国岛屿以来，朝鲜半岛的动荡局势持续不断。12月金正日的突然去世使半岛局势进一步复杂化，使地区安全前景更加难以预测。
海军 C2 和机载数据/信息融合概念...
本报告是之前 3 份关于数据/信息融合演示报告的多平台扩展。它总结了“哈利法克斯级护卫舰和机载协作平台之间的多平台数据融合演示”(DFCP) 合同 # W2207-E1V01（Alexandre Jouan 博士，首席研究员）在 Éloi Bossé 博士的科学授权下完成的成果。机载平台为 CP-140 Aurora，其数据融合概念、算法和性能在三份 DRDC-V 报告中进行了描述，这三份报告分别为“机载海上监视和 C 2 行动的信息融合概念”（TM-2004-281）、“信息融合算法在分类中的机载应用”（TR-2004-282）和“机载海上监视行动数据/信息融合概念演示”（TR-2004-283）。
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第122节 修改在阿利·伯克级驱逐舰中安装先进消磁系统的要求。第123节 延长禁止为海军港口水上安全屏障提供资金的规定。第124节 修改某些航空母舰的成本目标年度报告。第125节 指定负责自主水面和水下双模态车辆的官员。第126节 CH-53K 飞机和T408 发动机的多年采购权。第127节 海军预备役战术战斗机的资本重组。第128节 限制中型登陆舰的建造。第129节 等待基本和功能设计认证的星座级护卫舰计划的资金可用性限制。 130. AH-1Z 和 UH-1Y 直升机结构改进和电力升级的限制。第 131 节。水面舰艇供应商年度报告。
EURONAVAL 2022 展会 - 武装部队部
2030 年前交付给法国海军的五艘 FDI 是 2013 年《国防和国家安全白皮书》定义的十五艘一流护卫舰之一。FDI 是 4,500 吨级战斗舰艇，船员人数为 125 人，能够单独或作为海军部队的一部分参与所有作战领域：反舰战、防空战、反潜战、打击不对称威胁、网络防御、特种部队投射。为了应对高强度的战斗和各种不断变化的威胁，以色列国防军配备了重型武器（飞鱼MM40 B3C反舰导弹、紫菀15和30防空导弹、MU90鱼雷、20毫米和76毫米火炮）。以色列国防军可同时搭载一架直升机和一架无人机，并用两艘突击艇接收一支特种部队支队。
中国的无人机系统发展
或未来十年，澳大利亚国防采购将仅由两个海军项目主导。第一个是 AUKUS Pillar One，试图采购核动力潜艇，而且似乎有无限的预算。第二个是通用护卫舰，十年内将耗资 110 亿美元，但这只是用于前几艘舰艇。这两个项目（尤其是潜艇）再次面临购买少量精致平台的风险，这些平台的采购成本高昂，运行成本甚至更高。世界正在远离这种方法，并趋向于大量廉价、由人工智能支持的自主系统。政府已下令对采购组织——澳大利亚潜艇管理局 (ASA) 进行审查，尽管条款尚未公布，但不会审查该项目的基本面。这很遗憾，因为在阿尔巴尼斯政府上台的那一刻就应该对 AUKUS Pillar One 的基本情况进行审查。仍有可能，评论者丹尼斯·理查森（前国防部长和前驻美国大使）是一位独立思考者，不会轻易容忍愚蠢之人。他最初的关注点可能是 ASA 的运作效率——该机构士气低落。他需要更进一步，对澳大利亚在 2032 年左右收到二手弗吉尼亚级潜艇的可能性做出一些判断，但这可能不会发生。众所周知，他热衷于与美国的关系，他的直觉可能是加倍投入弗吉尼亚级潜艇，并放弃 AUKUS 潜艇的长期目标，即在 2040 年代初提供英国设计的潜艇。正如 Hunter 级护卫舰的缓慢步伐所表明的那样，期待任何由皇家海军设计并由英国公司建造的东西能够准时到达都是一个错误。AUKUS 潜艇似乎已经受到需求蔓延的影响。 ASA 负责人 VADM Jonathon Mead 曾表示，其设计重量将达到 10,000 吨，比现有设计重量大 20%
FY25 NDAA 报告 (S.4628)
延长禁止为海军港口水上安全屏障提供资金的期限（第 121 节） 星座级护卫舰计划（第 122 节） 限制建造中型登陆舰（第 123 节） 授权采购、租赁或包租中型登陆舰（第 124 节） 水面舰艇供应商年度报告（第 125 节） CH-53K 重型直升机计划的批量购买合同和多年期采购授权（第 126 节） 修改将先进消磁系统纳入阿利·伯克级驱逐舰的要求（第 127 节） 修改根据国防海运基金购买二手船舶的授权（第 128 节） 授权分批资助建造弗吉尼亚级潜艇的合同（第 129 节） 国会对航空母舰采购战略的意见（第 130 节）
中国的无人机系统发展
或未来十年，澳大利亚国防采购将仅由两个海军项目主导。第一个是 AUKUS Pillar One，试图采购核动力潜艇，而且似乎有无限的预算。第二个是通用护卫舰，十年内将耗资 110 亿美元，但这只是用于前几艘舰艇。这两个项目（尤其是潜艇）再次面临购买少量精致平台的风险，这些平台的采购成本高昂，运行成本甚至更高。世界正在远离这种方法，并趋向于大量廉价、由人工智能支持的自主系统。政府已下令对采购组织——澳大利亚潜艇管理局 (ASA) 进行审查，尽管条款尚未公布，但不会审查该项目的基本面。这很遗憾，因为在阿尔巴尼斯政府上台的那一刻就应该对 AUKUS Pillar One 的基本情况进行审查。仍有可能，评论者丹尼斯·理查森（前国防部长和前驻美国大使）是一位独立思考者，不会轻易容忍愚蠢之人。他最初的关注点可能是 ASA 的运作效率——该机构士气低落。他需要更进一步，对澳大利亚在 2032 年左右收到二手弗吉尼亚级潜艇的可能性做出一些判断，但这可能不会发生。众所周知，他热衷于与美国的关系，他的直觉可能是加倍投入弗吉尼亚级潜艇，并放弃 AUKUS 潜艇的长期目标，即在 2040 年代初提供英国设计的潜艇。正如 Hunter 级护卫舰的缓慢步伐所表明的那样，期待任何由皇家海军设计并由英国公司建造的东西能够准时到达都是一个错误。AUKUS 潜艇似乎已经受到需求蔓延的影响。 ASA 负责人 VADM Jonathon Mead 曾表示，其设计重量将达到 10,000 吨，比现有设计重量大 20%