贝尔法斯特议程:贝尔法斯特社区计划 BHC 长期以来一直致力于支持当地企业取得成功并与世界开展贸易。今天也一样:这里拥有 760 家企业、1,500 名居民,每天有 27,000 人来此工作或学习。每年有 500 万人访问其旅游和休闲目的地,175 万人通过国际渡轮和游轮抵达和离开,240 万人通过乔治贝斯特贝尔法斯特市机场抵达和离开。
所有驾车抵达费尔班克斯的人员,请直接前往位于圣地亚哥大道 3401 号 3 楼工作人员值班台(24 小时有人值班)的韦恩赖特堡北接待支队,在抵达费尔班克斯后立即签到,在您和/或您的家人开始隔离/限制行动之前。抵达机场或北接待支队并签到后,您必须完成为期 14 天的行动限制 (ROM) 期,在此期间您将在驻地/离岗住房或营房内自我隔离。完成 ROM 期后,您将返回接待支队开始安装入职处理。在完成安装入职处理之前,请不要接受其他机构的指示。如果您和/或您的家人有任何问题、顾虑或旅行咨询,请随时联系接待支队北工作人员值班台 (907) 353-4311。
4.美国海军仪仗队、一名团队领导和一名将官将在飞机旁举行飞机旁荣誉仪式。PNOK 出席率在过去一直是个问题,因为飞机旁荣誉仪式通常在典礼前两三天举行,而他们的旅行资金仅涵盖在 DC 住两个晚上。当他们乘飞机抵达时,他们会在典礼前一天抵达。但是,NOK 可能来自 DC/VA/MD,并且可能会出席。
• 抵达当天我需要注意什么?抵达威斯特法伦军营后,您的一天才刚刚开始。首先,您将在我们的登记处经过几个站点,您的个人数据将在这里被记录并输入我们的系统。最重要的是,请将你的简历和清单放在手边;你会需要它们。在系统中注册后,您将被带到相应的火车区域,在那里您将收到第一批材料并入住您的房间。一旦所有新兵到达,你的排长和他的训练人员将向你简要介绍一般程序和接下来几天的安排。 • 第一天的服务持续多久?第一天的工作具体什么时候结束并不取决于我们,而是取决于您。这一天肯定随着晚上 11 点宵禁(有序的夜间休息)而结束。您已经可以主动决定在这一天从下班到宵禁之间有多少“空闲时间”。只有当所有新兵都到达并且上述所有措施都完成后,我们才能让您结束轮班。你可以想象,提到的措施可能需要几个小时,最多可以招募 150 名新兵。因此,为了您的利益,您最好在抵达当天尽早到达。所有新兵越早到达,我们就能越早做好准备。我们将从上午 9:00 开始在现场等候您的登机。如果您的抵达时间晚于职业中心提供给您的抵达日期(例如由于长途旅行、缺乏火车连接、车辆故障等),请联系我们告知我们。 • 否则轮班要持续多久?这个问题没有通用的答案,因为每天的基础训练都是不同的。然而,你应该做好准备,特别是在最初几周,你可能需要晚上工作更长时间。按照惯例,现役时间为每周日 07:00 至 17:00(周五 07:00 至 12:00)。例外情况主要针对需要更长时间的训练项目(例如战斗值班日、露营、夜间射击等)。 • 餐饮是如何组织的?抵达当天,军队厨房将于11:30至12:45之间提供午餐。如果您晚点抵达,则必须在抵达当天自行安排午餐。公司为所有新兵提供晚餐。从第二天开始,大家每天早餐、午餐和晚餐都要参加。 • 周末也有服务吗?您将于 2024 年 1 月 6/7 日的周末到达现场。在某些情况下(例如因病缺勤等),可能需要安排额外的周末轮班。您将及时从培训人员那里收到这些信息。 • 基础训练期间的假期怎么样?在您的基础训练期间,没有休假时间的规定。背景是,基础训练是一个为期十二周的课程,其中每天教授的训练内容对于通过基础训练很重要,或者是参加重要训练阶段的先决条件。只有在某些不可避免的事件(例如,传唤出庭、孩子出生、家庭成员去世等)的情况下才会有例外。不过,您将有机会在自己的单位休假。
苏丹危机应急响应的重点是协助新抵达者从边境地区继续运输,在过境和接收地点提供救生援助。由于基础设施差和气候条件恶劣,继续运输变得复杂且有限,导致大量人口滞留在边境地区。随着苏丹冲突升级,预计新抵达者将增加,导致过境地点出现紧急人道主义需求的危急情况。可以继续前往原籍地或所选目的地的新抵达者可能会前往已经极其脆弱的社区。因此,该行动面临着人口群体增加、保护风险增加的问题,需要有针对性的干预措施来满足特定需求,包括针对 LGBTQI+ 个人的需求。世界粮食计划署 (WFP) 在 2024 年大幅削减粮食供应,导致保护脆弱性复杂化,由于生计选择有限,有迫切需求的难民数量增加。不断变化的风险因素包括
与大多数驻地一样,等待时间各不相同。正在进行的维修工作、旺季(8 月至 9 月)等都可能是等待时间的一个因素。从历史上看,平均等待时间少于两周,具体取决于符合条件的单位类型。申请可以在 HSC 提交,也可以在抵达前使用住房早期援助工具 (HEAT) 提交,该工具可在 www.cnic.navy.mil/HEAT 上找到。HEAT 不允许 HSC 将服役人员列入候补名单。如果在抵达后 30 天内提交申请,则该成员在候补名单上的生效日期是从最后一个永久工作地点撤离的日期。
据称,澳大利亚国防军必须随时做好参战准备——那么为什么陆军的 59 辆 M1AI 主战坦克在替换坦克抵达之前就退役了呢?较新的 M1A2 将于明年投入使用,那么为什么不将现有坦克保留到那时呢?这只是能力差距无缘无故出现的最新例子,它们似乎是缺乏基本规划的证据。一个更好的例子——也是我们尽力强调的例子——是去年最后三个月疯狂地做出的令人震惊的决定,即摧毁和埋葬陆军的 45 架 Taipan 直升机。然而,替换的黑鹰直升机抵达缓慢,目前有 8 架在国内,另外 4 架计划在年底前抵达。与主战坦克不同,Taipans 几乎一直在使用,令人难以置信的是,整个舰队都被废弃了,据说是因为运行所有 45 架的成本高得令人无法接受。如果真是这样,为什么不只运营少量的 F-35?澳大利亚皇家空军的 F-35 维护成本更高,可靠性也略低于宣传,但有哪个头脑正常的人会建议将其报废?APDR 希望最终有人能为 Taipan 的惨败负责。澳大利亚皇家海军的处境也不太好,HMAS Anzac 于今年早些时候退役,直到 2029 年第一艘新型通用护卫舰抵达时才计划更换。这其中存在一些问题,最重要的是新舰艇的设计师尚未选定——而这个过程还需要一年的时间才能完成。这还没有得到证实,但看起来很有可能会有另一艘——可能是