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电池动力船的指南 - 修订1，...
1.1.2电池系统可以用作推进的主电源或其他功率来源。1.1.3其他类符号电池支架将分配给使用电池系统进行船舶推进的船只，并符合这些指南中指定的要求。这些指南中指定的要求也适用于与混合动力容器一样，将电池用作额外推进能力来源的配置。1.1.4当船舶上需要紧急电源时，同样的是独立于为推进和/或主要电源来源提供的电池源。此类电池的布置和容量应符合适用的IRS规则。1.1.5可能会注意到，随着电池技术的不断发展，IRS将根据使用的技术和风险评估报告对案件进行额外的安全要求（如果有的话，除了这些指南中反映的安全要求（如果有的话）。1.1.6除这些准则外，还应遵守法定当局的要求。1.2定义1.2.1以下定义和缩写是适用的IRS规则中给出的额外的：a）电池管理系统（BMS）：一个控制，管理，检测或计算电池系统的电动和热功能并在电池和上层控制系统之间提供通信的电子系统。它通过保护电池在其安全操作区域外操作来监视电池状态。b）电源管理系统（PMS）：提供对机上电源的监视和控制的系统
技术数据表船48V锂离子电池
我们保留进行技术更改和更新的权利，恕不另行通知。此数据表，手册和其他产品信息以及这些文档中的插图和图纸中的特定值，绩效数据和其他信息完全是说明性的，并且需要进行持续的修订和修改。
国防部标准船舶玻璃手套目录 NDS F 8438E
说明 ······································································································································· ··········································9
地效翼船 (WIG Ship) 指南
(1) 确认船体外壳的完整性，例如船体、舷侧船体、机翼、尾部和其他结构等。但仅适用于无需在干船坞或滑道上进行检验的船体水线以上部分。(2) 对船体外壳的结构进行冲水试验，例如船体、主翼等。需要风雨密性。(3) 对每个船体、舷侧船体、机翼、尾部和其他结构等连接处的区域进行近观检验。如验船师认为有必要，应进行无损检测。(4) 尽可能确认内部走廊和内部结构的完整性。(5) 确认座椅与地板的连接 (6) 确认方向、速度和姿态控制系统（机翼控制系统、水舵和空气舵）。如果验船师认为有必要，应进行操作试验。(7) 确认拖带设备的完整性（如果配备）。(8) 确认结构防火设施和布置的任何改动。(9) 确认所有通海开口以及连接船体的阀门、旋塞和紧固件。(9) 尽可能对螺旋桨叶片和轴系进行目视检查。如果验船师认为有必要，应进行无损检测。(10) 燃油舱外部检查 (11) 燃油系统、滑油系统、冷却系统、排气系统和液压系统的目视检查。(12) 燃油和滑油切断装置的操作试验。(13) 检查机械设备的工作状态，如验船师认为有必要，应进行有效性试验。(14) 检查电气设备的工作状态，如验船师认为有必要，应进行有效性试验。(15) 对驾驶舱内部进行一般目视检查。(16) 尽可能检查电缆。(17) 确认船体接地措施的有效性。
第 9 部分 附加设施 - 韩国船级
必要时，验船师应根据规范的要求提出要求，由检验申请人进行。准备工作应包括提供方便安全的通道、必要的设施、证书和记录，以进行检验、打开设备、清除障碍物和清洁。验船师用来做出影响入级决定的检查、测量和试验设备应单独标识并按照本社认为适当的标准进行校准。但是，验船师可以接受简单的测量设备（例如尺子、卷尺、千分尺等）和安装在机械上的仪表（例如压力表、温度表、转速表等）无需单独标识或校准确认，只要它们得到适当维护并定期与其他类似设备进行比较。
用户指南 - EVO-Tec-船用电池充电器。......
在使用或安装 Norsk Lithium ® 电池、充电器或配件之前，请阅读并理解本手册。 有关更多信息，请参阅“安全信息”部分。 请保存这些说明以供将来参考。 警告：使用电力以及安装电池和/或电气设备或电气系统存在多种危险，包括触电、火灾、受伤和死亡。 Norsk Lithium 对因使用或安装 Norsk Lithium 电池、充电器或配件或按照本文档中建议的操作而造成的财产损失、人身伤害或死亡不承担责任。 有关更多信息，请参阅“安全信息”部分。 如果您感到不安全或不舒服，或者没有资格执行电池安装或本手册中概述的其他操作，请咨询合格的专业电工。 感谢您的购买！
碳复合材料船用螺旋桨的优势 - ClassNK
・ 通过扭转振动分析，由于转动惯量较小，CFRP 螺旋桨的轴径可以减小。 ・ 更换了中间轴，但没有更换螺旋桨轴，以避免在狗身上进行大型施工。
用户指南 - EVO-Tec-船用电池充电器。......
在使用或安装 Norsk Lithium ® 电池、充电器或配件之前，请阅读并理解本手册。 有关更多信息，请参阅“安全信息”部分。 请保存这些说明以供将来参考。 警告：使用电力以及安装电池和/或电气设备或电气系统存在多种危险，包括触电、火灾、受伤和死亡。 Norsk Lithium 对因使用或安装 Norsk Lithium 电池、充电器或配件或按照本文档中建议的操作而造成的财产损失、人身伤害或死亡不承担责任。 有关更多信息，请参阅“安全信息”部分。 如果您感到不安全或不舒服，或者没有资格执行电池安装或本手册中概述的其他操作，请咨询合格的专业电工。 感谢您的购买！
Ammonfuel——氨作为船用燃料的工业观点
1 执行摘要 3 1.1 报告重点 5 2 简介 6 3 氨生产 8 3.1 一般属性 8 3.2 利用波动的可再生资源生产氨 9 3.3 电力供应和成本 10 3.4 水电解 14 3.5 氨生产（绿色氨与传统氨） 15 3.5.1 传统氨的成本 17 3.5.2 蓝氨的成本 19 3.5.3 绿色氨的成本 21 3.5.4 混合绿色氨的成本 23 3.6 绘制现有氨生产图 25 3.7 扩大运输生产规模 26 3.8 生产绿色氨的愿景和路线图 27 3.9 经过认证的绿色氨 29 4 其他行业中的氨 30 4.1 运输至最终用户 30 4.2 无水氨在农业中的应用 31 4.3 氨作为冷却介质32 4.4 氨处理 33 5 氨船用燃料基础设施 33 5.1 2019 年全球海运氨贸易 33