主讲教师:Chittaranjan Hota 教授 (hota@hyderabad.bits-pilani.ac.in) 范围和目标 本课程从计算机科学的角度向学生介绍人工智能的基本概念和方法。人工智能关注一系列特定的问题,并开发了一套解决这些问题的特定技术。本课程的重点是研究开发智能程序所需的知识表示方法、推理和算法。人工智能不仅致力于构建智能实体,而且还允许理解它们。本课程将使学生了解如何使用经典的符号方法对计算机进行编程,使其以通常归因于人类“智能”的方式运行。人工智能目前涵盖了各种各样的子领域,如感知、逻辑推理、证明数学定理和诊断疾病等。人工智能使计算机工程师能够借助一套工具和方法系统化和自动化智力任务。本课程研究的方法可应用于人类智力活动的任何领域。作业部分将强调使用 C/C++、Python、R 等。学生将被要求在现实世界的问题解决中使用搜索策略、游戏程序(如国际象棋或井字游戏)、规划器、仅具有推理引擎的小型专家系统外壳、使用 TMS 或贝叶斯网络等模型在不确定性下进行推理的程序、自然语言理解程序以及使用联结主义模型(如神经网络)的机器学习领域的程序。教科书 T1 Stuart Russell 和 Peter Norvig,《人工智能:一种现代方法》,Pearson 教育,第 3 版,2009 年。参考书 R1 George F. Luger 人工智能:复杂问题解决的结构和策略,第四版,Pearson,2002 年。R2 DW Patterson,《人工智能与专家系统简介》,PHI,2002 年。 R4 Elaine Rich 和 Kevin Knight,《人工智能》,Tata McGraw Hill,第二版,2002 年。
1 斯洛伐克马丁布拉迪斯拉发夸美斯基大学耶森医学院妇产科诊所,2 斯洛伐克科学院生物医学研究中心肿瘤免疫学系癌症研究所,3 斯洛伐克科学院先进材料应用中心,4 斯洛伐克马丁布拉迪斯拉发夸美斯基大学耶森医学院病理生理学系,5 斯洛伐克马丁布拉迪斯拉发夸美斯基大学耶森医学院医学生物学系,6 捷克共和国拉杰赫拉德摩拉维亚文学博物馆,7 捷克共和国布拉格生命科学大学环境科学学院应用生态学系,8 卡塔尔威尔康奈尔医学院生理学与生物物理学系,多哈卡塔尔基金会教育城,卡塔尔,9 布拉迪斯拉发夸美尼斯大学皮肤病学系,马丁耶森医学院和马丁大学医院,斯洛伐克,10 波恩大学医院放射肿瘤学系预测、预防、个性化 (3P) 医学,德国波恩莱茵弗里德里希威廉大学
1.以 ZL6205 为例,先简单介绍一下 ........................................................................ 1 2.直接上拉使能 ........................................................................................................... 2 3.电阻分压使能 ........................................................................................................... 3 4.其他使能应用 ........................................................................................................... 4 5.免责声明 ................................................................................................................... 6
20 世纪 90 年代,美国海军发起了一项计划,将其需求整合为两种基本直升机配置,即 MH-60S Knighthawk 和 MH-60R Strikehawk。MH-60S 结合了 Black Hawk 和 Seahawk 的最佳功能,打造出一款多任务海军直升机。其任务包括垂直补给舰船和机上运送、搜索和救援以及特种作战支援。MH-60S 采用 UH-60L 机身和起落架系统。保留了 Seahawk 自动折叠主旋翼、发动机和驱动系统、折叠尾翼和飞行控制系统。MH-60S 于 2002 年开始服役。
航空事故调查处发布的近期飞机事故和事故征候报告 下列报告可在互联网上查阅,网址为 http://www.aaib.gov.uk 3/2003 波音 747-2B5F,HL-7451 2003 年 7 月,1999 年 12 月 22 日,伦敦斯坦斯特德机场附近 4/2003 麦克唐纳-道格拉斯 MD-80,EC-FXI 2003 年 11 月,2001 年 5 月 10 日,利物浦机场 1/2004 BAe 146,G-JEAK 2004 年 2 月,2000 年 11 月 5 日,在下降至伯明翰机场期间 2/2004 西科斯基 S-61N,G-BBHM 2004 年 4 月,2004 年 7 月 15 日,多塞特郡普尔2002 3/2004 AS332L Super Puma,G-BKZE 2004 年 6 月,2001 年 11 月 12 日在设得兰群岛以西 80 海里的 West Navion 钻井船上 4/2004 福克 F27 Mk 500 Friendship,G-CEXF 2004 年 7 月,2001 年 6 月 5 日在海峡群岛泽西岛机场 5/2004 庞巴迪 CL600-2B16 604 系列,N90AG 2004 年 8 月,2002 年 1 月 4 日在伯明翰国际机场
2022 年 9 月 20 日,大约下午 6:09,易燃液态石脑油开始充满 BP-Husky Toledo 炼油厂的燃气混合罐(“混合罐”)。液体从通常只产生蒸汽的混合罐中溢出,通过蒸汽管道将石脑油送往炼油厂的各个锅炉和熔炉。这些锅炉和熔炉中的几个开始发出明显的烟雾(图 1)。为了降低混合罐中的液位,大约在下午 6:17,液态石脑油被送往炼油厂火炬系统并排入油污水管道。从大约下午 6:32 开始,混合罐中的石脑油也被直接排到地面,形成蒸汽云。大约下午 6:46,地面上形成的易燃石脑油蒸气云到达点火源,引发大火,造成两名员工 [Max Morrissey 和 Ben Morrissey] 死亡,并导致炼油厂内大量财产损失。
航空事故调查处发布的近期飞机事故和事故征候报告 下列报告可在互联网上查阅,网址为 http://www.aaib.gov.uk 3/2003 波音 747-2B5F,HL-7451 2003 年 7 月,1999 年 12 月 22 日,伦敦斯坦斯特德机场附近 4/2003 麦克唐纳-道格拉斯 MD-80,EC-FXI 2003 年 11 月,2001 年 5 月 10 日,利物浦机场 1/2004 BAe 146,G-JEAK 2004 年 2 月,2000 年 11 月 5 日,在下降至伯明翰机场期间 2/2004 西科斯基 S-61N,G-BBHM 2004 年 4 月,2004 年 7 月 15 日,多塞特郡普尔2002 3/2004 AS332L Super Puma,G-BKZE 2004 年 6 月,在 2001 年 11 月 12 日位于设得兰群岛以西 80 海里的 West Navion 钻井船上 4/2004 Fokker F27 Mk 500 Friendship,G-CEXF 2004 年 7 月,2001 年 6 月 5 日,在海峡群岛泽西岛机场 5/2004 庞巴迪 CL600-2B16 604 系列,N90AG 2004 年 8 月,2002 年 1 月 4 日,在伯明翰国际机场