9.3.5 当获批准的付款申请表明工程完成的百分比或百分比为百分之五十 (50%) 或更高时,保留金数额应固定不变。此金额应保持不变,直至第 5.7.1 段的规定适用。添加以下子段:9.4.2.1“在业主同意申请符合第 9.3 段的规定后,业主应在申请日期后的次月第十五 (15) 天之前支付该申请的费用。”第 11 条 - 保险和保证金 添加第 11.1.4 段:由业主批准的承运人承保的以下保险保障应获得认证,以达到所需的责任限额。在获得本协议项下的所有保险并向建筑师提交证书之前,不得开始任何工作。
要求乘务员在车上进行监督并在必要时进行干预。根据 Navya 的操作员培训手册,乘务员的职责包括接待乘客上车、检查车辆是否正常运行、向监督中心报告错误、维护车内乘客和车外行人的安全以及报告损坏或受伤情况。乘务员还会启动班车的自动驾驶(系统确定何时可以安全出发),并请求在指定位置停车以及打开和关闭车门。如果班车的自动驾驶系统发生意外或错误操作,乘务员可以通过按下导航触摸屏旁边扬声器上的对讲按钮来通知 Navya。激活对讲机将使乘务员与法国的控制中心建立联系。
作为 AT-802/802A 飞行员,您有责任完成类型等级豁免的培训要求,获得完成培训要求的证明文件,并将这些记录作为飞行员记录的一部分进行维护,以备将来被要求出示。您还需要维护、拥有并能够出示此类型等级豁免当前修订级别的副本,并始终按照其中的要求进行操作。始终可以在 www.airtractor.com 上找到类型等级豁免的最新版本。强烈建议您在每次维护/检查时以及每年赛季开始前确认飞机上携带了类型等级豁免的最新版本。经验丰富的“传统”AT-802/802A 飞行员可能能够利用 Air Tractor 飞机的先前经验来免除类型等级豁免的飞行员培训要求,但应仔细阅读豁免中的相关规定。选择利用先前经验免除培训要求的飞行员应确保在其飞行员日志中保留适当的文件。
光滑轮选项。如果我们的倾倒选择不能满足您的需求,请考虑 Caterpillar 光滑钢轮。此选项可确保无论您喜欢哪种垃圾填埋场倾倒,您都可以获得符合我们严格规格的 Caterpillar 轮子。我们的制造和研究工程师共同设计、制造和测试完整的动力传动系统。轮子是整个系统的关键组件,与我们的垃圾填埋场压实机在同一工厂制造。这可确保整个系统由每个组件补充。更改关键组件可能会损害我们为实现最佳性能而设计的动力传动系统。如果安装的现成制造商的轮子不符合我们的设计规格并且不能平衡我们最终驱动器上的负载,则轴承寿命可能会大大缩短,并导致其他组件过早磨损,从而导致不必要的停机。这种情况与 Caterpillar 的目标背道而驰,即让我们的客户以最高的生产力、性能和压实度运营。此选项还允许我们的标准轴护罩系统与其设计的组件配合使用。