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海洋能源经济：一种多功能方法
MARES 方法 xviii 1 200 公里范围内陆上和海上风速的全球概览 27 距岸上 100 米海拔高度 2 印度尼西亚为新加坡供电的 2.2 千兆瓦浮动太阳能 29 3 全球潮差分布 30 4 潮汐拦河坝示意图 (a) 和拉朗斯潮汐发电厂 (b) 31 5 潮汐装置 31 6 年平均波浪能的全球分布 32 7 世界海温梯度图 33 8 海洋热能转换潜力和发电厂地图 34 9 盐度梯度逆电渗析过程 35 10 盐度梯度压力减缓渗透过程 36 11 全球洋流 37 12 IHI 深海洋流演示涡轮机，100 千瓦 38 13 西澳大利亚海岸并网波浪发电站 41 14 直布罗陀波浪能发电设施 42 15 浮动式海上风电设施 43 16 海洋热能转换设施概念设计 44 17 Nova Innovation 的潮汐阵列 45 18 净零情景下的海洋发电，2000-2030 51 19 氢源 53 20 ABL 集团设计的氢动力船舶的首批效果图 58 21 氢动力 65 吨港口拖船概念图 58 22 东南亚具有可再生能源微电网潜力的岛屿位置 61 23 混合浮动风能和波浪平台 62 24 混合波浪、风能和太阳能设备 63
审查灌溉信息从太空及其用户的效用
1个地质流水学研究所，国家研究委员会（CNR），麦当娜·阿尔塔（Madonna Alta）126，06128意大利佩鲁吉亚（Perugia）； sara.modanesi@irpi.cnr.it（S.M.）; jacopo.dari@unipg.it（J.D.）; angelica.tarpanelli@irpi.cnr.it（A.T。）; silvia.barbetta@irpi.cnr.it（S.B.）; luca.brocca@irpi.cnr.it（l.b。）2地球与环境科学系，库伊文（Ku Leuven），Celestijnenlaan 200E，3001鲁汶，比利时； Alexander.gruber@kuleuven.be（A.G.）; gabrielle.delannoy@kuleuven.be（G.J.M.D.L.）3佛罗伦萨大学民用与环境工程系（DICEA），通过DI S. Marta 3，50139意大利佛罗伦萨4号，佩鲁吉亚大学民用与环境工程系，Via G. Duranti 93，06125 Perugia，意大利佩鲁吉亚，意大利，意大利5号，环境科学与政策部5 94720-3114，美国； mgirotto@berkeley.edu 6 Observatori de l'eb，Ramon Llull大学，Carrer Horta Alta 38，43520 Roquetes，西班牙； pquintana@obsebre.es 7 Cesbio，CNES/CNRS/CNRS/INRAE/IRD/UPS，18大道Edouard Belin，Edouard Belin，CEDEX 9，31401 Toulouse Universiationédetoulex Univers; michel.le_page@ird.fr（M.L.P.）; lionel.jarlan@ird.fr（L.J.）; mehrez.zribi@ird.fr（M.Z。）; nadia.ouaadi@univ-tlse3.fr（n.o。）8 LMFE，科学学院Smlalia物理系，卡迪·阿亚亚德大学，马拉喀什4000，摩洛哥9，摩洛哥9号地球和地理知识系，TechnisscheUniversität维也纳（Tu Wien），WiednerHauptraße8-10，1040 Vienna，Outtia，Outhia，WiednerHauptstraße8-10，1040 Vienna; mariette.vreugdenhil@geo.tuwien.ac.at（M.V.）; luca.zappa@geo.tuwien.ac.at（L.Z.）; wouter.dorigo@geo.tuwien.ac.at（W.D.）;拖船。 brumbacher@eleaf.com（J.B。）; （H.P.）; Pauline.jaquot@eleaf.com（P.J.）11 Global，33 Zithe King，2763卢森堡，卢森堡；西班牙，1，弗拉斯卡蒂，00044罗马，意大利；他们（E.V.）; Diego.fernand@sa.int（D.F.P。）*正确：基督徒。
通过定量分析的定量分析和GO（TUG）
摘要 - 轻度认知障碍（MCI）是异常的认知能力下降，而不是预期的正常下降。MCI患者中对阿尔茨海默氏病（AD）的进展率估计在6年内为80％。但是，在老年人中识别正常认知的MCI仍然是早期AD检测的临床挑战。我们研究了一种基于患者的步态和平衡来检测MCI的新方法。我们的方法基于Kinect V.2摄像机的首次应用来记录并提供运动措施和机器学习，以区分有MCI和健康对照组（HC）的两组，对定时和GO测试（TUG）进行了全面分析（TUG）。，我们通过Kinect V.2摄像头从身体的25个关节收集了运动数据，作为30 HC和25名MCI受试者进行了TUG。收集的数据提供了步态和平衡度量的全面列表，其中包括61个功能，包括拖船持续时间，过渡阶段的持续时间和速度以及微观和宏步态特征。我们的分析证明了MCI和HC受试者之间的25个特征有显着差异，其中20个是独特的特征，如我们的相关分析所示。使用三个不同的支持矢量机（SVM），随机森林和人工神经网络的分类结果表明，我们方法检测具有最高性能的MCI受试者的能力是使用SVM的精度为94％，精度为100％，精度为93.33％的F-SCORE和0.94 AUC。这种工具非常适合在临床环境和疗养院中广泛应用，以检测认知障碍的早期迹象并促进健康的衰老。这些观察结果表明，我们的方法可能是一种低成本，易于使用的MCI筛选工具，可客观地检测出高风险开发AD的受试者。
全球航运威胁 (WTS) 报告
2024 年 4 月 17 日 (U) 目录： 1. (U) 范围说明 2. (U) 警告和咨询 3. (U) 摘要 4. (U) 详细信息：按地区划分的每月事件 5. (U) 附录 A：海盗和海上武装抢劫统计和趋势 6. (U) 附录 B：定义和来源 7. (U) 附录 C：有效的美国海事咨询 1. (U) 范围说明 (U) 全球航运威胁 (WTS) 报告提供过去 30 天内全球商船、航运业和其他海事利益相关者面临的威胁信息。本报告主要是为了通知商船海员和海军部队。 2. (U) 警告、咨询和警报：有关有效咨询，请参阅附录 C。 A. (U) 美国海事咨询 2024-005：全球 - 美国海事咨询更新、资源和联系方式，发布于 2024 年 4 月 16 日。此咨询取消了美国海事咨询 2023-015，取代了咨询 2023-012 和 2023-013，并提供了海事安全资源、网站和信息的更新。美国海事咨询系统网站 https://www.maritime.dot.gov/msci 包含所有当前和过期的美国海事警报和咨询，由海事管理局 (MARAD) 维护。美国商业海事利益相关者的反馈应转发至 MARADSecurity@dot.gov。此通告将于 2024 年 10 月 12 日自动失效。 3. (U) 摘要： A. (U) 马来西亚：4 月 14 日，三四名劫匪在新加坡海峡分道通航 (TSS) 西行航道上登上一艘由拖船拖曳的驳船。 B. (U) 印度尼西亚：4 月 14 日，五名劫匪在新加坡海峡分道通航 (TSS) 东行航道上登上一艘正在航行的散货船。
电子发动机控制 - IDC 技术
20 世纪 60 年代末，电子发动机控制装置开始出现在汽车领域。我记得最早的一种是博世开发的全模拟燃油喷射计算机 (D-Jetronic™)，它用于 4 型大众汽车。当时，我在普惠研究实验室工作，致力于涡轮发动机电子控制系统的开发。博世的 Jetronic 系统为该项目的部分研发奠定了基础。从那时起，数字技术取得了巨大的进步，而以前的数字计算机需要占用很大的空间，需要巨大的室外冷却塔，并且是会计师的专属领域。当今设备中令人惊叹的技术（功耗和尺寸大幅降低；速度、计算能力、可靠性和环境耐受性大幅提升）已经使全权限数字发动机控制器 (FADEC) 成为商用和军用航空中的常见设备。在政府减少发动机排放的要求的推动下，控制技术传播到了汽车领域，以至于大多数应用（汽车、卡车、机车、拖船等）中的当代活塞发动机至少有一台专用数字计算机（又称 ECU 或发动机控制单元）完全控制燃料输送和点火事件，从而产生机械燃料和点火系统无法想象的效率、排放、灵活性和平稳性。事实上，当代压燃（“柴油”）发动机现在的排放量低得令人难以想象，同时产生赢得比赛的动力和比火花点火发动机更高的效率。勒芒获胜的奥迪和标致柴油发动机（每升 140 bhp，转速为 5000 rpm）的性能是由数字控制的燃油喷射系统实现的，该系统在 30,000 psi 附近（即三万）运行，并且每个燃烧循环可以有多达五次单独的喷射事件。因此，毫无疑问，活塞发动机的计算机控制是一项值得期待的进步，对民航业来说可能非常有吸引力。民航业认证的几家主要公司已经生产了不同级别的数字控制装置。
并发运动训练对肌肉肥胖症老年人的静态和主动姿势控制过程中踝关节激活的影响：多中心，随机和对照试验
摘要：肌肉减少肥胖（SO），其特征是与年龄相关的肌肉损失和多余的体内脂肪，这显着损害了姿势控制。然而，有限的研究探讨了在患有SO的老年人姿势控制期间，同意运动训练对神经肌肉策略的影响。这项研究招收了50名具有SO的老年人，分为干预组（IG，n = 25，平均年龄= 76.1±3.5岁；平均BMI = 34.4±4.0 kg/m 2）和对照组（CG，n = 25，平均年龄= 75.9±5.4岁；平均BMI = 32.32.32.9±2.2.9±kg/m 2）。IG的参与者参加了60分钟的总移动性加上计划（TMP）课程，每周三次，共四个月，而CG则保持了典型的日常活动。在干预之前和之后进行了标准化评估。这些评估包括ROMBERG和定时进行和进行（拖船）测试，以及在各种条件下的压力中心（COP）位移参数的测量。此外，在姿势控制评估期间量化了踝肌肉活性，以及足底和背侧弯曲的最大自愿性收缩。干预后的结果显示，在Romberg中测量的站立时间（-15.6％，p <0.005）和TUG（-34.6％，p <0.05）测试显着减少。此外，在各种条件下，COP面积和速度显着降低（P <0.05）。姿势控制改善与强度的增加（p <0.05）和踝肌激活的减少有关（p <0.05）。这些发现突出了与肌肉减少症和肥胖的协同作用相关的神经肌肉系统变化的可逆性，强调了该人群中姿势控制调节的训练性。通过将这些见解纳入临床实践和公共卫生策略中，似乎可以优化具有SO的老年人的健康和福祉。
圣地亚哥海军基地信息手册
目录 第 1 章 组织 1. NBSD 组织结构图 1-1 2. 使命 1-2 3. 特别助理 1-2 4. 指挥和参谋（N1） 1-2 5. 运营部（N3） 1-2 6. 部队保护（N34） 1-4 7. 公共工程（N4） 1-4 8. 安装程序集成器（N5） 9. 信息技术（N6） 1-4 10. 舰队和系列准备（N9） 1-4 11. 支持命令 1-4 第 2 章 港口运营 1. 港口运营安装计划主任（IPD） 2-1 2. 港口控制办公室（PCO） 2-1 3. 船舶停泊服务办公室（BSO） 2-1 4. 舰队支持官员 2-1 5. 港口运营调度 2-1 6. 液体货物2-1 7. 设施响应小组（FRT）2-1 8. 码头部门 2-1 9. 中尉部门 2-1 10. 停车部门 2-2 11. NBSD 指挥值班官（CDO）2-2 12. 基地运营中心（BOC）2-2 13. 承租人（岸上）指挥部 2-2 14. 海上指挥部和码头 SOPA 2-2 15. 码头 2-9 16. 岸墙 2-9 17. 公用设施 2-9 18. 美国海军工程司令部干船坞设施 2-11 19. 进入和离开圣地亚哥港的拖船 2-11 20. 调度和停泊任务 2-11 21. 线路处理 2-14 22. 主船/姊妹船 2-15 23. 老虎巡游、开放日和官方访客 2-16 24. 船头和平台 2-16 25. 船尾跳板 2-17 26. 船头和护舷 2-17 27. 油漆浮筒 2-17 28. 停泊驳船 2-18 29. 起重机和索具 2-18 30. 叉车 2-19
分散注意力的运动图像 - 开放访问BCI数据集
在脑部计算机界面（BCI）领域的研究主要是在受控的实验室环境中进行的。要将BCIS转移到现实世界和日常生活情况下，将研究从这些受控环境中带出来并进入更现实的情景至关重要。最近，在教室，汽车或逼真的拖船模拟器中记录了各种研究（Blankertz等，2010； Brouwer等，2017; Ko等，2017; Miklody等，2017）。移动BCIS甚至允许参与者在录制期间自由移动（Lotte等，2009; Castermans等，2011; De Vos等，2014; Wriessnegger等，2017;VonLühmann等，2017，2019）。其他研究是通过瘫痪，锁定或完全锁定的使用者或参与者从中风中恢复的（Neuper等，2003; Ang等，2011; Leeb等，2013;Höhne等，2014; Hwang等，2017; Han等，2019; Han。，2019; Lugo等。但是，到目前为止，还没有进行BCI研究，该研究系统地研究了分心。，我们在五种类型的干扰下记录了基于运动图像的BCI研究（n = 16），该研究模仿了极光外环境，并且没有添加分心的控制任务。次要任务包括观看一段闪烁的视频，搜索特定号码的房间，听新闻，闭上眼睛和氛围刺激。我们希望通过以多种干扰条件发布此BCI数据集来进一步做出贡献。本报告提供了研究的设计和实验设置的摘要。（2016）。已经发布了许多BCI数据集，例如，在BNCI Horizon 2020 Initiative 1，4 BCI竞赛对研究社区的影响很大（Sajda等，2003; Blankertz等，2004，2006; Blankertz et al。 2018）。我们还在所有次级任务的标准分类管道和功率谱上显示了与事件相关的同步和对异步的结果组级别的结果。除了数据集2外，用于分析的代码也可以公开可用3，并且可以在Brandl等人中找到更高级的分析。
Culver City电池电力总线蓝图 GRDA Grant Special TCS。 最终项目报告 - 洛杉矶交通运输部和BYD电气巴士示范 2017年和2018年的加利福尼亚风和太阳能发电 Smartville，Inc .-加利福尼亚能源委员会 幕后存储配置文件更新 从地热盐水中锂的试验量表 零发射拖船项目
要在清洁运输计划下获得资金，必须与CEC年度清洁运输计划投资计划更新一致。The CEC issued GFO-20-601, Blueprints for Medium- and Heavy-Duty Zero-Emission Vehicle Infrastructure to identify actions and milestones needed for implementation of medium- and heavy-duty (MD/HD) zero-emission vehicles (ZEVs) and the related electric charging and/or hydrogen refueling infrastructure in order to accelerate the deployment of MD/HD Zevs和Zev基础设施具有整体和未来的运输计划观点。响应GFO-20-601，收件人提交了一项申请，该申请是在CEC在2021年4月8日提议奖励通知书中提出的，该协议于2021年10月8日以ARV-21-033执行。
海军舰艇名称：国会背景
• 第一艘和第二艘 SSBN-826 级弹道导弹核潜艇 (SSBN) 被命名为哥伦比亚特区和威斯康星州。 • 直到 2020 年，弗吉尼亚 (SSN-774) 级攻击核潜艇主要以州命名，但最近的 10 艘以四艘早期美国海军攻击核潜艇、前海军部长、一个岛屿和（最近的）四个城市命名，这表明该级别的命名规则可能已转变为以城市命名船只。 • 在海军最近命名的 15 艘航空母舰中，有 10 艘以美国前总统命名，2 艘以国会议员命名。 • 驱逐舰以已故海军、海军陆战队和海岸警卫队成员的名字命名，包括海军部长。 • 前六艘 FFG-62 级护卫舰以独立战争和共和国初期的人物和美国海军舰艇命名。该级别的第七艘舰艇将于 2025 年命名。第八艘舰艇以乔伊·布赖特·汉考克上校的名字命名，他在第一次世界大战至 1953 年期间在海军服役。• 濒海战斗舰 (LCS) 以美国地区重要城市和社区命名。• 两栖攻击舰 (LHA) 以美国海军陆战队的战役、早期美国海军帆船或二战时期的航空母舰命名。• 圣安东尼奥 (LPD-17) 级两栖舰以美国主要城市和社区以及 2001 年 9 月 11 日遭到袭击的城市和社区命名。• 约翰·刘易斯 (TAO-205) 级油舰以争取民权和人权的人们的名字命名。• 远征快速运输舰 (EPF) 以美国小城市和县命名。 • 首批两艘远征医疗船 (EMS) 被命名为贝塞斯达和巴尔博亚，以纪念海军支援活动贝塞斯达和圣地亚哥的巴尔博亚海军医院。 • 远征运输船坞 (ESD) 和远征海上基地 (ESB) 以美国海军陆战队著名的名字或具有历史意义的地方命名。 • 纳瓦霍 (TATS-6) 级拖船、打捞船和救援船以著名的美洲原住民或美洲原住民部落命名。