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交通拥堵管理计划 2023-2026 - 更新
目前提出的想法是，通过城市开放数据门户网站提供所有施工区和绕行路线信息，然后继续积极与加拿大国家盲人协会 (CNIB) 和无障碍社区合作，进一步开发现有的无障碍应用程序，帮助他们整合施工区开放数据。Envisioned 是一款基于 GPS 的应用程序，专为盲人、聋盲人和视力不佳的人开发，一旦用户相对接近施工区，它就会发出施工区详细信息的声音。交通服务部还设想进行一项试点，让有无障碍需求的城市居民在全面实施之前试用该应用程序并提供反馈。
Š到12 GHz的交通拥堵：卫星广播的简短历史...
作为一个行业，通信卫星已经追溯了摇摆的轨迹。设想将革命进步带入1962年美国通信卫星法案中的电信服务，市场确实通过公私伙伴关系Comsat开放。但是，十年后，随着公开的天空政策的进步大大提高，缓慢的速度被揭示出来。免费入境崩溃的成本用于广播服务的广泛分布，在1980年代推出了美国有线电视行业（破坏电视广播三垄断），然后在1990年代直接访问了苏格尔式卫星电视（对新现有有线电视运营商进行挑战）。在随后的几十年中，财富扭转了。卫星电话和宽带服务提供商（Iridium，Teledesic，Motterient，Intelsat和许多其他人）遭受了崩溃和燃烧。现在可能有证据表明另一种逆转：在过去十年中，服务中的卫星增长了三倍以上。技术进步的痉挛，包括小型设备电子产品的收益，正在推动市场变化：“有些卫星是
0-7131：利用人工智能 (AI) 技术检测、预测和管理高速公路拥堵
提高德克萨斯州地面交通系统的质量和效率需要对长期拥堵的发生和扩散做出可靠的预测，以及有效跟踪异常事件及其潜在发展。人工智能 (AI) 为实现这些目标提供了一条独特的途径，它提供了一个机会，可以通过利用来自各种来源的数据来准确估计拥堵程度，包括机构拥有的传感器、第三方提供商和广泛的企业数据库。德克萨斯州交通部 (TxDOT) 0-7131 项目旨在通过实施两个主要项目阶段来弥补当前的研究差距。第一阶段旨在验证用于交通规划和运营的商业数据源的可靠性。第二阶段侧重于确定最有效的 AI 模型或算法以满足该机构的需求，同时考虑特定的用例和数据可用性。此外，对必要的数据模型和工作流程进行深入分析以确定训练、测试和验证所提出的 AI 方法的长期可持续性至关重要。
CAP：协作式高级规划、空域管理与优化飞行性能之间的权衡：通过协作式飞行规划演示航路减少空域拥堵
管制部门会导致高延误、额外燃料消耗和二氧化碳排放，还可能因航空网络不稳定而导致安全问题。本文介绍了一种新的控制策略方法，以控制欧洲最繁忙航段（兰斯、巴黎和马赛航段）的当前航班需求。区域管制中心的流量管理岗位向航空公司运营中心建议，为法国领空内容量最大的航班提供无延误航线。这种创新方法不是将航班需求分散到时间，而是旨在依靠本地专业知识和加强协作，在空间上分散需求。2015 年 7 月至 9 月进行的试验证明对航空公司运营有益，与 2014 年夏季相比，延误时间缩短了 12,000 多分钟，而交通量从 UTC 时间的 9 点到 13 点增加了 6% 以上。继机场协同决策之后，协同高级规划流程为航路协同决策概念铺平了道路。
立场文件 释放南非电网容量，实现快速可再生能源部署 可再生能源拥堵抑制的重要作用
1 资料来源：IPP 办公室 www.ipp-renewables.co.za 2 资料来源：IEA 2023 年电力市场报告：https://www.iea.org/reports/electricity-market-report-2023/executive-summary 3 50Hertz Transmission 是德国四家 TSO 之一，为该国东北部的 1800 万客户提供服务，年总负荷约为 100 TWh。其中三分之二的能源由 50Hertz 电网区域内的 RES 提供。 4 资料来源：50Hertz 2022 年事实和数据报告：https://www.50hertz.com/xspProxy/api/staticfiles/50hertz-client/doku-mente/medien/publikationen/50hertz_facts_and_figures2022.pdf
拥堵驱动的基础风险对...构成挑战
削减和/或基准——取决于项目的合同安排。削减表示由于输电限制或市场无法吸收某一市场间隔内所有可用的低成本能源供应，项目无法将能源产出输送到电网。过去几年，商业和工业客户 (C&I) 在清洁能源客户群中的出现，导致企业购电协议 (PPA) 增多，这是一种虚拟的差价合约安排，需要在市场中心进行价格结算。在这种安排下，发电厂通常承担其互连点和市场中心之间任何价格差异的风险。这种价格差异或“基准”主要是由可再生能源地区和负荷集中的中心之间的输电限制造成的。
避免输电互联拥堵
混合资源（定义为发电、储能和/或灵活负载的组合，它们共享一个公共互连点并作为单一集成资源运行）的主要优势之一是它们能够减少将新发电资源互连到电网所需的输电网络升级。在大多数拥有高质量可再生资源的地区，已经使用了低成本且简单的互连点。因此，当互连研究表明可再生能源项目将使现有设备超载或可能导致输电系统不稳定时，可再生能源项目必须支付昂贵的大容量电力系统网络升级费用。这笔费用通常由项目开发商支付，而不是系统运营商或负载服务实体（通常是公用事业公司）。加剧这一问题的是可再生能源项目在互连队列中等待的僵局，研究通常需要数年才能完成，项目也经历了许多延迟。例如，PJM 系统最近宣布暂停所有新的互连请求，以改进互连流程。可再生能源发电机在传输互连方面面临的这些挑战是其进一步发展的重大障碍。
经济激励措施能促进身体活动吗？来自伦敦交通拥堵费的证据
本文表达的任何观点均为作者观点，而非 IZA 观点。本系列中发表的研究可能包括政策观点，但 IZA 不代表任何机构政策立场。IZA 研究网络致力于遵守 IZA 研究诚信指导原则。IZA 劳动经济研究所是一个独立的经济研究机构，开展劳动经济学研究，并就劳动力市场问题提供基于证据的政策建议。在德国邮政基金会的支持下，IZA 运营着世界上最大的经济学家网络，其研究旨在为我们这个时代的全球劳动力市场挑战提供答案。我们的主要目标是在学术研究、政策制定者和社会之间架起桥梁。IZA 讨论文件通常代表初步工作，并被分发以鼓励讨论。引用此类文件时应说明其临时性质。修订版可直接从作者处获得。
交通拥堵贸易的全球影响
Vlamis, K. (2021 年 3 月 26 日)。这艘巨型货轮被困在苏伊士运河，每小时给全球经济造成约 4 亿美元的损失。商业内幕。https://www.businessinsider.in/thelife/news/the-giant-ship-stuck-in-the-suez-canal-is-costing- the-global-economy-an-estimated-400-million-per-hour/articleshow/81699751.cms