拥塞会影响许多道路使用者,包括公交用户,行人,骑自行车的人和汽车使用者。平均而言,有20%的公共汽车服务迟到了,这在很大程度上是由于拥塞。这突出了解决拥堵提供更可靠的公交网络的重要性。一些公交服务是不可靠的,很少或缺乏地理覆盖范围,以满足沿着剑桥郡及其周围旅行的人们的需求。如果合并的权力和理事会要采取措施为公交服务提供更大的可靠性,那么至关重要的是,可以利用此服务来提供寻求旅行的增加。公交改革将为实现这一目标提供一条途径。
摘要 — 过去二十年来,为应对气候变化,电网发生了重大变化。可再生能源发电水平的提高是这一变化的一个显著特征,这导致输电网出现了新的拥塞模式。输电系统最初是为传统能源设计的,具有可预测的流量模式。拥塞输电系统中的传输能力不足导致投入更昂贵的发电厂和更高水平的可再生能源削减。缓解拥塞的一种方法是通过可变阻抗灵活交流输电系统 (FACTS) 设备采用潮流控制。本文在多种情景下研究了潮流控制对发电成本、碳排放和可再生能源削减的影响,包括美国主要区域输电组织的发电组合和代表季节性变化的不同负荷曲线。包括 FACTS 调整在内的两阶段随机机组投入用于评估 FACTS 设备对各种类型和可再生能源渗透水平的影响。结果表明,安装 FACTS 可有效降低发电成本、碳排放和可再生能源削减。可再生能源资源的位置、高峰时段需求和系统的发电结构都是影响因素。
摘要 - 电网中光伏(PV)系统的整合在峰值功率进料过程中引起拥塞。PV系统中的电池存储会增加自我消费,以实现消费者的好处。然而,随着传统的自我消费(MSC)控制电池调度的控制,网格拥塞的问题未解决。电池往往会在一天的早期充满电,并且峰值功率仍然易于网格。这还增加了由于高电荷(SOC)水平的停留时间增加而增加的电池降解。为了解决此问题,此工作使用模型预测控制(MPC)在PV系统中进行调度,并使用电池存储,以实现最大程度地减少电池降解,网格拥塞,同时最大化自我消耗的多个目标。为了证明改进,此工作比较了用于电池调度的MPC和MSC方案的性能。通过绩效指数(例如自消耗率,峰值功率降低和电池容量逐渐消失)来量化改进。对预测误差下MPC性能的计算负担和最大恶化的分析也进行了。得出的结论是,与MSC相比,MPC在PV系统中实现了相似的自我消费,同时还可以减少电网充血和电池降解。
(i)在提交根据适用法律寻求批准的申请或指定相关国家走廊后1年的申请后,保留了一年以上的批准,以较晚者为准;或(ii)有条件的批准方式,即拟议的建筑或修改不会显着减少州际贸易中的传输拥塞,或者在经济上不可行。DOE 2002年的国家传输网格研究1记录了从1990年代开始的变速箱施工速度缓慢,并确定了现有的主要传输瓶颈。自从部门开始准备和发布拥塞研究以来已经过去了十多年。自2005年FPA第216条颁布以来,FERC发布了订单号679,2,为传输投资创造了经济激励措施,订单号890 3和1000,4
使用现场可编程门阵列 (FPGA) 实现可重构硬件加速器以进行脉冲神经网络 (SNN) 模拟是一项有前途且有吸引力的研究,因为大规模并行性可以提高执行速度。对于大规模 SNN 模拟,需要大量 FPGA。然而,FPGA 间通信瓶颈会导致拥塞、数据丢失和延迟效率低下。在这项工作中,我们为多 FPGA 采用了基于树的分层互连架构。这种架构是可扩展的,因为可以将新分支添加到树中,从而保持恒定的本地带宽。基于树的方法与线性片上网络 (NoC) 形成对比,在片上网络 (NoC) 中,拥塞可能由众多连接引起。我们提出了一种路由架构,该架构通过采用随机仲裁引入仲裁器机制,考虑先进先出 (FIFO) 缓冲区的数据级队列。该机制有效地减少了由 FIFO 拥塞引起的瓶颈,从而改善了整体延迟。结果显示了为延迟性能分析而收集的测量数据。我们将使用我们提出的随机路由方案的设计性能与传统的循环架构进行了比较。结果表明,与循环仲裁器相比,随机仲裁器实现了更低的最坏情况延迟和更高的整体性能。
网络延迟和数据包丢失节气门TCP连接,因为它们会影响TCP谈判连接窗口的方式。Versa Secure SD-WAN包括一个TCP优化引擎,有助于减少网络障碍对应用的影响。首先,用户可以实现智能的TCP代理,该代理在用户可以改善连接行为的情况下拆分连接。此外,人们可以配置几种可用的拥塞避免协议和缓冲区调整设置。这使管理员可以考虑延迟和其他网络注意事项,使管理员对客户端和服务器TCP缓冲区进行审议。最后,Versa实施了不同的拥塞避免协议。用户可以选择更适合其应用程序和网络条件的协议。用户甚至可以配置可用于主机操作系统的协议。
•高级隧道操作工具以提高移动性和安全性•交通运营系统的进步,包括综合走廊管理和ATSPM,以减少拥塞并改善安全性•实时数据收集和监视的先进技术/策略开发