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概述:本文件是 RIIO-1 电力传输许可证特殊条件 3H(网络创新补贴)、电力分配许可证收费限制条件 2H(网络创新补贴)、RIIO-2 电力传输许可证特殊条件 5.3(结转网络创新补贴)和 RIIO-2 电力系统运营商电力传输许可证特殊条件 4.7(结转网络创新补贴)中提及的网络创新补贴治理文件 43.0 版。对 RIIO-1 的每次引用均指 2021 年 3 月 31 日生效的相关许可条件,称为“NIA 许可条件”。对 RIIO-2 的每次引用均指 2021 年 4 月 1 日生效的相关许可条件,称为“CNIA 许可条件”。 RIIO(收入 = 激励 + 创新 + 产出)价格控制模型的主要创新提案之一是引入针对天然气和电力的网络创新补贴 (NIA)。NIA 的目的是鼓励网络许可证持有者创新,以解决与其网络发展相关的问题。本治理文件规定了电力 NIA 的监管、治理和管理。NIA 许可条件要求网络许可证持有者遵守本文件,就像它是其许可证的一部分一样。我们试图让网络许可证持有者以外的各方都能访问和了解本文件,尤其是那些可能希望与网络许可证持有者合作使用 NIA 来尝试新技术或商业安排的人。
RUVNL 由拉贾斯坦邦政府于 2015 年 12 月成立,负责开展邦电力部门公用事业的电力交易业务。此后,根据 2019 年 7 月 18 日政府通知,对《2000 年拉贾斯坦邦电力部门改革转移方案》进行了修订,根据该通知,RUVNL 现已取得视同持牌人身份,所有 PPA/TSA 均已转移并归属 RUVNL。根据 RUVNL 的成立方案,拉贾斯坦邦政府成立 RUVNL 的主要目的是为邦配电许可证持有者批量购买能源以供供应。为此,政府根据《电力法》和《2000 年拉贾斯坦邦电力部门改革转移方案》的权力发布了该通知。因此,在 2019 年 7 月 18 日发出通知后,RUVNL 获得了视同持牌人身份。即使如此,由于 RUVNL 的所有采购都是为州配电许可证持有者向消费者供应电力,所以州配电许可证持有者的业务与 RUVNL 之间存在联系,因此委员会可以根据配电公司提交的报告确定关税。
第 6 部分使用附件 6 第 I、II、III 部分和附件 8 中的标准和建议做法,提供了注册和监控核准维护机构 (AMO) 的指令。飞机的正确维护是航空安全的基础,需要细致的记录。缔约国之间的现代做法各不相同。第 9 部分介绍了没有 AMO 证书的综合维护机构的 AOC 持有者的维护要求以及加纳 AOC 持有者为维护加纳注册飞机而签约的 AMO 的批准。第 6.2.1(1)(d) 节要求 AMO 申请人披露申请人持有的来自加纳以外任何缔约国的所有 AMO 证书。许多地区航空联盟在一个缔约国使用共同的维护设施。这种做法并不免除加纳批准其 AOC 持有者使用的 AMO 的义务。了解其他缔约国的 AMO 许可和监管做法将使该机构既能与监督 AMO 证书的机构进行沟通,又能权衡其他缔约国的 AMO 要求以满足加纳自己的指令。
第 6 部分使用附件 6 第 I、II、III 部分和附件 8 中的标准和建议做法,提供了注册和监控核准维护机构 (AMO) 的指令。飞机的正确维护是航空安全的基础,需要细致的记录。缔约国之间的现代做法各不相同。第 9 部分介绍了没有 AMO 证书的综合维护机构的 AOC 持有者的维护要求以及加纳 AOC 持有者为维护加纳注册飞机而签约的 AMO 的批准。第 6.2.1(1)(d) 节要求 AMO 申请人披露申请人持有的来自加纳以外任何缔约国的所有 AMO 证书。许多地区航空联盟在一个缔约国使用共同的维护设施。这种做法并不免除加纳批准其 AOC 持有者使用的 AMO 的义务。了解其他缔约国的 AMO 许可和监管做法将使该机构既能与监督 AMO 证书的机构进行沟通,又能权衡其他缔约国的 AMO 要求以满足加纳自己的指令。
随着资格后经验 (PQE) 的增加,薪资会稳步上涨。对于担任 CF 或 PCF 职位的人来说,薪资上涨更为明显。例如,拥有 8 年 PQE 的 CF/PCF 持有者的平均薪资为 156,800 欧元,而非 CF/PCF 持有者的平均薪资为 131,272 欧元。在所有 PQE 级别中,非寿险的薪资通常高于其他实践领域。在拥有 4 年 PQE 的人员中,薪资在性别上没有显著差异,但随着 PQE 年限的增加,男性的薪资超过女性。