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World File Search System持续适航
持续适航领域的定性研究
摘要：从事件中学习（LFI）是一种有用的方法，在检查过去的事件并制定措施，以防止随之而来的复发。第四个参与者，通过NVIVO软件的支持，对收集的数据进行了分析。此外，在当前的事件因果关系不佳的过程中固有的局限性和设计的课程，诸如缺乏对管理人员学习的领域的监管要求，它可以支持持续的适用性监管工作组的参考条款，以检查，加强和更好地应用LFI在航空业中
持续适航准备说明...
前言 科索沃共和国民航局 (CAAK) 发布本指导材料，为持有或申请航空运营人证书 (AOC) 以根据欧洲运营 (EU OPS) 开展商业航空运输业务的组织提供持续适航管理说明 (CAME) 的一般内容和准备方法。本材料旨在指导航空运输运营商获得其航空运营人证书的 M 部分 G 分部批准。内容与 CAAK 条例 No.5/2009 的要求直接相关，该条例涉及飞机和航空产品、零件和设备的持续适航性，以及对参与这些任务的组织和人员的批准，实施委员会条例 (EC) No.2042/2003 经修订，在科索沃共和国实施。运营商 CAME 内容应满足经修订的 M 部分的要求，并应基于 M 部分 AMC M.A.704 附录 V 中所示的说明内容示例。完成 CAME 草案后，申请组织应将每个部分与申请包中提供的合规检查清单 (CCL) 相关联，向 CAAK 证明他们已完全解决 CAME 中 M 部分的所有适用段落。然后应将完成的 CCL 作为附录附加到 CAME。如需更多信息，请写信至以下地址：科索沃共和国民航局飞行安全部 Ahmet Krasniqi 街 N.N.(Arbëria) 10000 普里什蒂纳科索沃共和国 infocaa@caa-ks.org www.caa-ks.org Dritan Gjonbalaj 科索沃共和国民航局局长
CAD-8501-强制性-持续适航... - CAAM
5.1 附件 A – GR N O 01：发电系统 – 重量低于 5700 KG 的飞机。MTWA ............ 5-1 5.2 附件 B – GR N O 02：电动陀螺仪组和俯仰装置的应急电源指示器（人工地平线）................................................ ........................................... ................... 5-5 5.3 附件 C – GR N O 03：飞机无线电系统电源...... ......................... 5-9 5.4 附件 D – GR N O 04：轮胎在飞行中爆裂 — 连接媒体 ................................. 5-9 ........................................... . 5-11 5.5 附件 E - GR N O 05：轻型飞机活塞发动机大修时期................................................ 5-13 5.6 附件 F – GR N O 06：螺旋桨叶片的日常维护.................................................... ............ 5-25 5.7 附件 G – GR N O 07：在持有马来西亚适航证书的飞机上安装的变距螺旋桨的维护要求。 ........................................... ......................... 5-27 5.8 附件 H – GR N O 08：驾驶舱和客舱燃烧加热器和其相关排气系统................................................................ ........................................... ........................................... 5 -31 5.9 附件 I – GR N O 09: C棉布、亚麻布和合成纤维覆盖的飞机..................................................... 5-33 5.10 A附件 J – GR N O 10：发电系统 – 公交车低电压警告单引擎飞机（附有马来西亚适航证书）............ ........................................... .................................. 5-37 5.11 附件 K – GR N O 11：飞机涂装 ........... ........................................... ................... 5-39
法规-05-2009-飞机持续适航及...
科索沃民航局局长，根据第 03/L-051 号民航法第 3.5 和 21.3 条的规定，鉴于科索沃特派团代表科索沃签署了《关于建立欧洲共同航空区的多边协定》（“ECAA 协定”），以及 ECAA 协定于 2006 年 10 月 10 日在科索沃暂时生效，鉴于科索沃共和国已承担科索沃的国际义务，包括科索沃特派团代表科索沃缔结的义务，鉴于 ECAA 协定要求将 2003 年 11 月 20 日关于飞机和航空产品、部件和设备的持续适航性以及对参与这些任务的组织和人员的批准的委员会条例（EC）第 2042/2003 号（经修订）纳入科索沃共和国的内部法律秩序，特此发布如下：条例编号2009 年第 5 号关于飞机和航空产品、部件和设备的持续适航性以及对参与这些任务的组织和人员的批准的条例 第 1 条 1.1 2003 年 11 月 20 日委员会条例 (EC) No 2042/2003 关于飞机和航空产品、部件和设备的持续适航性以及对参与这些任务的组织和人员的批准，经修订：
持续适航工程 (CAE) 4000...
前言 ►本前言已大幅重写；为清晰起见，未显示任何更改标记 - 请完整阅读前言◄ 1. 军事航空局。军事航空局 (MAA) 是所有国防航空活动的唯一独立监管机构。作为“监管者”，MAA 局长 (D MAA) 通过国防安全局 (DSA) 向 SofS 负责提供监管框架，并通过认证、批准和检查流程对国防航空环境中的航空系统的采购、运行和适航性进行监管。通过国防安全局局长 (DG)，D MAA 负责向 SofS 保证维持适当的军事航空安全标准。 DG DSA 是飞机事故服务查询的召集机构。
持续适航工程 (CAE) 4000 系列
c. RA 4900 至 RA 4999 系列 RA 涵盖了国防航空环境的持续适航管理，也统称为“MRP Part M”法规集。RA 4941 至 RA 4956 规定了持续适航管理组织 (CAMO) 的建立和运作，统称为“MRP Part M Sub Part G”。它进一步分为以下子部分：
持续适航工程 (CAE) 4000 系列
c. RA 4900 至 RA 4999 系列 RA 涵盖了国防航空环境的持续适航管理，也统称为“MRP Part M”法规集。RA 4941 至 RA 4956 规定了持续适航管理组织 (CAMO) 的建立和运作，统称为“MRP Part M Sub Part G”。它进一步分为以下子部分：
学习框架下的持续适航事件分析
摘要：本研究论文分析了 15 份强制性事件报告。其目的是强调此类事件可能为参与飞机维护和持续适航管理活动的组织带来学习潜力。强制性事件报告的输出以表格形式排列，以便于纳入人为因素的持续培训材料。还引入了一种新的事件学习原型，旨在表示如何管理已报告的事件并将其转化为有助于防止事件再次发生的教训。这种以“学习产品”为中心的模型以视觉方式表达了捕获报告信息、确定因果关系和开发学习产品的迭代性质等活动。
持续适航简易规则（欧盟法规第 1321/2014 号）
M.A.601 范围 ................................................................................................................ 95 M.A.602 适用范围 .............................................................................................................. 95 M.A.603 批准范围 .............................................................................................................. 95 M.A.604 维修组织手册 ............................................................................................. 98 M.A.605 设施 ............................................................................................................. 98 M.A.606 人员要求 ...................................................................................................... 100 M.A.607 认证人员和适航审查人员 ............................................................................. 105 M.A.608 部件、设备和工具 ............................................................................................. 107 M.A.609 维修数据 ............................................................................................................. 108 M.A.610 维修工单 ............................................................................................................. 109 M.A.611 维修标准 ............................................................................................................. 109 M.A.612 航空器投入使用证明 ............................................................................................. 109 M.A.613 部件投入使用证明书...................................................................... 109 M.A.614 维护和适航审查记录......
amc-和-gm-到-jcar-部分 m_压缩.pdf
OM M.201 职责； 7 OM M.201 ( e ) 职责 8 AMC M.201(e)(2) 职责 8 OM M . 201(f) 商业 ATO 8 OM M.20 1 (i)、M . 3 0 2(h) 和 M.901( l ) 8 OM M . 2 0 1 (i) 航空器维护计划 9 AMC M . 201( i )(3) 职责 9 AMC M.202(a) 事件报告 1 0 AMC M.202( b ) 事件报告 10 AMC M .持续适航任务 10 AMC M.301(b) 持续适航任务 11 AMC M . 301 (c) 持续适航任务 12 AMC M . 301(d) 持续适航任务 12 AMC M.301(e) 持续适航任务 12 AMC M.301(g) 持续适航任务 12 AMC M.302 飞机维修计划 12 OM M.302(a) 飞机维修计划 13 AMC M .飞机维护计划 13 AMC M.302(e) 飞机维护计划 14 AMC M.302(f) 飞机维护计划 17 AMC M.302(h) 飞机维护计划 17 OM M.302(h) 飞机维护计划 18 AMC M.302(i) 飞机维护计划 19 AMC M.304 修改和修理数据 29 AMC M. 305( d ) 飞机持续适航记录系统 29 AMC M.305(d)(4) 和 M.305(h) 飞机持续适航记录系统 29 AMC M.305(h) 飞机持续适航记录系统 30 AMC M.305(h)6 飞机持续适航记录系统 30 AMC M.306(a) 飞机技术日志系统 30 AMC M.306 (b) 飞机技术日志系统 32 AMC M.307 (a) 飞机持续适航记录的移交 32 AMC MA01(b) 维护数据 32 AMC MAO1 (c) 维护数据 33 AMC M.402(a) 维护的执行 3'3 OM MA02(a) 维护的执行 33 AMC MA02(c) 维护的执行 34 AMC MA02(d) 维护的执行 34 AMC MA02(e) 维护的执行 34 AMC MA02(f) 维护的执行 34 AMC MA02(g) 维护的执行 35 AMC1 MA02(h) 维护的执行 35 AMC2 MA02(h) 维护的执行 35 OM MA02(h) 维护的执行 37 AMC MA03(b) 航空器缺陷 37 AMC M. 403(d) 飞机缺陷 37 AMC M.501(a) 安装 37 AMC M.501( b ) 安装 38 AMC M.501(c) 安装 38 AMC M.501(d) 安装 39