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World File Search System持续适航
咨询通函 - 新加坡民航局
一般咨询通告 (AC) 由民航局局长 (DGCA) 不时发布，以提供有关航空安全法定要求的实用指导或确定性。AC 包含有关 CAAS 可接受的标准、实践和程序的信息。根据《航空航行法》（第章 6）（ANA）第 3C 条，可以使用 AC 来证明符合法定要求。AC 的修订号在 AC 编号后缀的括号中显示。目的 本 AC 提供指导，以证明符合适用于航空运营人证书 (AOC) 持有人管理其飞机网络安全计划 (ANSP) 的要求，作为飞机持续适航管理的一部分。适用性 本咨询通告适用于根据 ANR-121 开展运营的 AOC 持有者，该运营涉及飞机制造商指定需要 ANSP 的飞机。需要 ANSP 运营的飞机可以通过型号合格证数据表 (TCDS) 上列出的特殊条件 (SC) 来识别，如果后来进行了修改，则将在补充型号合格证 (STC) 或修订型号合格证 (ATC) 中用 SC 来识别。相关法规 本咨询通告特别涉及 ANR 121 的第 129 条。相关咨询通告 AC 121-7-1
CS-23 Amdt 3 - EASA
目录（总体布局） CS–23 普通、通用、特技和通勤类飞机 序言书 1 – 适航规则 子部分 A – 总则 子部分 B – 飞行 子部分 C – 结构 子部分 D – 设计和构造 子部分 E – 动力装置 子部分 F – 设备 子部分 G – 操作限制和信息 附录 附录 A – 最大重量为 2722 千克（6 000 磅）或以下的传统单引擎飞机的简化设计载荷标准 附录 C – 基本着陆条件 附录 D – 机轮旋转载荷 附录 F – 机轮旋转载荷的测试程序符合 CS 23.853、23.855 和 23.1359 的自熄性材料 附录 G – 持续适航说明 附录 H – 自动动力储备（APR）系统的安装 附录 I – 水上飞机载荷 附录 J – 用于表明符合 23.562 的拟人测试假人 第 2 册 – 可接受的符合性方法 (AMC) AMC – 子部分 C AMC – 子部分 D AMC – 子部分 E AMC – 子部分 F AMC – 子部分 G AMC – 附录 A 第 2 册 – 飞行测试指南 (FTG) FTG – 目录 第 1 章 – 一般规定
Doc 9760，适航手册 - 航空洞察
《适航手册》（Doc 9760 号文件）于 2001 年首次出版，分为两卷，整合了先前在其他 ICAO 文件中发现的与适航相关的信息。因此，第一版适航手册取代了以下 ICAO 文件：《适航技术手册》（Doc 9051 号文件）、《适航组织程序手册》（Doc 9389 号文件）和《持续适航手册》（Doc 9642 号文件）。适航手册的第二版（未经编辑）是根据 2001 年版中的材料编写的。适航小组 (AIRP) 在 2003 年至 2007 年的几次工作组会议期间审查、编辑和扩充了内容。它吸收了对《芝加哥公约》附件 8 —《航空器适航》和附件 6 —《航空器运行》的修改。该内容还响应了国际民航组织普遍安全监督审计计划的要求，即为各国提供更多指导，指导其如何履行《国际民用航空公约》规定的适航责任。还增加了一个关于生产活动的新章节。由于迫切需要向各国提供最新指南，2008 年将第二版（未经编辑）以电子格式放在了 ICAO-NET 上。第二版未经编辑，直到进一步更新，以更好地帮助各国履行各自的适航责任。第三版以
CS-25 修正案 25 - EASA
目录（总体布局） CS-25 大型飞机序言手册 1 — 认证规范子部分 A — 总则子部分 B — 飞行子部分 C — 结构子部分 D — 设计和构造子部分 E — 动力装置子部分 F — 设备子部分 G — 操作限制和信息子部分 H — 电气线路互连系统子部分 J — 辅助动力装置安装附录 A附录 C附录 D附录 F附录 H — 持续适航说明附录 I — 自动起飞推力控制系统（ATTCS）附录 J — 紧急演示附录 K — 交互系统和结构 附录 L 附录 M — 降低燃油箱可燃性的方法 附录 N — 燃油箱可燃性暴露 附录 O — 过冷大滴结冰条件 附录 P — 混合相和冰晶结冰包层（深对流云） 附录 Q — 批准陡峭进近着陆（SAL）能力的附加适航要求 附录 R — HIRF 环境和设备 HIRF 测试水平 附录 S — 非商业运营飞机和低载客量飞机的适航要求 手册 2 – 可接受的合规方式 (AMC) 简介 AMC – 子部分 B AMC – 子部分 C AMC – 子部分 D AMC – 子部分 E AMC – 子部分 F AMC – 子部分 G
CS-25 修正案 19 - EASA
目录（总体布局） CS-25 大型飞机 序言手册 1 — 认证规范 子部分 A — 总则 子部分 B — 飞行 子部分 C — 结构 子部分 D — 设计和建造 子部分 E — 动力装置 子部分 F — 设备 子部分 G — 操作限制和信息 子部分 H — 电气线路互连系统 子部分 J — 辅助动力装置安装 附录 A 附录 C 附录 D 附录 F 附录 H — 持续适航说明 附录 I — 自动起飞推力控制系统（ATTCS） 附录 J — 应急演示 附录 K — 交互系统和结构 附录 L 附录 M — 降低燃油箱可燃性的方法 附录 N — 燃油箱可燃性暴露 附录 O — 过冷大滴结冰条件 附录 P — 混合相和冰晶结冰包层（深对流云） 附录 Q — 批准陡峭进近着陆（SAL）能力的附加适航要求 附录 R — HIRF 环境和设备 HIRF 测试水平 附录 S — 非商业运营飞机和低载客量飞机的适航要求 手册 2 – 可接受的合规方式 (AMC) 简介 AMC – 子部分 B AMC – 子部分 C AMC – 子部分 D AMC – 子部分 E AMC – 子部分 F AMC – 子部分 G
初始适航性 - 大型飞机 CS-25 – 修订 26
目录（总体布局） CS-25 大型飞机 序言手册 1 — 认证规范 子部分 A — 总则 子部分 B — 飞行 子部分 C — 结构 子部分 D — 设计和建造 子部分 E — 动力装置 子部分 F — 设备 子部分 G — 操作限制和信息 子部分 H — 电气线路互连系统 子部分 J — 辅助动力装置安装 附录 A 附录 C 附录 D 附录 F 附录 H — 持续适航说明 附录 I — 自动起飞推力控制系统（ATTCS） 附录 J — 应急演示 附录 K — 交互系统和结构 附录 L 附录 M — 降低燃油箱可燃性的方法 附录 N — 燃油箱可燃性暴露 附录 O — 过冷大滴结冰条件 附录 P — 混合相和冰晶结冰包层（深对流云） 附录 Q — 批准陡峭进近着陆（SAL）能力的附加适航要求 附录 R — HIRF 环境和设备 HIRF 测试水平 附录 S — 非商业运营飞机和低载客量飞机的适航要求 手册 2 – 可接受的合规方式 (AMC) 简介 AMC – 子部分 B AMC – 子部分 C AMC – 子部分 D AMC – 子部分 E AMC – 子部分 F AMC – 子部分 G
AvioBook 19.2.1 的技术日志模块 - EASA
致相关人士，Thales Avionics SAS 已向 EASA 申请对 AvioBook“Techlog”模块进行操作评估，该模块位于 Aviovision 为 iOS（iPad）开发的 AvioBook 软件应用程序版本 19.2.1 中。该模块旨在取代飞机上的纸质日志。它显示飞机的技术状态并允许用户根据其权限（报告缺陷、报告已完成的操作、检查完成、延期、发布）对其进行更新。EASA 评估基于 Thales 提供的合规性数据和在样本 EFB 主机平台上进行的有限功能测试。已考虑了 2012 年 10 月 5 日委员会条例 (EU) N° 965/2012（空中运营规则）中的要求以及条例 (EU) No 1321/1024（持续适航规则）中的要求（截至目前已修订）。评估的主要目的是评估 Techlog 模块是否符合适用指南，评估 Thales 提出的相关合规性文件，并确保在 EFB 培训、程序和管理方面向运营商提供适当的建议。Thales 和 Aviovision 在应用程序 19.2.1 版以及未来版本中考虑了 EASA 提出的建议。Thales 发布了 AvioBook Techlog 操作批准指南（参考 ACD-20-016 修订版 1.0）文件，其中包含使用的重要说明、假设和建议
安装手册 - Garmin
订购信息 要获得此出版物的更多副本，请订购部件号 140-0059-000 修订版 J 或更高版本的 MX20 产品 CD，其中包括 560-1025-09 修订版 E、MX20 多功能显示器安装手册。其他出版物 MX20 飞行员指南*，P/N 560-1026-() MX20 快速参考指南*，P/N 561-0263-() MX20 直升机安装补充*，P/N 560-1054-() GX50/60 安装手册，P/N 560-0959-() WX-500 安装手册，Goodrich P/N 009-11500-001 SKY899 安装手册，Goodrich P/N 009-11900-001 ART2000 安装手册，Allied Signal P/N 006-00643-0004 9900B 安装手册，Ryan TCAD P/N 32-2301 9900BX 安装手册，Ryan TCAD P/N 32-2351 WSI InFlight AV-200 安装手册，WSI P/N 305427-00 GTX 330、GTX 330D 应答器手册，Garmin P/N 190-00207-02 GDL 90 安装手册，Garmin AT P/N 560-1049-() GDL 69/69A 安装手册，Garmin P/N 190-00355-02 *这些文档以及其他与 MX20 安装、STC 认证和持续适航/维护相关的文档均以电子形式包含在 MX20 产品 CD 中，部件编号为 140-0059-()。
ICAO-Annex-8-Airworthiness-of-Aircraft.pdf
第 9 章运行限制和信息 ...................................................................................................................... IIIA-9-1 9.1 总则 ...................................................................................................................................... IIIA-9-1 9.2 运行限制 ...................................................................................................................................... IIIA-9-1 9.3 运行信息和程序 ...................................................................................................................... IIIA-9-2 9.4 性能信息 ............................................................................................................................. IIIA-9-3 9.5 飞机飞行手册 ...................................................................................................................... IIIA-9-3 9.6 标记和标牌 ............................................................................................................................. IIIA-9-3 第 10 章持续适航 — 维护信息 ............................................................................................................. IIIA-10-1 10.1 总则 ............................................................................................................................................. IIIA-10-1 10.2 维护信息 ............................................................................................................................. IIIA-10-1 10.3 维修计划信息 ...................................................................................................................... IIIA-10-1 10.4 型号设计批准产生的维修信息 ...................................................................................................... IIIA-10-1 第 11 章安全 ...................................................................................................................................... IIIA-11-1 11.1 用于国内商业运营的飞机 ...................................................................................................... IIIA-11-1 11.2 风险最小的炸弹位置 ...................................................................................................................... IIIA-11-1 11.3 飞行机组舱的保护 ...................................................................................................................... IIIA-11-1 11.4 室内设计 ...................................................................................................................................... IIIA-11-1 第 IIIB 部分2004 年 3 月 2 日或之后提交合格审定申请的 5 700 公斤以上的飞机 ...................................................................................................................................... IIIB-1-1 第 1 章总则......................................................................................................................................................... IIIB-1-1 1.1 适用性 ......................................................................................................................................................... IIIB-1-1 1.2 发动机数量 ............................................................................................................................................. IIIB-1-1 1.3 操作限制 ............................................................................................................................................. IIIB-1-1 1.4 不安全特征和特性 ............................................................................................................................. IIIB-1-2 1.5 符合性证明 ............................................................................................................................................. IIIB-1-2 第 2 章飞行 ............................................................................................................................................. IIIB-2-1 2.1 总则 ............................................................................................................................................. IIIB-2-1 2.2 性能........................................................................................................................... IIIB-2-1 2.3 飞行品质 ................................................................................................................................ IIIB-2-5 2.4 稳定性和控制 .............................................................................................................................. IIIB-2-6 第 3 章设计和建造 ............................................................................................................................. IIIB-4-1 4.1 一般规定 ............................................................................................................................. IIIB-4-1 4.2 系统设计特点 ............................................................................................................................. IIIB-4-2结构 ................................................................................................................................................ IIIB-3-1 3.1 概述 .............................................................................................................................................. IIIB-3-1 3.2 质量和质量分布 .............................................................................................................................. IIIB-3-1 3.3 极限载荷 ...................................................................................................................................... IIIB-3-1 3.4 强度和变形 ............................................................................................................................. IIIB-3-1 3.5 空速 ............................................................................................................................................. IIIB-3-1 3.6 强度 ............................................................................................................................................. IIIB-3-2 3.7 生存能力 ............................................................................................................................................. IIIB-3-2 3.8 结构耐久性 ............................................................................................................................................. IIIB-3-3 3.9 特殊因素 ............................................................................................................................................. IIIB-3-4 第 4 章
FAA AMRP FY2020 Enacted.pdf - 交通部
执行摘要 航空业为世界各地的商业、创造就业机会、经济发展、个人旅行和休闲以及执法和应急响应提供了机会。美国的领导地位对于这些机会和全球航空界至关重要。美国还必须对不断变化和扩大的航空运输需求做出快速反应。美国联邦航空管理局 (FAA) 通过引入新技术和程序、创新政策和促进安全和环境可持续性的先进管理实践来支持该系统。FAA 使用其基于绩效的国家航空研究计划 (NARP) 来确保管理研发 (R&D) 投资以取得成果并充分解决国家航空优先事项。NARP 在由六个领域组成的投资组合中介绍了 FAA 的研发计划。如图 1 所示，这些领域包括机场技术、飞机安全保障、数字系统和技术、环境和天气影响缓解、人为因素和航空医学因素以及航空性能和规划。FAA 在每个领域的研究都侧重于新兴技术和新飞机系统的整合，以满足日益增长的航空旅行需求、新进入者和技术能力，同时确保美国航空系统享有的持续安全记录。FAA 研究组合解决了近期、中期和远期（5 年）时间范围内的关键航空研究需求。近期和中期航空研究的一些例子包括确保飞机持续适航、有效的预防措施和飞行中火灾、飞机/发动机结冰的抑制系统以及 NextGen 系统的持续开发。满足当前和未来的需求包括将无人机系统 (UAS) 和其他新技术（如商业航天）整合到国家空域系统 (NAS) 中。此外，需要开展研究来评估新飞机技术和材料（如使用增材制造和纤维增强复合材料）的认证，以确保在不牺牲飞机持续安全运行的情况下实施节约成本和创新技术。这种方法使 FAA 能够应对当前运营世界上最安全、最高效的航空运输系统的挑战，同时以对环境负责的方式为未来系统奠定基础。NARP 采用了 FAA 的研发目标、宗旨和产出框架，共同支持总统、交通部长和 FAA 局长在治理、安全、创新、基础设施和问责制方面提出的战略愿景。