ISSN 1400-5719 报告 RL 2005:20e 2003 年 12 月 7 日,瑞典 O 县哥德堡/兰德维特机场发生 LN-RPL 飞机事故 案件 L-59/03 SHK 调查与安全有关的事故和事件。调查的目的是防止将来发生类似事件。调查的目的不是追究责任。本报告中的材料可以免费复制用于出版或其他目的,但必须注明出处。该报告也可在我们的网站 www.havkom.se 上查阅。应瑞典事故调查委员会的要求,由 Tim Crosfield, M.A. 从瑞典语原文翻译而来。如果英文与瑞典语文本之间存在差异,则以瑞典语文本为准。
在您的空军生涯中,您可能遇到过许多其他类型的指导(例如,SOP、计划、指挥官政策等)。虽然这些类型的指导在地方层面发挥着重要作用,但请理解它们不是官方指令或非指令性出版物。
TAC Attack 本质上不是指令性的。建议旨在遵守现有指令。所表达的观点为作者的观点,不一定代表 TAC 或 USAF 的立场。事故信息不会指明所涉及的人员、地点或单位,并且根据 UCMJ 第 31 条不得解释为有罪。照片和艺术作品具有代表性,不一定代表所涉及的人员或设备。我们鼓励投稿,也欢迎评论和批评。我们保留编辑所有手稿以提高可读性和品味的权利。写信给编辑,TAC Attack,HQ TAC/SEP,Langley AFB,VA 23665-5001;或致电 AUTOVON 574-3658。F(X) 的分发由 TAC/SEP 通过 PDO 控制,基于每 10 人分配 1 份的比例。美国空军以外的国防部单位没有固定比例;请求将单独考虑。国防部以外的读者可以从文件主管处获得订阅,政府印刷局,华盛顿特区 20402。所有关于订阅服务的通信都应发送给主管,而不是 TAC/SEP。
1997 年 1 月 9 日,美国东部标准时间 1554 时左右,一架由 COMAIR Airlines, Inc. 运营的巴西航空公司 EMB-120RT(N265CA)3272 号航班在密歇根州门罗附近发生非指令性滚转偏航后,在快速下降过程中坠毁。3272 号航班根据《联邦法规》第 14 篇第 135 部分的规定运营,是一架定期国内客运航班,从肯塔基州卡温顿的辛辛那提/北肯塔基国际机场飞往密歇根州底特律的底特律大都会/韦恩县机场。该航班于 1508 时左右从肯塔基州卡温顿起飞,机上有 2 名机组人员、1 名乘务员和 26 名乘客。无人生还。飞机被地面撞击力和事故后起火摧毁。事故发生时,仪表气象条件占主导地位,3272 航班正在按照仪表飞行规则飞行计划运行。
第一部分 - 一般测试指南 1. 目的和范围 1.1. 本文件包含与空军测试和评估 (T&E) 相关的指南、最佳实践和经验教训。它是一本“活”指南,反映了基于最近的集体测试社区经验从许多来源汇编的信息。因此,更新频率将比官方政策更高。虽然本指南补充和扩展了 HQ USAF/TE 政策,但本质上不是指令性或规定性的。它反映了 AFI 99-103 在多个领域的广泛适用性,并补充了涵盖一系列测试社区和功能的政策和最佳实践。尽一切努力确保本指南内容与 USAF 和 OSD 指导保持一致;但是,如果发现不一致,请联系 AF/TEP 以解决这些问题。 2. T&E 背景 2.1. 就像作战人员通过从目标或期望的最终状态开始进行规划一样,测试人员必须了解需求、采购策略和可用资源,才能制定有效的 T&E 策略。 T&E 旨在完善系统设计、管理风险、尽早识别和帮助解决缺陷,并确保系统具有执行任务的能力(即有效、合适、可生存和安全)。空军 T&E 社区必须与需求、采购和用户社区合作,将集成测试作为一个有效的连续体进行规划和执行。测试人员在整个计划中的作用至关重要
空军战术、技术和程序 (AFTTP) 3-42 系列出版物是远征医疗支援能力的主要参考。AFTTP 3-42.71 提供了远征医疗支援 (EMEDS) 和空军战区医院 (AFTH) 单位类型代码 (UTC) 的战术、技术和程序。本文件中的原则具有权威性,但不是指令性。本出版物适用于正规空军、空军预备役和空军国民警卫队的所有文职雇员和制服成员。本出版物不适用于美国太空军。使用空军部 (DAF) 表格 847《出版物变更建议》,将建议的变更和有关本出版物的问题提交给主要责任办公室 (OPR)。将 DAF 表格 847 发送给适当的职能指挥链和上级主要指挥部。确保本出版物中规定的流程生成的所有记录均符合空军指令 (AFI) 33-322《记录管理和信息治理计划》,并按照空军记录处置时间表进行处置,时间表位于空军记录信息管理系统中。本出版物中使用任何特定制造商、商业产品、商品或服务的名称或标记并不意味着空军部的认可。
本空军小册子 (AFPAM) 是对空军政策指令 (AFPD) 63-1/20-1、综合生命周期管理和空军部指令 (DAFI) 63- 101/20-101、综合生命周期管理的补充。本 AFPAM 提供非指令性流程和程序,以补充根据 DAFI 63-101/20-101 实施航空系统开发和维持工程流程和程序的强制性政策。本出版物适用于正规空军、空军预备役、空军国民警卫队的所有文职雇员和制服成员,以及那些根据合同有义务遵守空军部出版物的人员。该 AFPAM 还支持国防部指令 (DoDD) 5000.01、国防采购系统和国防部指令 (DoDI) 5000.02、自适应采购框架的运作(统称为 DoD 5000 采购系列)。有关最佳实践、经验教训和期望的其他非强制性指导可在采购的每个功能领域的指南中找到,所有这些指南都可以在 https://aaf.dau.edu/guidebooks/ 找到。任务、安全、性能和可持续性仍然是飞机的卓越标准。安全性和执行任务的能力是飞机整个生命周期的重要优先事项。这需要对飞机进行改装以延长其使用寿命并使其能够安全执行任务。本文件中的指南支持此过程,以确保所有为飞机提供支持的人员都拥有最新且准确的程序,无论飞机在何处运行。本 AFPAM 为空军飞机开发和持续工程所必需的四条工作线提供了推荐的流程、程序和最佳实践。为确保标准化,任何补充本出版物的组织都将在发布前将实施出版物发送给 SAF/AQR 进行审查和协调。根据 DAFI 63-101/20-101,本出版物适用于所有军事和文职空军人员,包括空军预备役
在促进儿童成长和发展方面,刺激具有重要作用,尤其是在认知、情感和心理运动功能方面(Kristina & Sari,2021 年)。根据 Phelps 在 Darsinah(2018 年)中的说法,刺激可以采取言语刺激和非言语刺激的形式。言语刺激是通过言语给予的刺激——由老师传达的言语。然后,通过言语进行的刺激或刺激是通过结核病(教学行为连续体)进行的。在孩子们玩耍时,教师的行为连续体中可以看到这种言语刺激。根据 Phelps 在 Darsinah(2018 年)中的说法,结核病包括以下内容:1)观察(视觉观察)是教师的行为,教师观察和监视孩子玩耍,以便教师了解孩子所做的每一件事,通过观察或看到孩子会刺激教师计划的游戏活动。2)教师开展的问题、问答活动,以激发儿童认识自己。有四种分类法:事实性陈述,例如:“你的衬衫是什么颜色的?”;收敛性问题,只有一个正确答案,例如:“你有几个耳朵?”;发散性陈述,有几个正确答案,例如:“下蛋的动物?”;评价性问题,如果孩子对问题进行观察,就可以回答的问题,例如:“如果你不吃早餐会怎么样?”。 3)间接问题(非指导性陈述),老师间接地给孩子的陈述,陈述具有一般性,以刺激孩子自己发现。例如:当孩子穿着鞋子时,老师观察,然后有一个孩子把鞋子倒过来,然后老师对孩子说“有一双鞋子是倒着穿的”。 4)直接陈述(指导性陈述),老师直接给出的陈述,以刺激孩子,这样孩子就会很容易理解情况。例如,当孩子穿反了鞋子,老师告诉孩子如果鞋子穿反了,孩子还是不明白,老师就给出一个指令性语句“穿反了鞋子,你会感到不舒服,请换鞋子”。 5)身体干预,老师直接给予身体干预,以刺激孩子,可以通过提供例子和老师的直接理由来完成。例如:当孩子穿反了鞋子,老师告诉孩子如果鞋子穿反了,孩子还是不明白,老师就需要先给予许可进行干预“妈妈允许配合,帮你换鞋子”,老师以身作则。