作者:Ali Amirnia 学位课程和学习地点:MBA 数字商务和管理,Novia(UAS) 指导老师:Ray Pörn、Rosmeriany Nahan-Suomela 标题:从概念到现实:在可再生能源咨询公司中整合人工智能工具和数据库技术。_______________________________________________________________________________
马克斯普朗克人口研究所博士候选人,研究组:劳动人口统计学和柏林自由大学。论文题目:经济福祉和生命历程转变。指导老师:Christian Dudel、Mikko Myrskylä、Timm Bönke、Martin Werding。
两年前,我开始攻读航空航天工程硕士学位,专攻飞机噪音和气候影响。我之所以选择在硕士课程中重点研究飞机噪音和气候影响,是因为在我看来,航空业的未来发展在很大程度上取决于该行业的可持续发展。当我说可持续时,我指的是这个词的最广泛含义。这就是为什么我想关注机场周围社区对航空的态度,因为机场周围的飞机噪音会影响这些社区对航空的态度。在论文研究的初始阶段,我有机会确定研究问题和主题。这种自由让我能够制定一个让我感到舒适和乐在其中的研究设计。因此,我要向我的日常指导老师 Mirjam Snellen 和我的日常指导老师 Ferdinand Dijkstra 表示诚挚的感谢,他们给了我决定自己道路的自由。这种自由让我想起了一句话,它概括了我在论文写作过程中的感受。
注意:1. 技术研讨会:CIE 分数将由一个委员会评定,该委员会由担任主席的系主任、指导老师/联合指导老师(如果有)和系的一名高级教员组成。该课程的同一学期和其他学期的所有研究生必须参加研讨会。技术研讨会授予的 CIE 分数将基于对研讨会报告、演讲技巧和问答环节的评估,比例为 50:25:25。2. 实习:所有学生必须在第一和第二学期和/或第二和第三学期的假期期间进行为期 6 周的强制性实习。大学考试将在第三学期进行,规定的学分将在同一学期计算。实习应被视为及格,并应考虑授予学位。那些没有参加/完成实习的人将被宣布为实习课程不及格,并必须在满足实习要求后在随后的大学考试中完成实习。
注意:1. 技术研讨会:CIE 分数将由一个委员会评定,该委员会由担任主席的系主任、指导老师/联合指导老师(如果有)和系的一名高级教员组成。该课程的同一学期和其他学期的所有研究生必须参加研讨会。技术研讨会授予的 CIE 分数将基于对研讨会报告、演讲技巧和问答环节的评估,比例为 50:25:25。2. 实习:所有学生必须在第一和第二学期和/或第二和第三学期的假期期间进行为期 6 周的强制性实习。大学考试将在第三学期进行,规定的学分将在同一学期计算。实习应被视为及格,并应考虑授予学位。那些没有参加/完成实习的人将被宣布为实习课程不及格,并必须在满足实习要求后在随后的大学考试中完成实习。
项目参考编号:47S_BE_0935 学院:班加罗尔 Dayananda Sagar 工程学院 分校:信息科学与工程系 指导老师:Santosh Anand 教授 学生:Akash Sil 先生 Ahmed Fadil 先生 Janesh Walia 先生 Anujna GK 女士 关键词:
网页:http://www.conchlab.ca/people/ingrid-johnsrude 学术职位 03/2019 - 西方大学大脑与心智研究所所长。 07/2014 – 11/2019 兼职教授 西安大略大学心理学系和神经科学中心 011/2013 – 06/2014 兼职教授 西安大略大学心理学系和沟通科学与障碍学院 07/2013 – 06/2014 教授、加拿大认知神经科学研究主席,西安大略大学心理学系 04/2010 – 01/2015 认知听力科学教授,瑞典林雪平大学(20% 时间) 07/2007 – 06/2013 副教授、加拿大认知神经科学研究主席,西安大略大学心理学系 07/2004 – 06/2007 助理教授加拿大皇后大学心理学系认知神经科学研究主席 01/2000 – 06/2004 英国剑桥大学 MRC 认知和脑科学部研究员 教育 1997-2000 英国伦敦大学学院功能成像实验室威康信托流动博士后研究员 指导老师:Richard SJ Frackowiak 教授 1992-1997 麦吉尔大学临床心理学博士 指导老师:Brenda Milner 教授论文:语音处理的神经基础 1989-1992 麦吉尔大学实验心理学硕士 指导老师:Brenda Milner 教授论文:颞叶前部切除术后呈现速度对言语理解和回忆的影响。 1985-1989 心理学理学学士(荣誉学位) 皇后大学 奖项和奖金(除非另有说明,所有金额均以加元计算)
首先,我要感谢我的论文指导老师 Giovanni De Micheli 教授,他从一开始就相信我,并给予我持续的指导和支持。我还要感谢我的联合指导老师 Mathias Soeken 博士,他这些年来一直指导我,并传递了我对科学研究的热爱。我感谢我们在多次、有时有点疯狂的旅行中所拥有的所有快乐时光。我要感谢我的论文审稿人 Michele Mosca 教授、Nikolaj Bjørner 博士和 Paolo Ienne 教授抽出时间和提供宝贵的反馈。我希望有机会进一步讨论我们的研究。我感谢 Martin Roetteler 博士和 Thomas Häner 博士给我机会参与如此激动人心的暑期实习项目。我要感谢所有特别的同事,他们为我创造了一个奇妙的体验环境。谢谢你,Ivan,你总是让我微笑,在我遇到各种情况时都陪伴着我。我很高兴有你这样的朋友。埃莉诺拉,谢谢你们,我们的友谊如今深深扎根于我们共同拥有的一切以及我们共同经历过的一切。
飞行员、飞行教练和评估员,是有史以来第五位驾驶 F-35 的美国空军飞行员。他曾参加过三次战斗部署,积累了超过 170 小时的战斗飞行经验。谢尔曼是美国空军第一任 F-35 作战总监,他组建并领导了一支由 600 多人组成的飞行行动小组,他们安全地执行了世界上有史以来规模最大的测试项目,价值超过 4008 美元。接下来,他指挥 F-16 测试部队,领导着一支由 350 多人组成的团队,管理着 5000 万美元的年度预算和超过 1800 万的资源。他的团队为美国和盟军空军部署了许多能力。在结束他的军事生涯时,谢尔曼选择成为著名的空军试飞员学校的一名飞行指导老师,在那里他培训了数百名新的试飞专业人员。他是 F-16 的首席教官,对系统课程进行了现代化改造,并负责选择和承包数十架民用飞机以拓宽学生的经验。他的学生四次选他为最佳飞行指导老师。