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World File Search System指挥和控制
2024 年 9 月 6 日 150-LDR-5028 建立使命......
条件：领导者收到上级总部的命令，或指挥官获得一项任务，要求领导者建立任务指挥方法以实现指挥和控制 (C2)。指挥官发布在动态和复杂的作战环境中建立任务指挥方法以实现 C2 的指导。混合威胁在所有五个领域（陆地、海上、空中、太空和网络空间）、所有三个维度（人力、物理和信息）和电磁频谱中对单位目标构成威胁。对于旅及以上部队，PMESII-PT 的所有八个作战变量均存在且动态，对于营，则存在四个或更多。来自上级总部的命令包括所有适用的叠加和/或图形、作战区域 (AO) 边界、控制措施和后续战术行动的标准。指挥部与下属部队、相邻部队和上级总部进行通信。指挥官组织了指挥和控制系统的四个组成部分，以支持决策、促进沟通和开展行动。注意：使用任务伙伴网络 (MPN) 执行任务，以便与外国伙伴共享信息，或像外国伙伴在网络上一样执行操作，真实地描绘陆军可能在联合战区开展行动的环境。在 SECRET//RELEASABLE (S//REL) 网络上生成订单和其他工作人员产品，同时在秘密互联网协议路由器网络 (SIPRNET) 上保留不可发布或不可向外国人发布 (NOFORN) 的信息。部署的部队定期运营特定于任务的跨国信息网络，陆军将很快将大多数行动和训练迁移到可发布的训练环境 (R-TE)。环境：此任务的一些迭代应在降级的指挥和控制网络、降级的电磁频谱条件和/或降级、拒绝和中断的太空作战环境 (D3SOE) 下执行。此任务不应在 MOPP 4 中进行培训。标准：领导者通过适当应用任务指挥方法的七项原则来平衡指挥和控制，以开展统一的陆地作战，从而建立对 C2 的任务指挥方法。建立对 C2 的任务指挥方法是根据 (IAW) ADP 6-0、既定时间表、指挥官的意图、上级总部的命令、陆军道德规范和标准操作程序 (SOP) 进行的，同时严格遵守 GO/NO-GO 标准，不得出现任何错误。
OHP 5 年劳动力提升计划 - Oklahoma.gov
其使命是减少交通事故死亡人数，在自然灾害和社会动乱期间协助提供劳动力，根据需要对情况进行指挥和控制，阻止州内犯罪分子的行动自由，并主动对警队发现的或州长指示的犯罪行为进行调查。
人机交互回路故障分类
摘要。操作员是指挥和控制系统中的主要漏洞来源之一；例如，79% 的航空致命事故归因于“人为错误”。根据 Avizienis 等人的故障分类系统，操作时的人为错误可以描述为操作员在与指挥和控制系统交互时未能提供服务。然而，之前很少有研究尝试将导致操作员处于错误模式的多种不同故障来源区分开来。本文提出了对 Avizienis 等人分类法的扩展，以便更全面地考虑人类操作员，明确导致操作员偏离正确服务交付的故障、错误状态和故障。我们的新分类法提高了对故障的理解和识别，并提供了关于可以避免或修复人为服务故障的方法的系统见解。我们提供了来自航空和其他领域的影响操作员和容错机制的故障的多个具体示例，涵盖了人机交互循环操作员侧的关键方面。
审视英国的太空军事化
国防部设有太空局，与英国航天局密切合作，负责国防部的太空政策和国际协调。英国太空司令部成立于 2021 年 4 月，将指挥和控制英国的军事太空计划。尽管在英国皇家空军 (RAF) 的支持下，但太空司令部的人员来自英国皇家空军、皇家海军、陆军和公务员队伍，并有来自商业太空部门的代表。6 它旨在为英国的所有军事太空能力提供指挥和控制，与美国太空司令部和美国太空部队紧密联系，并作为太空行动投资和能力发展的重点。皇家空军负责人空军上将迈克·威格斯顿 (Mike Wigston) 在描述太空司令部的作用时说：“我们在那里是为了了解我们的一些潜在对手、一些恶意行为者在做什么，了解和保护我们在太空中的关键国家基础设施，并准备好保卫它”。 7 尽管英国经常将军事发展说成是出于防御目的，但它们同样能够
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2024 年海军陆战队公报索引
航空 一封信，Gering 5:5 EAGLE 项目，Robillard 5:6 分布式航空作战，Robillard 5:9 EAGLE LOE3 项目，Robillard 5:12 航空向多域指挥和控制的演变，Bowsher 5:15 “第五代”海军陆战队空中指挥和控制系统，Megliorino III 5:20 航空地面支援，Wilde 5:24 海军陆战队空地特遣部队的防空定向能武器，Lane 5:26 协同作战飞机，HQMC TACAIR 和坎宁安集团 5:29 现代化的 HMLA，Hickson 5:33 超越地平线，Young 5:36 “舰队代表”，Wing 5:39 改进的莫哈韦，Brook 5:42 海军陆战队近距离空中支援的未来是无人驾驶，Burton 5:46 建立冗余，Gaultney 5:50 海军陆战队陆军直升机的局限性，鲁珀特 5:54 探测和避免、敌我识别和数据链，施魏策尔 5:58 哈尔西的试验，舒尔茨等人 5:60
土耳其海军在蓝方领海航行……
连同其总承包商、分包商、中小企业、研究机构和大学，土耳其国防工业已成为我国最重要的行业之一。如今，陆地、空中和海军车辆、指挥和控制、电子战、火控、通信和监视系统以及专用制导武器均由土耳其国防工业公司生产，并通过国家手段设计并提供给我们的武装部队。目前，土耳其有能力与友好和盟国合作，并满足我国的需求。在此背景下，土耳其正在向世界许多国家出口装甲车、防空系统、火箭系统、模拟器、海岸警卫队船只、军事通信系统、指挥和控制系统和软件。国防工业在政策和经济方面具有重要的战略地位。通过国际合作和出口相关努力，国防工业总统办公室 (SSB) 提升了土耳其国防和航空航天部门的能力，同时也与盟国建立了合作关系。与盟国建立的国防工业合作有利于加强土耳其现有的政治关系。
我们正在重新定义航空航天和国防
任务系统总部位于爱荷华州锡达拉皮兹，提供安全军事通信、导航和制导；导弹驱动；模拟、训练和射程仪表；战略指挥和控制；无人机系统；电子战；弹射座椅和推进；情报、监视和侦察；以及空间解决方案等解决方案。
北约通信和信息局
这是北大西洋公约组织 (NATO) 下属的北约通信和信息局 (NCIA) 的一个职位。成立 NCIA 的目的是最大限度地满足部分或所有北约国家在能力交付和服务提供方面的集体需求，这些领域涉及咨询、指挥和控制以及通信、信息和网络防御功能，从而促进情报、监视、侦察、目标获取功能及其相关信息交换的整合。CIS 支持单位 (DCSU) 理事会领导 CIS 支持单位 (CSU) 业务领域并监督所有 CSU 以及运营和演习服务线。DCSU 通过指导该机构在每个指挥地点的本地单位安装、运行、维护和支持全方位的 CIS 功能，实现端到端的 CIS 服务。CSU 在向该机构的客户提供目录和非目录服务方面发挥着不可或缺的作用。 DCSU 还负责指挥该机构的运营和演习团队。该团队是该机构的接口，用于向正在计划和/或执行运营和演习的客户提供指挥和控制服务目录。运营和演习团队确保该机构对部署运营的责任符合指挥和控制安排、商定的服务水平协议以及通过客户请求表和价格提案 (PP) 流程收到的可能额外资源。CSU Norfolk 在其分配的责任区 (AoR) 内实现端到端 CIS 服务，在和平时期、危机和战争期间安装、操作、维护和支持全方位的 CIS 功能。该职位属于基础设施支持科/服务运营部门，负责在 CSU Norfolk AoR 内安装、维护和支持电缆厂基础设施服务。