XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System换乘
南安博伊 **•• 赛尔维尔 日期：1995 年 3 月 25 日...
安博伊不仅向北行驶到纽约，还沿着泽西海岸线向南行驶。最近的一个星期天，我和丈夫决定前往贝黑德，因为我们一直想知道它在哪里。当我们登上火车时，我们亲切的列车长解释说，我们将乘坐火车前往长滩，然后换乘火车前往贝黑德。往返票价为 8.25 美元，10 岁以下儿童免费。想象一下，对于那些家里还有小孩的人来说，“免费”这个词仍然存在。在长滩，火车从电力转换为柴油。沿着泽西海岸的旅程很愉快，开车时您无法真正欣赏它。大多数火车站都有可爱的小商店、餐馆和码头，适合那些想下火车浏览或吃饭然后乘坐下一班火车的人。如果您决定在海滩上度过一天，Point Pleasant 海滩距离火车站约一英里。最后一站 Bay Head 距离汤姆斯河约 5 英里。它位于联排别墅的死胡同里，在您等待火车返回时没有餐馆或商店。旅程本身大约需要 2 个小时，当您欣赏风景时，让别人开车是件好事。
格洛斯特郡的铁路投资战略
格洛斯特郡和伍斯特郡是两个主要的郡县，位于伯明翰和布里斯托尔不断发展的城市群之间，该地区可被称为西南米德兰兹或西南偏北。这两个郡都以连接中部地区和西南地区的战略交通联系而闻名。主要交通方式是 M5 高速公路和伯明翰至布里斯托尔的主干线铁路，大致从北向南延伸。该郡还有其他三条铁路线路。在北部的伍斯特郡——伍斯特郡议会目前正在此处建造伍斯特郡枢纽换乘站——北科茨沃尔德线将伦敦帕丁顿、雷丁和牛津与莫顿因马什和伍斯特连接起来。在切尔滕纳姆的西南部，主要路线分为一条从格洛斯特穿过迪恩森林到利德尼，再到加的夫的线路。在 Stonehouse，从北向南的路线再次分裂，一条路线穿过 Stonehouse、Stroud、Kemble 到达斯温顿和伦敦。
朴茨茅斯公交服务改善计划 2024
• 缩短旅行时间 我们的乘客享受快速的旅程。我们的目标是使公交车的旅行时间与汽车旅行时间相当或更快。这是通过广泛的公交车优先权、通过更广泛路线的高频服务将等待时间降至最低以及扩展智能和集成票务来实现的。• 提高服务可靠性 我们的目标是到 2030 年，97% 或更多的公交车准时运行。当不可预见的情况扰乱网络时；有关对公交服务的影响的信息将以易于理解、透明和一致的方式传达。• 提高乘客满意度 我们的公交服务质量超出了乘客的期望，调查发现绝大多数公交用户对公交服务感到满意或非常满意。我们考虑乘客的整个旅程，从查找公交时刻表和购买车票，到换乘其他交通工具并在整个旅程中感到安全。• 更多乘客 到 2025 年，使用我们公交车的乘客数量将超过疫情前的水平，我们的目标是让乘客数量继续增长，到 2030 年达到 2024 年乘客量的 115%。提高公交网络的性价比、质量和性能将吸引新乘客并留住现有乘客。这将是前面描述的所有改进的结果。
2024年2月22日国防部长皮斯托利斯访问......
2024 年 2 月 22 日国防部长皮斯托留斯在魏登和上菲希塔赫视察受立陶宛旅成立影响的部队 2024 年 2 月 28 日，联邦国防部长鲍里斯·皮斯托留斯将视察位于魏登的拉德洛夫少校兵营的第 131 炮兵营和新成立的第 375 装甲炮兵营。随后，部长将参观位于上菲希塔赫的第122装甲掷弹兵营。计划中的军队重组和在立陶宛建立德国旅都将在未来影响这两个地方。第 122 装甲掷弹兵营计划迁往立陶宛，第 131 炮兵营将迁往上菲希塔赫。与三个协会的士兵进行讨论将成为此次访问的重点。此外，还介绍了 Panzerhaubitze 2000 的训练阶段以及 Puma 步兵战车的炮手训练。联邦国防部长在上菲希塔赫发表新闻声明。诚挚邀请您陪同联邦国防部长参观魏登和上菲希塔赫的部队。您可以自由选择同时参加两个地点，或者只参加其中一个地点。您可以从 魏登 到 上普法尔茨 往返 上菲希塔赫 的巴士换乘服务。请于 2 月 26 日星期一中午 12:00 之前使用随附的认证表格向 10.PzDivPressestelle@bundeswehr.org 进行认证。
利物浦街区健康街道计划 - 伦敦市
• 利物浦广场的街道是散步和消磨时光的好地方。 • 街道空间得到更高效、更有效的利用。 • 利物浦广场对所有人开放。 • 使用我们街道和公共空间的人们感到安全。 • 更多人选择骑自行车。 • 利物浦广场的空气和街道更清洁、更安静。 • 配送和服务效率更高，影响最小化。 • 我们的街道网络能够适应不断变化的情况。该计划还支持市政公司的 2040 年城市计划、气候行动战略和目的地城市计划的实施。这些提案将改变利物浦街区的街道和公共空间的质量。它们将创建一个充满活力的城市区域，是一个工作的好地方和一个繁荣的休闲目的地，包括夜间和周末。该计划涵盖的区域包括 2040 年城市计划中规定的利物浦街关键变革区域，并响应该地区正在进行和计划中的重大开发。这些发展为改善铁路和其他交通方式之间的换乘提供了机会；创建新的步行路线，以便更好地将车站融入更广泛的街道和空间网络；提高公共领域的质量，改善通往城市群、斯皮塔菲尔德区和 Moorgate 地区的步行连接。该框架还与持续投资相一致，以更好地将 Broadgate 与周边地区结合起来，并提高社区内公共空间的质量。
2025 财年最终资本投资计划
在湾区继续提供安全、清洁和可靠的服务的同时，我们也在投资基础设施并改善客户体验。我很高兴介绍湾区 2025 财年资本投资计划，该计划被视为我们迈向“世界级目的地”的路线图。湾区 131 英里长的轨道和 50 个车站横跨五个县，支撑着湾区的经济，缓解了昂贵的交通拥堵并产生了经济活动。使用 Clipper 换乘的近 90% 的交通出行都涉及乘坐湾区。湾区还通过与首都走廊和圣华金斯 Amtrak 系统以及两个国际机场的便捷连接，将业务扩展到湾区以外。湾区对于实现该地区的可持续性、公平性和住房目标仍然至关重要。湾区 98 亿美元十年计划的核心是对湾区现有的 50 年历史系统进行再投资。即使远程工作带来了新的出行模式，客流量也在回升，湾区需要一个安全的系统，该系统得到良好的维护和优化，以适应未来发展。CIP 专注于 BART 的核心基础设施，包括用现代系统替换我们的旧列车控制系统，使列车能够更频繁地运行，以及替换我们老化的电力基础设施，以提高服务可靠性。
韦弗利地方战略规划声明 2020-2036
图 1 - 土著文化仪式 图 2 - 政策视线 图 3 - 当前战略政策框架 图 4 - 东城区愿景 图 5 - 一页纸上的愿景 图 6 - 变革原则 图 7 - 基础设施和协作结构计划 图 8 - 邦迪海滩的座位 图 9 - 韦弗利图书馆 图 10 - 靴子工厂 图 11 - 麦克弗森街社区中心 图 12 - 新南威尔士州交通部运动和地点框架 图 13 - 艺术家对邦迪枢纽巴士/铁路换乘站交通改善的印象。图 14 - 邦迪路城市服务走廊 图 15 - 人员、流动和场所层次结构 图 16 - 潜在的主要自行车网络 图 17 - 公共交通路线 图 18 - 电动汽车 图 19 - 货运装卸区 图 20 - 智能韦弗利 2023 图 21 - 冰山游泳池 图 22 - 宜居结构规划 图 23 - 勃朗特海滩 图 24 - 韦弗利社区花园 图 25 - 塔玛拉玛海滩 图 26 - 韦弗利社区花园 图 27 - 韦弗利绿色步道 图 28 - 邦迪枢纽乡村市场 图 29 - 韦弗利的排屋 图 30 - 住房连续体、举措和计划 图 31 - 缺失的中间部分 图 32 - 住宅类型组合 图 33 - 靴子工厂 图 34 - 邦迪馆 图 35 - 勃朗特路，查令十字
联合 - 美国陆军工程兵团查尔斯顿区
来自对该活动感兴趣且其利益可能受到拟议工作影响的那些人的通知。 注意：本公告和相关计划可在工程兵团网站上找到：http://www.sac.usace.army.mil/Missions/Regulatory/PublicNotices。 注意：2023 年 6 月 1 日，工程兵团和 SCDHEC 发布了许可证申请的初始公告 (SAC-2023-00690)。发布此补充公告是为了通知所有相关方申请人对许可证申请的 2023 年 9 月 15 日更新，并进一步征求评估对公众利益的可能影响所需的意见和信息。 申请人的声明目的 根据申请人的说法，拟议项目的目的是开发先进的制造工厂及其相关基础设施，包括专用于该现场的立交桥。项目描述 申请人提议开发一个场地，为汽车行业的原始设备制造商 (OEM) 建造和运营一个新的铁路服务先进制造工厂，并配备专用换乘通道，以利用南卡罗来纳州的 TDL 集群和计划。拟议项目设施将成为蓬勃发展的电动汽车行业领域内新的全球汽车生产基地。设施和支持运营全面建成后，Scout Motors 能够以可扩展的方式采购、准备、组装、生产和制造完全组装的汽车，以满足最终用户日益增长的需求。拟议项目的设计是根据总体规划概念制定的，将分阶段建设以满足现有需求，同时允许在可用土地范围内进行有计划的扩建，以应对未来的增长机会，满足预计和新的需求。拟议项目设施的现场工作计划分两个或多个阶段建设。拟议项目第一阶段的建设将在必要的现场工作完成后开始，预计包括从 2026 年开始建设生产电动汽车所需的设施。具体而言，拟议项目第一阶段将包括场地准备工作和 16 栋建筑的累计建设，总建筑面积约为 5,250,000/平方英尺，用于存放汽车生产所需的材料和设施，包括装配和涂装（1,520,000/平方英尺）、喷漆（432,480/平方英尺）、车身（1,303,000/平方英尺）、中央控制大楼（113,660/平方英尺）、SQM2（36,630/平方英尺）、公用设施（59,960/平方英尺）、卡车大门/安全控制中心（8,925/平方英尺）、消防站（9,215/平方英尺）、回收中心（15,275/平方英尺）、正门/迎宾中心（6,438/平方英尺）、油库（15,790/平方英尺）、工厂变电站（290,727/平方英尺）、供应商变电站
权力下放优先计划 从 David Redgewell 到 ...
致市议员 Richard Clewer - 市议会领袖 问题 (P25-01) 序言 西南交通网络和铁路未来 我们欢迎威塞克斯市长联合管理局的成立。我们对西南地区公共交通网络的供给感到担忧。特别是如果伯恩茅斯普尔和克赖斯特彻奇自治市议会和斯温顿自治市议会不加入的话。 为了让市长有效地控制该地区的公共汽车和铁路服务。当局需要遵守规划和控制当地的铁路服务，如布里斯托尔圣殿草地站到凯恩舍姆、奥德菲尔德公园、巴斯温泉、弗雷什福德、埃文克利夫、埃文河畔布拉德福德、特罗布里奇、韦斯特伯里、迪尔顿马什、沃明斯特、索尔兹伯里。 当地地铁西线网络。布里斯托尔圣殿草地站到凯恩舍姆、奥德菲尔德公园、巴斯温泉、科舍姆新站、奇彭纳姆、皇家沃顿巴塞特、斯温顿、牛津。火车服务布里斯托尔 Temple Meads、巴斯温泉/斯温顿至奇彭纳姆、梅尔克舍姆、特罗布里奇、韦斯特伯里、弗罗姆、布鲁顿、卡斯尔卡里、约维尔彭米尔站、索恩福德、耶特敏斯特、切特诺尔、梅登牛顿、多切斯特西、阿普韦和韦茅斯线埃克塞特圣戴维斯、蒂弗顿惠灵顿、汤顿、卡斯尔卡里、弗罗姆、韦斯特伯里、皮尤西、贝德温、纽伯里、雷丁铁路路线。当地服务以及整个地区的巴士和长途汽车服务。例如斯温顿皮尤西索尔兹伯里巴士走廊。或巴斯温泉巴士和长途汽车站至埃文河畔布拉德福德、特罗布里奇韦斯特伯里、沃明斯特、索尔兹伯里。索尔兹伯里至林伍德和伯恩茅斯。或新伯明翰 Digberth 长途汽车站、切尔滕纳姆温泉、阿尔勒法院换乘长途汽车站/或皇家井巴士