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N°9 航空防御 成熟度... - 凯捷
航空业的竞争从未如此激烈。该行业的制造商正在重新考虑他们的运营，主要是为了应对提高生产率的挑战。以空中客车公司为例，该公司2015年底订单额达到创纪录的10060亿欧元，带动其整个工业生态系统生产更多产品、提高生产速度。这种背景为该行业的参与者提供了巨大的机会，使他们能够从小批量的定制生产模式转向更高效的生产模式。然而，有许多技术将使生产资料变得智能化。因此，关键的建造或装配过程现在依赖于新的联网传感器。物联网（IoT）正在成为工厂的一个主要问题。特别是，它应该能够提高其操作的实时可见性，从而提高响应能力和质量。
凯捷集团环境政策声明
8. 拥有采购流程，确保我们的供应商和业务合作伙伴提供的产品和服务能够帮助我们实现集团的环境目标，特别是在碳排放、减少能源和水消耗、减少对生物多样性的影响以及通过采用循环原则最大限度地减少浪费方面。
凯捷在 2023 年再创佳绩
本新闻稿可能包含前瞻性陈述。此类陈述可能包括预测、估计、假设、关于未来财务结果、事件、运营、服务和产品开发的计划、目标、意图和/或期望的陈述，以及关于未来业绩或事件的陈述。前瞻性陈述通常用“预期”、“预计”、“相信”、“打算”、“估计”、“计划”、“项目”、“可能”、“会”、“应该”或这些术语和类似表达的否定词来表示。尽管凯捷管理层目前认为此类前瞻性陈述中反映的预期是合理的，但投资者应注意，前瞻性陈述受各种风险和不确定性的影响（包括但不限于凯捷网站上提供的凯捷通用注册文件中确定的风险），因为它们与未来事件有关，取决于可能发生或可能不会发生的未来情况，可能与预期不同，其中许多情况难以预测，通常不受凯捷的控制。实际结果和发展可能与前瞻性陈述中表达、暗示或预测的结果和发展存在重大差异。前瞻性陈述并非旨在且不会提供任何保证或安慰
1给所有新闻成员，2024年3月14日，吉吉医科大学公司...
ken-ichi Yamada，Shun Ishibashi，Naohiro Sata，Marcus Conrad，Masafumi Takahashi＃
董事会报告 - 越南捷星航空
vietjetair.com › File_Upload › dhcd-en PDF 2021 年 7 月 9 日 — 2021 年 7 月 9 日 可靠性 99.64%，恢复国内网络超过 48 条航线......还专注于整个网络的数字化转型，使其更容易。
以客户为中心的人工智能的艺术 - 凯捷
• 车载语音界面的广泛使用在一定程度上解释了汽车的主导地位。例如，宝马多年来一直在部署自己的车载人工智能语音助手，并计划在 2021 年系列中增加手势识别或凝视识别功能，使其更加自然。人工智能还推动了该品牌的许多车载自动驾驶系统计划。宝马生产系统人工智能创新主管 Matthias Schindler 博士告诉我们：“我们有一个大型中心，拥有数千名工程师，他们只致力于客户体验的人工智能方面和自动驾驶的未来。我们将看到一个优质的客户体验，人工智能将在其中发挥重要作用。” • 在公共部门，公民越来越多地使用人工智能与政府互动。例如，美国公民及移民服务局的聊天界面每年收到约 1400 万个客户查询。10 特别是在 COVID-19 大流行期间，许多法国城市使用聊天界面来解决与政府政策相关的查询并评估健康症状。11
董事会报告 - 越南捷星航空
vietjetair.com › File_Upload › dhcd-en PDF 2021年7月9日 — 2021年7月9日 可靠性99.64%，国内航线网络恢复，超过48条航线……还着力全网数字化改造，让一切变得更简单为。
通往城市空中交通之路 - 凯捷
在 eVTOL 原型和 UAM 服务方面投入大量资金推动的有意义的创新正在为城市空中交通服务开辟新的领域。例如，在 1 月份的消费电子展上，现代和贝尔德事隆都宣布了他们对综合城市交通的愿景，其中包括自动地面班车和 eVTOL。此外，现代宣布将与优步合作，提供批量生产制造服务来制造飞机 [17][18] 。最终，UAM 将成为智能城市基础设施的一部分，涵盖从先进的空中交通管理、专用充电站、污染监测系统、车对车通信到数据所有权等一系列要求。
航空防御 数字化的成熟度... - 凯捷
彻底改变传统的生产模式。例如，OneWeb Satellites 计划在 18 个月内生产 700 到 900 颗卫星，每天生产 4 颗卫星，而目前每年生产 10 颗左右。新的机会包括卫星互联网、可重复使用的火箭和电力推进等。除了这场工业革命之外，我们还目睹了使用创新的激增。这种扩散的主要原因是进入太空的成本降低。航天领域已进入工业生产时代，每公斤进入轨道的价格几乎减半。因此，新来者带着新想法进入市场。因此，我们必须期待看到与改进卫星观测技术相关的雄心勃勃的服务的到来。
世界能源市场观察站 - 凯捷
中国、印度和美国（奥巴马总统）等最大的温室气体排放国签署了《巴黎协定》。不久之后，唐纳德·特朗普当选美国总统，并宣布退出该协定，因为他不相信此类气候变化预测（13% 的美国公民也持这种观点 3 ）。他的政策是“美国优先”，致力于增加美国就业机会，尤其是在煤炭行业，他采取措施支持美国对煤炭的需求。2019 年年中，美国环保署公布了“可负担清洁能源”法案，旨在取代奥巴马任期内推出的“清洁电厂”法案 4 。该法案旨在控制发电产生的二氧化碳排放，同时尽量减少对该行业的干预。此外，新规则推动燃煤电厂提高效率，这可能意味着它们将更频繁、更长时间地运行并消耗更多的煤炭。没有其他国家效仿美国。