本文件构成了海洋能源管理局 (BOEM) 和美国国家海洋和大气管理局 (NOAA) 国家海洋渔业局 (NMFS) 为弗吉尼亚沿海海上风电商业 (CVOW-C) 项目建设和运营计划 (COP) 准备的最终环境影响声明 (EIS) 的 1 份联合决策记录 (ROD)。ROD 涉及 BOEM 根据《外大陆架土地法》(OCSLA) 第 8(p) 款、43 USC § 1337(p) 批准 COP 的行动,以及 NMFS 根据《海洋哺乳动物保护法》(MMPA) 第 101(a)(5)(A) 款(经修订)、16 USC § 1371(a)(5)(A) 向以 Dominion Virginia Power(Dominion Energy 或承租人)名义开展业务的弗吉尼亚电力公司颁发授权书 (LOA) 的行动。本 ROD 是根据《国家环境政策法》(NEPA)、42 USC §§ 4321 等以及 40 CFR §§ 1500-1508 的要求制定的。2
本文件构成了海洋能源管理局(BOEM)和国家海洋与大气管理局(NOAA)国家海洋渔业服务公司(NMFS)1联合决策记录(ROD),用于为Empire Empire Empire Wind Wind:Emproipe Wind:Empire Wind:Empire Wind Project:EW 1和EW 2和EW 2)建设和运营(EW 1 and EW 2)构建和运营计划(COP)(COP)。该杆针对Boem提出的诉讼,要求根据《美国法典》第43卷第43号《 OCSLA法》第8(p)(4)款批准COP。§1337(p)和NMFS向《海洋哺乳动物保护法》(MMPA)第101(a)(5)(a)条根据第101(a)(a)(5)(a)条颁发授权书(LOA)的行动(MMPA)。§1371(a)(5)(a)。该杆是根据《美国国家环境政策法》(NEPA)(美国法典42号)的要求准备的。§§4321et Seq。和40 C.F.R.§§1500-1508。2
根据信息自由法(5 USC & 522)。我,您的名字,代表我的客户,客户姓名,请求以下记录/文件:尽可能具体地说明您请求的文件/记录,包括日期和时间范围我们 [复制/粘贴下面的一个选项] 接受从任何响应文件中删除所有第三方信息。不接受删除第三方信息。我的客户愿意支付在处理此 FOIA 期间累积的费用,最高 $$。如果估计费用超过 $$,请在继续处理我的请求之前先通知我。我的联系信息是:您的律师事务所/组织隶属关系当前/有效的实际邮寄地址电子邮件电话号码 ______________________________________________________________________________ 请附上您客户的非政府身份证件的复印件和签署的授权书。(例如驾驶执照或州身份证)。不要使用 CAC。不能以政府身份提出 FOIA 请求。
尽管这些信息可能并非机密,但国防部仍将其称为“关键信息”。关键信息涉及有关军事意图、能力、行动或活动的具体事实。如果对手知道这些详细信息,美国的任务完成和人员安全可能会受到威胁。必须保护好这些信息,以确保对手不会获得重大优势。作为军人家庭成员,一些关键信息可能为人所知。请勿与直系亲属之外的人讨论这些信息,尤其是不要通过电话或电子邮件。请谨慎对待在社交媒体(如 Facebook 和 Twitter)上分享的信息。• 关键信息示例• 有关指定单位任务的详细信息。• 有关单位部署地点和时间的详细信息。• 大量发生的人事交易(例如,薪酬信息、授权书、遗嘱或部署信息)。• 有关单位士气或人事问题趋势的参考。• 有关安全程序的详细信息。• 家庭成员的个人信息。
命令 DD 表格 1299(个人财产装运和/或储存申请表) DD 表格 1797(个人财产咨询清单) D 表格 1252(美国海关个人财产装运申报表) DD 表格 1252-1(美国海关个人财产装运申报表(含枪支)) HS-7 表格(机动车辆和机动车辆设备进口表) DD 表格 ATF F5330-3B(枪支、弹药和战争工具进口申请和许可证(供美国武装部队成员使用)) DD 表格 2278(自行搬家申请和咨询清单) DD 表格 1351-2(旅行凭证或子凭证) 授权书 杂项文件(即入伍合同、家属入境批准 (DEA)、第 2 页等)注意:支持文件的类型将根据您的搬家请求而有所不同
“特别授权”是美国联邦航空局颁发的某些特定授权的统称,这些授权的形式包括 (a)主要针对非商业运营商的授权书 (LOA) 或偏差书 (LODA),(b)针对商业和某些其他运营商的运行规范 (OpSpecs),以及 (c)针对部分运营商的管理规范 (MSpecs)。获得特别授权,包括弄清楚您需要哪些授权以及如何获得,可能是专业航空经理最困惑的任务之一。本资源的目的不是提供所需授权和相应表格的明确清单,因为这些项目每天都会发生变化。相反,它旨在提供有关特殊授权来源的背景信息、在何处查找有关特定授权的信息的建议以及航空管理人员(从单飞行员操作到多机组飞行部门)可以用来尽快、尽可能有效地获得适当授权的最佳实践的示例。
IPHIS 是动植物健康检验服务组合中的一项植物保护和检疫投资。IPHIS 为用户提供电子界面,用于访问、输入和查看全国植物健康事件的数据。以下数据包含并提供给 IPHIS 用户:植物害虫、有害杂草和生物防治调查结果,包括:调查地点、目标害虫、调查样本识别和诊断测试结果;调查供应订单和库存管理;国内紧急行动通知;以及合规协议和检查。该计划或系统进行的任何信息共享可能包括但不限于害虫名称、是否存在、作物/宿主、发现或调查作物/宿主的地点和环境、调查方法以及调查的频率和范围。IPHIS 根据 MRP 授权官员颁发的运营授权书运营。
如果 2 AF/MRTP 确定您有权租车,则您不得超过 (NTE) 报销金额,如果获得批准,将向您发送一封电子邮件,其中附有官方授权书。如果任何人(例如单位指挥官、主管、DTS A/O、RA、飞行长官、培训 NCO、培训经理等)有疑问,请发送电子邮件至我们的组织邮箱:2af.mrtp@us.af.mil,我们将尽快回复您。再次强调,提交请求并不意味着自动授权。一般来说,TTS 不资助租车;如果您确实申请租车,则在使用 AETC 资金时,需要与培训地点的官方旅行者共享特殊交通工具。这必须有利于政府,而不是出于个人喜好或轻微的不便。用途仅限于官方目的。有关更多信息,请参阅下面的 SharePoint 网站。 SharePoint:https://usaf.dps.mil/sites/12821/SitePages/Home.aspx
信用卡/借记卡、支票或汇票用于支付注册费(每年注册费 45 美元)。转让车辆如果在过去 30 天内通过了检查,则最长允许 2 年。)注意:- 发起人和列出的联名/共同所有人必须在转让时在场或提供授权书以出售他们一半的车辆 - 并非所有德国保险公司都会为在 USAREUR-AF 系统中注册的车辆提供保险。发起人有责任在注册前确保公司的合规性。- 列为留置权人的德国银行必须提供书面授权,授权车辆将在 USAREUR-AF 系统中注册。- 注册剩余时间少于 60 天且未通过检查的车辆可能会在获得 USAG Stuttgart DES 批准后作为非运营车辆转让。需要签署 AE 表格 190-1AI。