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2050年减排路径与行动计划
• 为了支持赫尔实现这一愿景，碳信托与主要利益相关者合作制定了“净零排放路径”，列出了所需的脱碳措施，并探讨了到 2050 年将排放量减少到净零排放的拟议行动。这些路径被分解为一系列路线图，概述了实现净零排放的阶段性里程碑，从而可以制定详细的行动计划，以支持理事会和合作伙伴到 2050 年实现净零排放。
数字排毒策略和心理健康
2024年12月12日在PubMed数据库中进行了针对“数字排毒”的目标关键字搜索，得出34个初始结果。本次审查遵循了首选的报告项目建议的方法，用于系统审查和荟萃分析扩展，以根据预先指定的包含标准识别，筛选和从相关研究中提取证据。总共发现了14项研究资格，并提取并合成了这些研究的数据及其相关参考文献（总计640次引用）。我们的发现表明，数字排毒干预措施可能会减轻抑郁症和有问题的互联网使用，而基线症状严重程度较高的人似乎会带来更高的收益。但是，对诸如生活满意度和整体福祉等更广泛结果的影响仍然可变。不同的干预方法，从短期SM节制到持续的，中等的装置限制以及症状基线严重程度，应对方式，环境压力和支持系统的个体差异，可能会导致各种研究和系统评价的不同结果。总体，年龄，性别，基线心理健康以及排毒前DT使用的范围和持续时间是可能决定数字排毒干预措施有效性的关键变量。适度量身定制的DT使用情况，与每个人的年龄，发展阶段和学术需求保持一致，在年轻人（尤其是青少年和年轻人）中具有更大的好处，而正念和受监管的SM使用对女性人口尤其有利。但是，如果干预措施解决了针对成人生活方式的自我调节挑战，其他人群也可以受益。
碳减排信用采购计划
公共法案 102-0662 的立法结果包括一项声明：“核能发电对于该州向 100％ 清洁能源的过渡必不可少，确保核电站的持续运行可通过提供无碳电力同时降低伊利诺伊州能源发电机组的空气污染状况来促进环境和公共卫生利益。” 为了最好地实现这些目标，大会认为“有必要建立碳减排信用额度，以确保减少对碳密集型能源的依赖，过渡到完全脱碳的电力部门，并帮助确保该州居民的健康和福利。” 为此，公共法案 102-0662 在 IPA 法案中设立了新的小节 1-75(d-10)，创建了碳减排信用额度，并要求 IPA 制定此碳减排信用额度采购计划，阐明其确保遵守碳减排信用额度采购要求的方法。
碳减排计划 - 伦敦
鉴于我们业务运营和流程受限，且没有任何自有车辆，LACE HR Consulting 在范围 1 内记录的排放量为零。尽管如此，我们仍保持警惕，致力于在未来情况发生变化时及时报告任何排放。
甲烷疫苗的减排潜力......
推广其他减少牲畜甲烷排放的技术（如饲料甲烷抑制剂）的主要障碍是需要不断供应抑制剂，这对牧场饲养的动物来说是一个挑战。甲烷疫苗可以克服这一障碍，因为它可能只需要偶尔注射。其他甲烷减排技术也可能要求农民改变他们的耕作方式，例如他们如何喂养他们的动物，这会带来潜在的不便和额外的费用。由于农民已经定期为他们的动物接种疫苗以预防各种疾病，因此引入额外的疫苗应该不会带来挑战。疫苗接种也是一种可审计的做法，可以与其他策略结合使用。由于不同物种的产甲烷菌相似，因此一种疫苗也应该适用于不同的反刍动物。此外，疫苗经过严格测试以确保其安全性，从而减少了人们对使用其他技术（如溴仿）的担忧，因为这些技术可能对动物不安全。
全面的交通减排计划
当前的大多数减排计划都将大部分资源投入到电动汽车补贴上，尽管其潜在的好处很大，但几乎没有用于汽车旅行策略。效率低下和不公平。摘要许多司法管辖区具有雄心勃勃的温室气体排放目标，并正在制定实现目标的计划。其中包括采用干净的车辆（混合，电和氢），以及减少车辆旅行策略，例如运输需求管理（TDM）激励措施和智能增长发展政策。本研究确定了评估和优先级减少排放策略时应考虑的各种因素，并研究了它们是否在典型计划中被考虑。减少排放分析应考虑体现的排放，反弹效应，实施成本和补贴，现实的清洁车辆采用率，杠杆作用和协同效应，综合策略，间接成本和共同利益，成本效率，非AUTO旅行的潜在需求以及使用州的前所未有的预测模型。本评论发现，大多数计划以夸大清洁车辆福利的方式忽略或低估了许多这些因素，并且低估了汽车旅行减少策略。以前的出版物确定了其中一些偏见，但是这项研究更加全面和系统。本研究建议采用更全面的评估方法。得出的结论是，高效，公平的运输减排计划至少应该依靠降低车辆与清洁车辆相同，尤其强调“快速获胜”策略。
美国甲烷减排行动计划
自 2022 年 11 月更新美国根据《美国甲烷减排行动计划》采取的行动以来，拜登-哈里斯政府在应对美国甲烷排放方面继续取得历史性进展，甲烷排放是气候变化的最大驱动因素之一。美国减少甲烷排放的努力包括降低消费者成本、保护工人和社区、维持和创造高质量、有利于工会的工作岗位，以及促进美国创新和制造对应对气候危机至关重要的尖端技术。通过历史性的行政行动以及根据拜登总统的《两党基础设施法》和《通胀削减法案》部署数百亿美元的新投资，这些活动推进了美国的气候领导地位，并将帮助我们实现雄心勃勃的国家自主贡献，即到 2030 年将温室气体 (GHG) 排放量在 2005 年的水平上减少 50-52%。作为《全球甲烷承诺》的共同召集人，美国还在推动国际社会就甲烷采取行动，包括通过拜登总统的甲烷融资冲刺为甲烷行动调动大量新资源，并与全球合作伙伴合作实施甲烷减排解决方案。目前已有 150 多个国家加入了该承诺。迅速减少甲烷排放，以实现《全球甲烷承诺》的目标，对于将全球变暖限制在 1.5°C 以内至关重要。