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[2023] UKUT 17（LC）UTLC NO：LC-2021-478皇家法院...
1。现代高质量的办公楼通常在“ A类”条件下向Letting Market提供。如果建筑物是新建或最近翻新的，则其所有者通常将安装抬高的地板和悬挂天花板，基本的机械和电气服务，包括照明和空调，火灾探测系统以及基本的内部饰面。通过在这种情况下营销建筑物，所有者将希望从最广泛的潜在占用者产生兴趣。一旦实现了租赁，新租户将可以自由适应建筑物以满足其自身要求。租户的拟合工作将使建筑物成为“ B类”条件，并且很可能包括安装厨房和茶点，分区，重新布置空调和功率点以适应其首选的布局以及增加IT基础架构。
AD-A255 812 纽约飞机指挥部（CS 第 1 阶段 - DTIC
2. 范围 ................................................................................................................................ 4 2.1 研究目标 ................................................................................................................ 5 2.2 研究限制 ................................................................................................................ 6 2.3 DUNLAP 情景的应用 ........................................................................................ 6 3. 基线飞机 ................................................................................................................ 9 3.1 一般描述 ............................................................................................................. 9 3.2 基线探测器类型 ............................................................................................. 11 3.3 位置监测 ............................................................................................................. 12 3.4 系统要求 ............................................................................................................. 17 3.5 飞行雷达配置 ................................................................................................ 18 3.6 空客探测系统................................................................................ 22 4. 技术方法 ...................................................................................................... 23 4.1 事故研究数据 .............................................................................................. 24 4.2 火灾信号性质 ................................................................................................ 28 4.3 传感器技术 ................................................................................................ 31 4.4 驾驶舱设计方法 ............................................................................................. 33 5. 概念 ...................................................................................................................... 38 5.1 一般描述 ...................................................................................................... 38 5.2 探测器类型 ................................................................................................ 40 5.3 位置监视器 ................................................................................................ 43 5.4 系统要求 ................................................................................................ 50 5.5 飞行HTD ECK 设计 ................................................................................................ 52 5.6 机组程序 ...................................................................................................... 57 5.7 系统安装成本 ................................................................................................ 58
MH-60S 多任务战斗支援直升机
近海战斗舰 (LCS) 水雷对抗 (MCM) 任务 (MCM) 套件，海军将配备机载激光水雷探测系统 (ALMDS) 和机载水雷中和系统 (AMNS) 的 MH-60S 的 IOT&E 推迟到至少 21 财年。由于海军计划在 2017 财年年初宣布这些系统的初始作战能力 (IOC) 并在 2018 财年之前部署它们，在完成作战测试之前，DOT&E 于 2016 年 6 月发布了一份早期部署报告。该报告得出结论，配备 ALMDS 或 AMNS 的 MH-60S 机载水雷对抗 (AMCM) 直升机在战斗中执行 MCM 任务时，在作战上不会有效或不适合作战。得出这些结论的主要原因是：- 组合 AMCM 系统不可靠。- ALMDS 扫雷能力有限
设备清单（附加到表格 FSI/501a）FP 参考...
打印件 / 文件编号 I 耐火电缆 I1 音频 / 视频警告系统 I2 自动启动装置 I3 除水以外的自动固定设施 I4 大雨系统 I5 水幕系统 I6 消防栓 / 软管卷盘系统 I7 固定泡沫系统 I8 楼梯增压 I9 带固定泵的环形主系统 I10 排烟系统 I11 街道消防栓系统 I12 细水雾系统 I13 喷水系统 I14 消防供水系统 I15 应急发电机 I16 应急照明 I17 出口标志 I18 火灾报警系统 I19 火灾探测系统 I20 消防员升降机 I21 喷水灭火系统 这确认上述文件的原件或经核对无误的复印件均已附于本设备清单。
通过时间相关性见证环境维度
我们引入了一个框架来计算开放量子系统动力学中可实现的时间相关性的上限，该上限通过对系统进行重复测量获得。由于这些相关性是由于环境充当内存资源而产生的，因此这些界限是与观察到的统计数据兼容的有效环境最小维度的见证。这些见证来自具有保证渐近收敛的半正定程序层次结构。我们计算涉及量子比特系统和量子比特环境的各种序列的非平凡界限，并将结果与产生相同结果序列的最佳已知量子策略进行比较。我们的结果提供了一种数值上可处理的方法来确定开放量子系统动力学中多时间概率分布的界限，并允许仅通过探测系统来见证有效环境维度。
纳米卫星在星座中的应用
摘要：在一些地理条件恶劣的地区（如沙漠、海洋和森林），直接连接到地面网络很困难，因此空间通信是唯一的选择。在这些偏远地区，物联网 (IoST) 应用也可以成功使用。本文提出了用于 IoST 应用的有效载荷，展示了如何有效地使用自动识别系统 (AIS) 和火灾探测系统。基于高效低成本通信的太空任务可以使用一组纳米卫星来更好地满足这一需求。这两个使用一组纳米卫星的应用可以为多个国家提供相关的大学级数据，作为教育计划项目中空间技术转让的有效政策。为了提高教育参与度和对空间技术的兴趣，本文分享了基于对纳米卫星的深入设计以及多项分析（数据预算、链路预算、功率预算和寿命估计）的项目可行性研究的经验教训。最后，本文通过实验重点介绍了用于火灾探测的经济高效的传感器节点的开发和应用，以及使用 GPS 在 IoST 框架中实现 AIS 功能。
无人机磁力仪系统在非军事区军事地雷探测中的应用
摘要：我们提出了一种安装在无人机 (UAV 或无人机) 上的磁力计系统和一种数据处理方法，用于检测韩国非军事区 (DMZ) 中未开发的自然环境中的金属杀伤人员地雷 (M16)。激光高度计的性能得到了改进，以便无人机即使在有灰尘和灌木丛的自然环境中也能在低空稳定飞行，并且在钟摆上安装了磁力计，以最大限度地减少无人机的磁噪声和振动的影响。在 1 m 的飞行高度，M16 的标准为 5 nT。简单的低通滤波可消除钟摆运动引起的磁摆动噪声，移动平均法可消除与磁力计航向相关的变化。在韩国非军事区附近的实际排雷区进行了磁探，检测到 9 个超过 5 nT 的磁异常，并且在每个检测点 1 米半径范围内发现各种金属物质。拟议的基于无人机的地雷探测系统有望通过在军事地雷探测工作之前提供有关探测区域的准确科学信息来降低探测人员的风险并缩短地雷探测时间。
运行安全公报
考虑到现代客机最初并非为客舱货物运输而设计，且客舱环境与客机腹舱或货机主货舱不同，即缺乏烟雾/火灾探测系统或自动灭火系统，相关的运行风险仍需研究。因此，航空承运人应对此类操作进行全面的风险评估并采取相关缓解措施，持续监测和记录任何新出现的危险并立即采取纠正措施。一般而言，承运人在客舱运输货物前应满足以下一般要求：1)承运人应熟悉货物运输操作；2)承运人应根据本 OSB 进行充分的安全风险评估；3)不允许通过改变客舱配置（即拆除全部或部分乘客座椅）在客舱地板上运输货物；4)不允许在客舱内同时运输乘客和货物；5)应严格遵循飞机制造商提供的技术支持解决方案。应考虑客舱装载货物对飞机重量和重心的影响，并在所有操作阶段遵守飞机飞行手册（AFM）和重量平衡手册（WBM）中规定的限制。
科钦造船有限公司
具有船舶电子设备操作和维护经验。期望：具有印度海军舰艇上船舶通信和导航设备、最先进仪器和武器控制装置的调试、操作和维护以及值班经验。熟练掌握基于计算机的数据管理和记录保存。具有船舶通信系统故障排除和维护/维修经验，例如 EPABX、声控电话、主广播和公共广播系统（具有多个麦克风和扬声器站）、低功率/高功率无线/射频通信系统（VLF、LF、MF、HF、VHF/UHF 和微波频率范围）、船舶导航系统、火灾探测系统及其布线和互连。熟悉 LAN 并在主管领导下具有海军舰艇上 RF/无线和其他通信系统/导航系统的经验。具有航空母舰/主力舰上的经验将是额外的优势。MCEAR/CHEAR/EAR3/CHMECH(R)/MECH(R) 3 / AA3/ AM3/EAA3/ MECH(AR)3/ CHAA/CHAM/ CHEAAR/ CHMECH(AR)/ MCAA/MCAM/ MCEAAR/ MC(MECH)AR 等级是理想的。
风隧道表征的石墨烯增强pedot：飞机冰检测系统的PSS传感元件
摘要：本研究详细介绍了基于石墨烯的冰探测系统的开发和验证，旨在通过监视飞机表面上的冰的积累来增强飞行安全性。该系统使用石墨烯电极采用半导体聚合物（PEDOT：PSS），解释电阻变化以实时检测水撞击和冰的形成。在各种温度和气流条件下，在风洞中对传感器的性能进行了严格的测试，重点是电阻信号依赖于空气温度和相位变化。结果证明了传感器将水滴影响与冰的形成区分开的能力，其电阻信号幅度与水滴的影响之间有着显着的相关性，从而导致冰积聚。进一步的分析显示了空气温度与电阻信号振幅之间的显着关系，尤其是在有益于冰形成的较低温度下。这强调了传感器在各种大气条件下的精度。该系统的紧凑设计和准确的检测突出了其改善飞机冰监测的潜力，为通往强大可靠的冰探测系统提供了一条路径。