随着美国和国际太空政策决策继续将重点放在载人月球探索任务上,太空任务运营商有必要为地球磁场之外可能发生的重大风险做好准备。这些风险包括日冕物质抛射和其他类似的太阳事件,这些事件可能会使宇航员暴露在危险的辐射剂量下。在长期任务中,需要充足的警告,以便宇航员有时间寻找庇护所。然而,当前检测系统的能力有限,无法识别活跃的太阳区域。该系统可以通过利用日心卫星进行改进。该项目的主要目标是设计一个 12U 日心立方体卫星,利用白光日冕仪和极紫外成像仪提供对太阳高能粒子的实时监测和警报能力。
能源和电力存储对于实现空间科学和探索中的任务目标至关重要。提供的能量通常决定了任务的运行时间、可以进行的科学实验的数量和类型以及任务可以执行的操作环境。由于航天器设计对质量和体积有严格限制,因此能源存储系统的尺寸和重量通常受到很大限制;随着重量的增加,起飞变得更加困难和昂贵。一旦安装和发射,能源和电力存储系统必须高度可靠,具有冗余和/或性能特征,以确保任务成功。发射后更换电池通常不是一种选择。因此,用于太空探索任务的电池必须:• 具有非常高的能量密度 • 在很宽的温度范围内提供电力 • 具有较长的运行和日历寿命 • 足够坚固以承受高冲击、振动和辐射环境 • 极其可靠以支持所有任务要求
本文介绍了从NASA Ames Research Center在NASA Ames Research Center开发的六年实验中汲取的经验教训。Sora依赖于应用于空间机器人技术的经过验证的软件工程方法和技术。基于以服务为导向的 - 插曲和稳健的中间件,Sora涵盖了板载机器人控制以及一套完整的软件工具,用于远程操作的探索任务所需的必要的软件工具。sora在机器人月球和行星探索的许多情况下都经过了现场测试。IRG通过SORA进行的实验在空间应用中遇到的一系列约束:重新使用机器人资产,相关的科学工具,分布式操作,高网络潜伏期,不可靠或间歇性通信链接。在本文中,我们介绍了有关开发体系结构的这些领域测试的结果,并讨论了其利益和局限性。
Hamda Al-Ali 是伦敦帝国理工学院帝国等离子推进实验室的博士候选人。她的研究重点是新型高功率等离子推进系统的设计和实验鉴定:球形托卡马克推进器。这项创新技术的灵感来自球形托卡马克和磁约束聚变的工作原理。推进器受益于高推进剂电离和利用率,并与多种推进剂兼容,包括水等分子绿色推进剂。球形托卡马克推进器的无电极设计消除了与电极存在相关的问题,例如电极腐蚀和阴极中毒,从而延长了其使用寿命,同时提供了高比冲,以增加有效载荷质量分数并降低航天器发射成本。这些特性和能力使其成为深空探索任务的有吸引力的候选者。这项技术将实现高效的行星际空间探索,并使星际旅行更加可行。
COBALT,即自主着陆技术协同融合,是一个结合 NASA GN&C 传感器和算法的平台,用于未来机器人或载人探索任务的自主、精确着陆。COBALT 传感器包括 NASA 兰利导航多普勒激光雷达和 JPL 着陆器视觉系统和地形相对导航系统。处理来自这些传感器的信息的新导航过滤器提供了独立的导航解决方案。COBALT 在 Masten Space Systems 亚轨道火箭试验台上的开环飞行测试活动于 2017 年 4 月完成。在开环飞行期间,COBALT 有效载荷收集并与飞行器共享数据,但飞行器使用基于 GPS 的导航按照计划的轨迹飞行。本次演讲将讨论 COBALT 的开环飞行测试,为即将进行的闭环飞行做准备,在此期间,Masten 火箭将使用 COBALT 的导航解决方案飞行,同时仅使用 GPS 作为备用。
当前的发展旨在确保加拿大技术和科学专业知识在未来的人类太空飞行和行星探索任务中起关键作用。加拿大太空机器人技术技术现在正在花费超越太空操纵器,包括流浪者,机器人工具,主动视觉传感器和科学工具,以探索火星,月亮和小行星。明年,加拿大将庆祝Canadarm 2的二十年;移动服务系统(MSS)仍每周使用,以维护国际空间站(ISS)上的要素,并与商业访问的车辆进行实验和会合。此外,在接下来的24年中,CSA已分配了额外的CAD 21.5亿美元,以实施将在Lunar Orbital Platform-Gateway上飞行的Canadarm 3(称为Lunar Gateway),并使用Rovers and Orbiters探索月球地面及其附近。这项投资将在未来五年及以后提高加拿大机器人和科学能力。
Tianwen-1火星进入车辆于2021年5月15日在7:18(UTC+8)成功降落在南部乌托邦策划人的火星表面上。Tianwen-1火星探索任务包括三个主要部分:轨道,着陆和巡游。Tianwen-1航天器于2021年2月于2020年7月23日从Wenchang登上CZ-5B登上CZ-5B,并于2021年2月将其注入了火星轨道,并在轨道上停留了两个半月。在此期间,进行了着陆点上的sand storm观测和一般的光学监视任务。图。1。入口接口为125公里,速度为4.7 km/s。进入车辆在大约−10°时进行了修剪角度的攻击角度,在大部分飞行中进行了银行操作的升力,并在大约60公里的高度上升温。部署了一个装饰选项卡,以2.8马赫部署,以修剪攻击角度0。降落伞部署是在
摘要:低温技术彻底改变了火箭推进系统,使太空探索任务的性能和效率更高。本文全面回顾了火箭低温技术的最新进展,重点介绍了低温发动机、推进剂和材料的关键发展。讨论了火箭低温技术的历史演变,强调了各国的重要里程碑和贡献,包括印度的显著成就。本文还研究了目前用于火箭的最先进的低温发动机,分析了它们的设计原理。此外,本文还探讨了火箭低温技术的最新研究趋势和未来前景,强调了提高有效载荷能力、降低发射成本和实现先进太空任务的潜力。通过对文献和技术见解的深入分析,本文为对火箭低温技术前沿感兴趣的研究人员、工程师和爱好者提供了宝贵的资源。关键词:低温技术、火箭推进、低温发动机、推进剂
在整个设计过程中,设计师会遇到影响其工作的各种刺激。这种影响在创意生成过程中尤为明显,因为新颖的设计支持工具可帮助发现灵感。然而,关于这些工具提供的交互为何以及如何影响设计行为,仍然存在一些基本问题。这项工作探讨了设计师如何使用支持文本和非文本输入查询的人工智能多模式搜索平台来搜索灵感刺激。学生和专业设计师完成了一项有声思考的设计探索任务,使用该平台寻找激发创意的刺激。我们将专业知识和搜索方式确定为影响设计探索的因素,包括搜索的频率和框架,以及搜索结果的评估和实用性。2023 作者。由 Elsevier Ltd. 出版。这是一篇根据 CC BY 许可开放获取的文章(http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/)。
COBALT,即自主着陆技术协同融合,是一个结合 NASA GN&C 传感器和算法的平台,用于未来机器人或载人探索任务的自主、精确着陆。COBALT 传感器包括 NASA 兰利导航多普勒激光雷达和 JPL 着陆器视觉系统和地形相对导航系统。处理来自这些传感器的信息的新导航过滤器提供了独立的导航解决方案。COBALT 在 Masten Space Systems 亚轨道火箭试验台上的开环飞行测试活动于 2017 年 4 月完成。在开环飞行期间,COBALT 有效载荷收集并与飞行器共享数据,但飞行器使用基于 GPS 的导航按照计划的轨迹飞行。本次演讲将讨论 COBALT 的开环飞行测试,为即将进行的闭环飞行做准备,在此期间,Masten 火箭将使用 COBALT 的导航解决方案飞行,同时仅使用 GPS 作为备用。