联合国和平利用外层空间特设委员会成立于 1958 年 12 月 13 日,即“人造卫星发射一年后,几乎与美国国家航空航天局成立同时”。其章程的一部分是探讨“在实施外层空间探索计划中可能出现的法律问题的性质”。一年后,特设委员会转变为联合国常设委员会。该委员会最初由 24 个国家的代表组成,1961 年增至 28 个国家,1974 年增至 37 个国家,如今,在 1977 年增加 10 个新成员后,共有 47 个成员国参与。委员会的成员国与整个联合国成员国的情况相似,包括非洲、亚洲、拉丁美洲、西欧、东欧、中东、第一世界国家、第三世界国家和处于各个发展阶段的国家。
我很高兴今天能在这里讨论 NASA 利用商业部门实现该机构目标的努力。NASA 的主要项目是该机构实现其愿景和使命的关键推动因素。这些项目将使 NASA 能够继续探索地球和太阳系,将人类的存在范围从低地球轨道扩展到月球表面,并了解气候变化等。在其 2022 财年预算申请中,NASA 申请了 248 亿美元,其中包括 68 亿美元用于其深空探索计划,79 亿美元用于其科学计划。由于这些项目复杂且专业化,并且通常会推动太空技术的发展,因此 NASA 管理的收购组合始终存在固有的技术、设计和集成风险。
2022 年 GER 补充文件还包括一套完善的可持续月球表面探索活动的共同目标(参见第 3 章),而更新后的月球表面探索情景(参见第 4 章)描述了逐步实现这些月球表面探索目标的架构元素和探索活动。本补充文件还包括一个新章节(参见第 6 章),其中介绍了探索计划促成的月球科学优先事项。2022 年 GER 补充文件和机构具体目标将用于支持航天机构之间的协调工作,为建立稳固的伙伴关系和执行成功的任务提供背景。由于太空探索本质上是一项全球性事业,因此政府机构、学术界、公私实体和私营部门之间的各种类型的伙伴关系都至关重要,它们提供了来自全球的最佳想法和解决方案。
Earths Energy在Volt Geotermal Pty Ltd(“ Volt”)和Energy Pty Ltd(“内部”)中持有84%的权益,后者分别在南澳大利亚和昆士兰州持有地热项目(总共“项目”)。该项目包括预期的地热勘探许可证,周围是电力线和次电站在内的关键现有的电力基础设施。公司计划专注于系统地探索早期地热目标并在项目中开发地热资源。这将涉及一项适合用途的探索计划,分析地下地质的地质地质,以确定不同井深度的热资源潜力,并根据偏移井数据,勘探位置定义和勘探钻探进行初步调查和资源评估。这将确定地热资源探索钻探的优先目标。asx:ee1 | ee1.com.au
公里,已成为航天发射操作不可或缺的组成部分。尽管视线能见度降低且接收信号功率较低,GPS 的使用仍在扩展到太空服务区 (SSV),该区从 3,000 公里延伸到地球同步轨道 (GEO)。卫星依靠 GPS 进行导航、姿态控制、空间态势感知和新的空间科学应用,例如无线电掩星。根据 2017 年 12 月 11 日的空间政策指令 1 (SPD-1)(重振美国载人太空探索计划)和 2018 年 6 月 18 日的空间政策指令 3 (SPD-3)(国家空间交通管理政策),PNT 服务也将在空间交通管理和地月服务区的未来应用中发挥重要作用,该区从 GEO 延伸到月球轨道。对于支持这些新兴应用所需的要求,各机构应通过标准 GPS 要求流程进行协调。
我们建议在 NASA 内部设立专门的海洋世界探索计划,为实施一项为期数十年、多项任务的计划所需的科学、工程、研究、开发和任务规划提供持续的资金支持,该计划旨在探索海洋世界的生命并了解其宜居条件。该计划中的两个新的关键旗舰任务将 1) 在 2023-2032 年间登陆木卫二或土卫二,以调查地球物理和地球化学环境并寻找生物特征;2) 在 2033-2042 年间进入行星海洋直接寻找生命。登陆任务的技术解决方案已经准备就绪,2018 年秋季对木卫二着陆器飞行前项目的成功 delta-Mission Concept Review 就是明证。继首次登陆任务之后,海洋进入任务将需要在本十年进行大量研究、开发和模拟测试,以便在下一个十年开始时启动飞行前项目。
为了支持 NASA 的月球探索计划(即 Artemis 计划),EGS 计划管理两个主要的软件开发项目:(1) 太空港指挥和控制系统 (SCCS),该系统将操作地面设备(如泵、电机和阀门),并在发射准备期间监控猎户座和 SLS;(2) 地面和飞行应用软件 (GFAS),该系统将与肯尼迪的飞行系统和地勤人员进行交互。在 2016 年 3 月的一次审计中,我们报告称 SCCS 已大大超出其初始成本和进度估计,开发成本增加了约 77%,软件的完全可操作版本的发布推迟了 14 个月。在这次审计中,我们评估了 NASA 对 GFAS 开发的管理,特别是 NASA 是否已在其软件开发中采取了适当的措施,并充分管理了风险,因为并行硬件和软件开发非常复杂。为了进行这次审计,我们确定了关键技术风险,审查了项目进度状态,分析了财务数据,审查了 GFAS 开发中使用的相关文档,并采访了项目官员、工程人员和承包商。
架构与载人航天器模块化分布式实时航空电子架构要求的比较。这项调查是美国宇航局马歇尔太空飞行中心 (MSFC) 推进高冲击航空电子技术 (PHIAT) 项目的成果之一。PHIAT 最初由下一代发射技术 (NGLT) 计划资助,旨在开发用于控制下一代可重复使用火箭发动机的航空电子技术。在太空探索计划宣布后,2004 年 1 月,探索系统任务理事会 (ESMD) 通过 MSFC 的推进技术和集成项目资助了 PHIAT。此时,项目范围扩大到包括载人和机器人任务的车辆系统控制。在 PHIAT 项目早期,进行了一项调查,以确定安全关键型实时分布式控制系统的最佳通信架构。这项调查仅关注那些专门针对安全关键型系统的通信架构。然而,随着 PHIAT 项目范围的扩大和 NASA 对实施集成系统健康管理 (ISHM) 的兴趣日益增加,很明显,需要对物理和功能分布式系统之间的通信采取更广泛的看法。