摘要:蛋白质的共价可逆修饰是探针和候选疗法的开发策略。但是,非催化赖氨酸的共价可逆靶向尤其具有挑战性。在此,我们表征了2-羟基-1-萘醛(HNA)片段是KREV相互作用的非催化赖氨酸(LYS 720)的靶向共价可逆配体,被困在1(krit1)蛋白。我们表明,HNA与KRIT1的相互作用高度特异性,导致停留时间> 8 h,并抑制玻璃1(HEG1)-KRIT1蛋白 - 蛋白质 - 蛋白质相互作用(PPI)的心脏。筛选HNA衍生物鉴定出表现出与母体相似的结合模式的类似物,但靶标接合和更强的抑制活性。这些结果表明,HNA是一个有效的位点导向片段,在开发HEG1-KRIT1 PPI抑制剂方面有希望。此外,当与促进接近性的模板效应结合使用时,醛氨酸化学可以产生持久的可逆共价修饰,对非催化赖氨酸的变化。关键字:蛋白质 - 蛋白质相互作用,非催化赖氨酸,靶向共价修饰,共价可逆配体,抑制动力学
如今的 Revo 3.3 将传奇性能与令人难以置信的全地形能力以及更宽、更坚固的姿态相结合,为您带来最大的怪物乐趣。重型倒车变速箱让 Revo 3.3 能够从狭窄的地方倒车,而 OptiDrive ® 电子变速箱控制可确保每次都能安全、平稳地接合。带有 17 毫米六角轮毂的新型 Geode 镀铬车轮搭配 6.3 英寸 Maxx 尺寸的巨型轮胎,可在所有条件下提供完全牵引力,而 Revo 3.3 的双伺服转向系统可提供强大的控制。Traxxas 的重型 2075 伺服系统结合了数字电路、滚珠轴承齿轮系和防水外壳,可实现极致的精度和可靠性。高流量空气过滤器可改善呼吸,使维护间隔期间的发动机性能更加稳定。所有让 Revo 成为赛道上的赢家的赛车工程功能也使其成为您享受所有怪物卡车乐趣的终极平台。Revo 的耐用性是首屈一指的,并且安装了长行程摇杆后,Revo 拥有所有怪物卡车中最长的悬架行程。体验终极的 Ready-To-Race ® 性能机器。
OHB Italia 设计、制造并认证了一种用于太空望远镜的新型盖门组装机制 (CDAM)。CDAM 的主要目的是保护仪器免受阳光照射。此外,它可以限制 AIT 和存储阶段的灰尘颗粒污染。该系统由四个主要子组件组成:压紧和释放机制 (HDRM)、致动系统、盖门和应急系统。HDRM 基于三个分离螺母致动器,需要预加载锥形可分离 I/F 上的球体。另一方面,致动系统配备了带有冗余绕组的步进齿轮马达。齿轮马达将直径为 1 米的盖门旋转 270 度。如果齿轮马达发生故障,应急系统会将致动器与盖门分离。同时,该系统会强制打开盖门。它基于高输出石蜡致动器 (HOPA)。当 HOPA 启动时,它会脱离齿轮马达并接合预载扭力弹簧。弹簧对盖门施加扭矩,使其永久打开。在此阶段,扭矩应用由擒纵机构控制。本文介绍了 CDAM 设计以及环境测试活动的结果。特别关注了在机制集成和测试过程中获得的经验教训。简介
无人机自主和无人系统可以被视为战争的未来。俄罗斯 - 乌克兰战争的使用量比任何以前的战争都多。正在进行的冲突中的防守者非常有效地利用了无人驾驶飞机来中和战场上的俄罗斯飞机和战斗坦克。乌克兰无人机收集的实时情报导致了俄罗斯黑海舰队的总理军舰(MOSKVA)的驱逐。事实证明,他们在城市 - 城市地区对无人机的创新使用非常有效。根据开源情报,自战争开始以来,迄今为止,迄今为止,已有60个俄罗斯资产已被无人机销毁。1他们在最近的乌克兰武装部队的反攻成功中发挥了重要作用。土耳其Bayraktar TB2的中等高度长期(男性)无人机在乌克兰的运营成功中发挥了重要作用。它装有激光引导的炸弹和目标车辆,部队和军事站。也已广泛使用了美国制造的SwitchBlade和俄罗斯Lantset,也称为“ Kamikaze无人机”。2 lantset是可以进行的,并且在最终与目标接合之前具有游荡和搜索的能力。尽管上述无人机非常有效,但乌克兰士兵使用的无人机是简单的,商业上的无人机 - 带有内置高分辨率摄像头的无人机可用的无人机,可以与智能手机配对。乌克兰士兵被剥削
cuproptosis是一种最近发现的细胞死亡形式,源于铜离子过度填充线粒体。这些离子直接接合脂酰化蛋白,促使其低聚和随后的铁硫簇损失。该序列诱导蛋白毒性应激,最终导致细胞死亡。2型糖尿病是由遗传和环境因素复杂的相互作用引起的一种慢性代谢疾病,尚未从其病因和发病机理上完全理解。错综复杂地与细胞死亡的各种方式相关,包括线粒体自噬,凋亡,凋亡和铁凋亡。研究发现,2型糖尿病患者的铜代谢受损,暗示了铜稳态在疾病进展中的独特作用。为此,本研究的目的是通过详尽地回顾现有文献来描述库糖凋亡与2型糖尿病之间的潜在相关性。通过综合有关库妥创作的相关研究,本文打算为2型糖尿病的发病机理和有针对性的治疗干预措施的发展奠定基础。最终目标是促进对2型糖尿病的更深入了解,并确定与库凋亡相关的新型治疗策略。
本报告提供数据和分析,以支持在造船业中接受高强度钢中的未接合焊缝。由 HSLA-100 钢板(最低屈服强度为 690 MPa)和横向坡口焊缝进行的宽板拉伸试验表明,适度欠匹配的接头(实际焊缝屈服强度比实际底板屈服强度低 12%)可以实现与过度匹配焊缝一样高的强度和延展性。欠匹配 18% 至 28% 的焊缝表现出全强度,但延展性最小。相对粗网格弹塑性有限元分析充分再现了实验中观察到的行为。制备了宽板试样,在适度低匹配和高匹配焊缝中都含有各种受控的缺陷。这些缺陷试样表现出卓越的性能,适度低匹配焊缝和高匹配焊缝的结果之间没有一致的差异。当承受剪切载荷时,低匹配高达 25% 的坡口焊缝可达到 HSLA-100 板所需的最小剪切强度,并具有出色的延展性。为便于使用具有最佳焊缝金属性能的高强度钢,给出了各种接头的设计、有限元分析、焊缝填充金属选择和焊接程序指南和说明。
Epibond ® 200 A 树脂 50 1 Epibond ® 200 B 硬化剂 50 1 待粘合基材应经过适当的表面处理并且不含任何污染物。将两种组分充分混合几分钟直至获得均匀的混合物,或从 1:1 200ml 或 50ml 双筒筒中分配。对于 200 mL 尺寸,使用 TAH 10 毫米直径 x 24 元件螺旋混合喷嘴或同等产品。对于 50 mL,使用 Mixpac™ B 系统 06 毫米直径 x 20 元件螺旋混合喷嘴或同等产品。应用将混合的粘合剂用抹刀涂抹到经过适当预处理的干燥接头表面上。厚度为 0.004 至 0.012 英寸(0.1 至 0.3 毫米)的粘合剂层通常可提供最大的搭接剪切强度。然而,这种粘合剂的设计效果可达 0.12 英寸(3 毫米)厚。一旦涂抹粘合剂,应立即组装和夹紧要粘合的部件。固化期间整个接合区域均匀的接触压力将确保最佳性能。处理强度通过在室温下用 PPA 和涂底漆的铝进行搭接剪切强度测量,单位为 psi (MPa)
SQUID:约瑟夫森效应是由于量子力学隧道效应,超电流在两个弱连接的超导体之间流动的现象。 B.D.约瑟夫森因发现这一效应获得了1973年诺贝尔物理学奖。 SQUID(超导量子干涉装置)利用约瑟夫森效应产生的量子干涉,被称为超灵敏磁场传感器,其分辨率可达5aT(5×10-18T)。这是一种广泛用作MEG(脑磁图)和MCG(心磁图)的传感器。 心磁图 (MCG) 自 2003 年起在日本纳入保险范围。用于诊断心律失常、心力衰竭和心肌梗塞。脑磁图 (MEG) 于 1990 年代引入日本。自 2000 年以来,它已成为多通道。2004 年,术前神经磁诊断设备纳入保险范围。2012 年,保险范围扩大到包括感觉和运动障碍的诊断。
警告 主飞行控制面和主飞行控制飞行员输入:俯仰轴、滚转轴、偏航轴 标记信标通道 每个导航接收器频率选择 手动无线电传输键控和 CVR/FDR 同步参考 自动驾驶仪/自动油门/AFCS 模式和接合状态* 选定的气压设置*:飞行员、副驾驶 选定的高度(所有飞行员可选择的操作模式)* 选定的速度(所有飞行员可选择的操作模式)* 选定的马赫(所有飞行员可选择的操作模式)* 选定的垂直速度(所有飞行员可选择的操作模式)* 选定的航向(所有飞行员可选择的操作模式)* 选定的飞行路径(所有飞行员可选择的操作模式)*:航向 /DSTRK、路径角 选定的决断高* EFIS 显示格式*:飞行员、副驾驶 多功能/发动机/警报显示格式* GPWS/TAWS/GCAS 状态*:选择地形显示模式,包括弹出显示状态、地形警报、警告和注意事项以及建议、开/关开关位置 低压警告*:液压压力、气压 — 计算机故障* 客舱失压* TCAS/ACAS(交通警报和防撞系统/机载防撞系统)* 冰探测* 发动机警告每个发动机振动* 发动机警告每个发动机过热* — 发动机警告每个发动机油压低* 发动机警告每个发动机超速* 风切变警告* 操作
警告 主飞行控制面和主飞行控制飞行员输入:俯仰轴、滚转轴、偏航轴 标记信标通道 每个导航接收器频率选择 手动无线电传输键控和 CVR/FDR 同步参考 自动驾驶仪/自动油门/AFCS 模式和接合状态* 选定的气压设置*:飞行员、副驾驶 选定的高度(所有飞行员可选择的操作模式)* 选定的速度(所有飞行员可选择的操作模式)* 选定的马赫(所有飞行员可选择的操作模式)* 选定的垂直速度(所有飞行员可选择的操作模式)* 选定的航向(所有飞行员可选择的操作模式)* 选定的飞行路径(所有飞行员可选择的操作模式)*:航向 /DSTRK、路径角 选定的决断高* EFIS 显示格式*:飞行员、副驾驶 多功能/发动机/警报显示格式* GPWS/TAWS/GCAS 状态*:选择地形显示模式,包括弹出显示状态、地形警报、警告和注意事项以及建议、开/关开关位置 低压警告*:液压压力、气压 — 计算机故障* 客舱失压* TCAS/ACAS(交通警报和防撞系统/机载防撞系统)* 冰探测* 发动机警告每个发动机振动* 发动机警告每个发动机过热* — 发动机警告每个发动机油压低* 发动机警告每个发动机超速* 风切变警告* 操作