1 规格 <双人型> ......................。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2 <三重类型> .。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。......5 <双人双床型> ...............。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。....9 2 构造视图(外部视图) .................。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。16 3 重力位置。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。17 4 接线图。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。18 5 室外机制冷循环图。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。19 6 显热容量表。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。20 7 部分负载性能。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。25 8 声音特性(NC 曲线)。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。35 9 容量校正。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。36 10 排队。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。39 11 现有管道。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。41
主题 页码 变更摘要 2 产品线概述 3 NEMA 节省空间型接触器 3 NEMA 安全型接触器 4 NEMA 非组合型起动器 5 节能型接触器 6 产品选择 6 Bulletin 300 节能型接触器 6 Bulletin 305 节能型换向接触器 7 Bulletin 300S 节能型安全型接触器 10 附件 11 更新零件 18 规格 19 尺寸 00…3 型设备 20 尺寸 4…8 型设备 26 导体 34 辅助触点 36 寿命负载曲线 37 典型接线图 41 近似尺寸 43 尺寸 00…0 型接触器 43 尺寸 1 型接触器 44 尺寸 2 型接触器 46 尺寸 3 型接触器 49 尺寸 4…8 型接触器 51 标准接触器和起动器 56 产品选择 56 公告300 标准接触器 56 Bulletin 305/309 工厂组装可逆和非可逆启动器 57 Bulletin 305/309 用户组装可逆和非可逆启动器 58 附件 60 控制模块 61 更新零件 64 规格 66 典型接线图 75 寿命负载曲线 76 近似尺寸 81 其他资源 85
• 制造商对因不当使用、不当安装或篡改自有产品而造成的任何损害不承担任何责任。安装、连接、调试和维护必须由合格且获得授权的人员进行。负责安装的人员必须确保测量系统按照本文档中所示的接线图正确连接。• 制造商对因误解本手册而造成的任何损害或伤害不承担任何责任。为避免因错误理解说明而导致人身或物品发生事故,如果用户对要执行的操作存在不确定性或疑问,则不得继续对转换器进行操作和/或干预。我们建议联系援助服务部门以获得更精确的说明。• 仅当转换器在其原始配置中使用时,制造商才承担责任。
系统接线图(如上所示)是线束设计的起点,因为它包含信号路径和至少一些有关电气连接飞机组件所需的电线类型(如线规)的信息。在更先进的工程系统中,接线图中的接线数据链接到数据库。然后,可以将此数据库与其他数据(如线束设计软件包中的 3D 机身模型)合并。然后,线束设计人员将这些数据与机械/结构工程师协商,以确定机身内可接受的布线路径。确定这些路径后,就可以“布线”系统接线图中的电线并确定线束几何形状。由于系统组件遍布整个飞机,因此机身线束几乎总是包含来自多个系统的电线。
1. 外形图:标明部件的布置、间隙和通道要求。2. 框图:显示本节中指定的部件与系统部件所配备的设备之间的互连。标明数据通信路径并识别要使用的网络、数据总线、数据网关、集中器、仪表、仪器和其他设备。描述网络和其他数据通信线路的特性。3. 详细描述设备组件并标明尺寸、重量、负载、所需间隙、现场组装方法、部件以及每个现场连接的位置和大小。4. 接线图:用于电源、信号和控制接线。使用框图协调术语和表示。5. 浪涌抑制器:每个使用的设备及其应用位置的数据。
“第二 - 关于机械翻译的问题,我坦率地说,恐怕不同语言的单词的界限太模糊了,情感和国际内涵太广泛了,无法使任何准机械翻译方案非常有希望。我会承认,基本的英语似乎表明我们可以比语音机械化中通常做得更多,但是您必须记住,在某些方面,基本英语是机械的逆转,并且抛出了诸如“ get”,“ get”的词,这比大多数在常规英语中带来的词都要大得多。目前,语言的机械化,除了诸如盲人的光电阅读机会的阶段之外,似乎还为时过早。顺便说一句,我对麦卡洛克(McCulloch)在这种设备上的工作着迷,您可能知道,他发现这种设备的接线图真是令人惊讶地像大脑中视觉皮质的显微镜类比。”
系统接线图(如上所示)是线束设计的起点,因为它包含信号路径和至少一些有关电气连接飞机组件所需的电线类型(如线规)的信息。在更先进的工程系统中,接线图中的接线数据链接到数据库。然后,可以将此数据库与其他数据(如线束设计软件包中的 3D 机身模型)合并。然后,线束设计人员将这些数据与机械/结构工程师协商,以确定机身内可接受的布线路径。确定这些路径后,就可以“布线”系统接线图中的电线并确定线束几何形状。由于系统组件遍布整个飞机,因此机身线束几乎总是包含来自多个系统的电线。
更正了“已批准配置”表,以包括 SL- 70R(远程)转发器。添加了允许的软件版本。添加了已批准的 Garmin 设备以供集成。更正了状态 LED 表。澄清了单天线安装说明。更正了 2.5.5.1 警告中的 VSWR 要求。描述了时间标记输入/输出。更正了“单入口点控制器”转发器列表,以匹配先前批准的接线图。改进了 TSO 手册参考。添加了使用 Garmin 位置源时所需的配置表。删除了第 8.4 节“QCR 更换检查(以前的安装)”。添加了第 11 节“安装完成后所需的文档”
授权后可以在Robo-Wiki.com上访问组装机器人的说明,而付费说明是通过Boosty.to上传并根据货币转换率上传的。付款后,可在PDF格式下以PDF格式下载50多种独特的机器人组装指南,包括Lego EV3型号。此软件包包括针对特定机器人的分步建筑说明,设备要求和编程信息。此外,该数据包还包含用于组装工业车辆的详细指南,例如叉车,可用于学习编程技能并了解机器人技术概念。还为重型机械维护和维修提供了单独的手册,包括针对液压挖掘机和拖拉机的规格和安全预防措施。该文档涵盖了广泛的主题,包括汽车和工业产品。它包含有关梅赛德斯·贝马兹(Mercedes Benz),宝马和本田(Honda)等品牌的工具类型的信息,以及TMC制造的车辆中反锁制动系统的接线图。此外,它还提供了来自本田,Yamaha和Suzuki等制造商的各种摩托车的推荐零件列表。该文件还提供了使用服务手册来计算保修索赔的人工小时的说明,包括分步程序和索引维修工作的指南。此外,它包含了拖拉机的内容和零件列表,包括引擎,变速器和其他组件。专门的设计师在推动业务增长和成功方面发挥着关键作用。最后,它包括针对工业设备(例如叉车)的技术规格,诊断程序和维护建议。在车辆失败后寻找步骤,尤其是由丰田或Massey Ferguson制造的措施,需要参考特定的接线图和技术手册。例如,在2009 - 2010年的丰田花冠模型中,失败的组件需要使用车辆稳定性控制接线图咨询反锁制动系统(ABS)。这些图说明了关键组件,例如发动机控制单元(ECU),车轮速度传感器,转向角传感器,偏航速率传感器及其互连。相比之下,丰田花冠的更全面的电线图涵盖了各种组件,例如起动器,电池,保险丝盒,发动机控制模块,传感器等。Massey Ferguson MF 152 MKIII/152 F拖拉机的零件目录列出了40个超过40个项目,并具有详细规格和发动机,圆柱体块,曲轴,活塞,圆柱体,圆柱体和摇杆轴组件的详细规格和描述。专门设计师在推动转换,建立更强大的品牌以及改善用户体验的价值不可夸大。通过投资设计,公司可以通过增加转化,增强品牌知觉,改善用户体验,成本效益,更强的品牌认同和长期客户忠诚度来看到大量投资回报。他们为桌子带来了独特的技能,包括制作引人入胜的视觉标识,以用户为中心的设计以及简化的流程以提高生产力。EV3叉车。EV3叉车。通过简化复杂的信息并培养创新文化,它们有助于建立对客户的信任和信誉。此外,专门的设计师是熟练的问题解决者,可以区分您的品牌并推动可衡量的结果。与设计师不同,这些专家超越了美学吸引力,可以提供显着影响业务成功的战略解决方案。EV3叉车建筑说明PDF。 叉车EV3说明。 乐高思维风暴EV3叉车构建说明。EV3叉车建筑说明PDF。叉车EV3说明。乐高思维风暴EV3叉车构建说明。