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俄罗斯海事船舶登记册
第三部分。安排。设备和外设 3 消防设备和系统 ...119 4 火灾探测和报警系统 121 1 一般规定 79 5 消防设备及备件 122 2 舵和操舵装置 79 6 开放式滚装处所 123 3 锚泊安排 80 7 预定的船舶和货物处所 4 系泊和拖带安排 ....81 危险货物运输 ...123 5 信号桅杆 82 6 船体、上层建筑和甲板室开口的布置和关闭 82 7 布置和设备 第七部分船舶处所的机械设备.逃生通道 82 8 护栏、舷墙 86 1 总则 124 9 应急设备 86 2 主机功率输出 124 附录 .测试和评估标准 3 收入和船员座位的控制站 124 87 4 备件 125
美国联邦航空管理局航空航天预测 2022-2042 财年
过去几年，无人机在美国和世界各地都经历了健康发展。尽管 COVID-19 对整体经济产生了深远影响，但过去两年也不例外。12 无人机由遥控飞机及其相关元素组成——包括控制站和相关通信链路——这些都是国家空域系统 (NAS) 安全高效运行所必需的。无人机在 NAS 中的引入开辟了无数可能性，尤其是从商业角度来看。这种引入也带来了运营挑战，包括无人机安全可靠地集成到 NAS 中。尽管面临这些挑战，无人机行业仍具有巨大的前景；潜在用途范围从仅用于娱乐目的的个人到大型公司
第 8 部分 防火与灭火 第 8 部分 ... - KR e-class
1. 施工开始前，应将下列图纸及资料提交本船级社批准。 (1) 防火构造图（防火构造详图、开口关闭装置布置等） (2) 逃生路线详图、逃生路线宽度等（客船梯道宽度计算方法） (3) 防火控制平面图，应清楚标明每层甲板的控制站、“A”级分隔内的各个防火分区、“B”级分隔内的区域，以及火灾探测和火灾报警系统、喷水灭火装置、灭火设备、通往不同舱室、甲板等的通道，以及通风系统，包括风扇控制位置、挡板位置和每个分区的通风风扇识别号等细节。（参考指南） (4) 本船级社认为必要的其他图纸及资料。（参考指南）
SHADOW® - 小石城空军基地
标准的数字化、多任务 TUAS 德事隆系统的 Shadow ® 战术无人机系统已为包括美国陆军、海军陆战队、特种作战大队、澳大利亚国防军以及瑞典和意大利武装部队在内的客户验证了超过一百万小时的飞行效果。这些飞行时间中超过 85% 是在作战行动中进行的，在最严苛的作战需求和环境条件下进行。当今的 Shadow Version 2 (RQ-7B V2) 是一种全数字化现代系统，针对新的多任务、单架次配置和有人/无人协同进行了优化，并与我们可互操作的通用地面控制站 (UGCS) 和远程产品配对，可在整个战场上实时传递信息。
通过肺转移性口服恶性黑色素瘤狗的降低放射疗法和抗PD-L1治疗增强了全身性抗肿瘤免疫力
1次北海道大学兽医学院兽医教学医院，萨波罗大学，日本060-0819，日本2高级药物系，北海道大学兽医学院，萨波多大学，萨普罗大学060-0818，日本疾病控制部，3。兽医手术1，阿萨布大学兽医学院，萨加米哈拉252-5201，日本5号5抗体药物开发系日本日本8全球人畜共患病控制站，全球合作研究与教育机构（GI核）（北海道大学），萨波罗大学060-0808，日本 *通讯：konnai@vetmed.hokudai.ac.jp†这些作者对这项工作同等做出了贡献。
Brian Hicks – 采购管理总监 - NAVAIR
采购 (3) 台 FAA 6 级和 (5) 台 FAA 7 级（同等）飞行训练设备 (FTD)、(8) 台教员操作站 (IOS)、(1) 台中央控制站 (CCS)、(10) 台汇报站以及相关的部分任务训练器 (PTT) 和/或桌面航空电子训练器 (DAT)，以支持下一代 METS 飞机，该飞机正在通过竞争性采购，以取代传统的 T-44 多引擎教练机。METS GBTS 设备将用于在德克萨斯州科珀斯克里斯蒂海军航空站进行高级多引擎训练，以培训海军飞行员学员掌握非中心线推力多引擎操作所需的技能，包括但不限于飞机熟悉、无线电仪表、航路导航、目视导航、空中加油和编队飞行。
第 8 部分 防火和灭火 第 8 部分 ... - KR e-class
1.施工开始前，应将下列图纸及文件提交本船级社批准。(1) 防火构造图（防火构造细节及开口关闭装置布置等）(2) 逃生路线细节及逃生路线宽度等图纸(客船梯道宽度计算方法) (3) 防火控制平面图，应清楚标明每层甲板的控制站、“A”级分隔内的各个防火分区、“B”级分隔内的区域，以及火灾探测及火灾报警系统、喷水灭火装置、灭火设备、通往不同舱室、甲板等的通道，以及通风系统，包括风扇控制位置、挡板位置及各分区通风风扇识别号的细节。（参照指南） (4) 本船级社认为必要的其他图纸及资料。（参照指南）
亚马逊 Prime Air - Avionics International
与 FAA 和其他监管机构密切合作，以获得测试许可，与行业合作伙伴合作制定全球安全标准并试验新运营和新技术，并着眼长远，专注于安全地将 Prime Air 交付给我们的客户。我们继续打造世界一流的专业团队，其中包括飞行员、研究科学家、机器人专家、硬件和软件开发人员，以及航空航天、制造、可靠性、航空声学和安全工程师，他们共同的愿景是安全地推动这一创新向前发展。Amazon Prime Air 员工设计、制作原型和制造我们的 UAS，包括地面控制站 (GCS)、指挥链路和推进系统，并致力于不断改进技术。我们在美国和其他国际地点进行了广泛的测试，并在美国、英国、法国、奥地利和以色列建立了开发中心。
无人机系统手册和事故
无人机上没有飞行员，这意味着机长 (PIC) 无法直接感知飞机的状况、轨迹和周围空域。依靠射频 (RF) 频谱和地面控制站与飞机之间的持续连接来安全运行，这意味着 UAS 飞行员对飞机的控制可能会受到有人驾驶飞机所没有的干扰；不同类型的无人机与其他飞机分离的能力各不相同，有时甚至极其有限（这意味着，在使用其他方式遵守“看见并避开”规则的情况下，按照目前制定的“目视飞行规则”进行操作并不总是可行的）；偶尔使用新奇和奇特的材料进行推进或飞机回收，这意味着涉及存在此类材料的系统的事故现场可能会对急救人员和航空安全调查人员都造成意想不到的危险。
无人机系统：角色、任务和未来……
美国军方通常将遥控飞行器 (RPV) 称为无人驾驶飞机 (UAV)。UAV 要么是单个飞行器（带有相关监视传感器），要么是无人机系统，通常由飞行器与地面控制站（飞行员实际坐在那里）和支持设备配对组成。 3 随着 2023 财年总统预算的出台，空军开始使用“无人驾驶”一词来描述遥控或无人驾驶飞机系统。 4 在开始开发可选载人飞机（如 B-21 突袭者）后，空军对所有没有机组人员飞行的飞机进行了这种区分。 5 一种新兴的 UAS 类型是巡飞弹——也称为“神风无人机”——它们是一种一次性飞机，可以长时间飞行（从几十分钟到可能几个小时），可以观察和攻击目标。本报告使用载人和无人驾驶这两个术语来区分不同类型的飞机，并使用 UAS 一词来表示更广泛的系统。