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美国最高法院
联邦法律利用各种近端原因标准，而不是单一统一的标准，取决于法定诉讼因由的性质。Lexmark Int'L，Inc。诉静态控制组件，Inc.，572 U.S. 118，133（2014）。结果，近端原因是法规的特定原因。例如，《联邦雇主责任法》适用于“放松标准”，CSX Transp。，Inc。诉McBride，564 U.S. 685，692（2011），而反托拉斯行动则使用Smith＆Wesson错误地说的标准，该标准是唯一的联邦标准。参见Holmes，503 U.S.，第269页（将直接关系测试描述为Clayton Act因果关系的“中心要素之一”）。甚至以反托拉斯法律为基础的RICO，都根据触发其可用性的谓词法，采用不同的近端原因标准。id。，288（Scalia，J。，同意）。Smith＆Wesson没有尝试理解这些关键差异。
太空燃料电池：昨天、今天和明天
第一个实用的燃料电池是 1932 年英国的 F.T. 培根 (FT Bacon) 开始研究的成果。最终，培根开发的 5 千瓦氢氧碱性电解液系统通过为焊接机、圆锯和 2 吨叉车供电，证明了其能力。随着这种“新”电源装置应用的这些和其他演示，燃料电池终于走出了实验室。然而，正是全世界对 NASA 太空任务的关注，才让数百万人开始使用“燃料电池”这个词。具有讽刺意味的是，可能是在太空飞行期间宣布了燃料电池的真实或疑似故障，而不是燃料电池在太空中通常的平稳性能，才让燃料电池得到了广泛的认可。（阿波罗 13 号飞行失败就是一个例子。发射前氧气供给控制组件的故障——而不是宣称的燃料电池问题——才是这场险些酿成灾难的真正原因，这场灾难引起了数百万人的关注。）
利勃海尔航空第 28 期 / 2019 年 2 月
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更智能的燃气涡轮发动机 - NATO STO
摘要 2-1 2.1 简介 2-1 2.2 主动控制的总体思路 2-1 2.3 组件技术 2-6 2.3.1 进气口 2-6 2.3.1.1 主动进气口控制 2-6 2.3.1.2 主动噪声抑制 2-8 2.3.1.3 主动噪声消除 2-8 2.3.2 风扇和压缩机 2-8 2.3.2.1 组件要求 2-8 2.3.2.2 主动喘振控制 2-9 2.3.2.3 主动流量控制 2-11 2.3.2.4 主动间隙控制 2-13 2.3.2.5 主动振动控制 2-14 2.3.3 燃烧室 2-15 2.3.3.1 简介 2-15 2.3.3.2 控制过程的物理原理 2-16 2.3.3.3 主动燃烧控制的最新进展 2-17 2.3.3.4 AIC 控制组件 2-18 2.3.4 涡轮 2-19 2.3.4.1 组件要求 2-19 2.3.4.2 主动间隙控制 2-20 2.3.4.3 冷却空气控制 2-22 2.3.4.4 主动流量控制 2-23 2.3.4.5 可变涡轮容量 2-24 2.3.5 喷嘴 2-24 2.3.5.1 主动噪声控制 2-24 2.3.5.2 自适应喷嘴 2-26 2.3.5.3 推力矢量 2-27
直流-AHA-AF-24-024
维护、排除故障、大修、修理、改装和检查重型移动设备、各种支持设备和专用车辆，例如：加油车、加油设备、碰撞/结构消防设备和泵车、叉车、物料搬运、飞机货物装载机、飞机和设备牵引车、大型跑道除雪车、飞机除冰设备、清扫车、推土机、移动式起重机、平地机、重型建筑和土方车辆、反铲挖土机、前端装载机、挖掘机、挖沟机和战术/装甲防护车辆。设备可能是商用或军用设计，采用柴油、汽油、电动、混合动力或其他替代燃料动力，可能有多个引擎。这项工作需要了解重型机械、发动机、零件和系统的工作原理；能够检测故障项目，确定故障原因，并确定最佳维修方法；并且能够组装、拆卸、修理、重建或改装组件和各种互连系统。维修包括：集成的电气、电子、空气、燃料和液压系统；复杂的最先进的电气和电子系统，需要专门的扫描/诊断设备来识别故障或确定标准和计算机控制组件的更换。
青春期认知和运动控制的生长轨迹：发展是多少？
青春期跨越了一个关键时期，其特征是对适应新挑战至关重要的认知和情感变化（Steinberg等，2018）。在青少年发展过程中了解适应性行为的核心是执行控制（Jadhav＆Boutrel，2019年），该过程包括不同的过程，实现了目标指导的行为以及对意外且复杂情况的管理（Clark等，2017; Luna，Marek，Marek，Larsen，Tervo- Clemmens和Chahal，＆Chahal和Chahal，2015）。成功的目标指导行为涉及抑制不协调的认知和运动倾向（Koziol＆Lutz，2013; Luna，Padmanabhan和＆O'Hearn，＆O'Hearn，2010），需要两个执行控制过程：（1）确保控制，即在不及格的上下文或启动启用的情况下执行不符合的运动，并在执行要求的运动时（I. 2）I。2）可能会干扰正在进行的计划。电动机控制组件也可能与适应不断变化的规则的转换能力有关（Rushworth，Hadland，Paus和Sipila，2002年）。
自动化地面车辆综合底盘控制技术的审查
摘要：集成的底盘控制系统代表了地面车辆动力学的重大进步，旨在提高整体性能，舒适性，处理和稳定性。随着车辆从内燃烧到电动平台的过渡，集成的底盘控制系统已经发展为满足电气化和自动化的需求。本文通过集成的底盘控制系统分析了自动化车辆的整体控制结构。纵向，横向系统和垂直系统的整合由于各种子系统的重叠控制区而呈现复杂性。提出的方法包括对国家技术技术的全面检查，重点是管理控制动作并防止子系统之间的干扰。结果强调了控制分配的重要性，以利用过度驱动系统提供的其他自由度。本文系统地概述了在集成的底盘控制和路径跟踪中应用的各种控制方法。这包括对感知和决策，参数估计技术，参考生成策略以及控制器层次结构的详细检查，包括高级，中级和低级控制组件。通过提供此系统概述，本文旨在促进对自动驾驶中使用集成底盘控制的多种控制方法的更深入了解，从而对其应用，优势和局限性提供见解。
2017年和2018年的加利福尼亚风和太阳能发电
弗雷斯诺的演示将在Wellhead Electric Company Inc.此ESS将与现有的现有70MW燃气轮机生成和现有3MW太阳能集成。At the Fresno site, 3 MOAB units (each approximately 15' L x 10' W x 10' T) and electrical control components will be installed outdoors, with an overall dimension of 68' L x 30' W. The Fresno site is an existing 62 MW gas-fired power station, with a 3 MW solar PV generation plant, and a 16 MWh lithium-ion battery energy storage system.该项目将为支持煤气厂的电池系统增加存储容量，并需要对现有设施的最小更改。目前，现有的批次是用现有的PV生成和储能设备分级的。除了倒入混凝土垫外，电池ESS单元和电气控制组件还将直接安装在大约68'l x 30'W的混凝土垫上。除了混凝土垫外，还将安装导管和电线等电源基础架，如有必要。该项目将包括在没有植被的土地上倒入混凝土垫，在潜在的铺路过程中不会去除健康，成熟的风景秀丽的树木。由于这些原因，拟议的工作不会对环境产生任何重大影响，并根据第15301条降落。