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World File Search System控制运动
与GBA1连接的帕金森氏病AAV基因治疗
帕金森氏病（PD）是一种慢性，进行性，神经退行性疾病，其特征是α-突触核蛋白积累，Lewy身体形成和质体nigra Pars Compacta（SNPC）中多巴胺能神经元的丧失，控制运动和配位。非运动症状包括认知能力下降，睡眠障碍和精神病症状。GBA1中编码溶酶体酶葡萄糖脑苷酶（GCASE）的突变与Gaucher病（GD）有关，Gaucher病（GD）是最常见的溶酶体储存疾病之一。在这一人群中，大约9.1％的患者可能在80岁之前发展PD，而更广泛的人群为3-4％。杂合GBA1 GD突变携带者和许多非Gaucher PD相关的GBA1突变具有相似的发展PD风险。5-15％的PD患者在GBA1中携带突变，导致功能失调的酶和溶酶体1。
- 跨性别的bronx-expressway and-its.pdf
1972年，布朗克斯高速公路（CBE）的完成，布朗克斯（Bronx）划分了，双方的健康状况都比以前差。研究发现，周围地区的哮喘，肥胖和糖尿病的发生率明显高于建设前的哮喘，肥胖和糖尿病的速度。这项观察性研究旨在利用研究来找到受高速公路建设影响最大的社区，同时指出导致健康下降的因素以及这些地区存在的大量健康差异。在对相关文章进行了彻底的审查之后，开发了基于证据的论点，以帮助形成几种潜在的短期和长期解决方案，以应对CBE的负面影响。短期解决方案包括获得HEPA认证的家庭过滤系统，增加空气污染控制运动以及使用移动健康诊所，而长期解决方案包括将社区远离CBE的推理，并最终将高速公路的部分转化为公园。
冲进电动飞行 - Keith Shaw - 电台
电动飞行 - Keith Shaw - 无线电控制运动飞行（来自《模型飞机新闻》出版商）- 1994 年 1 月 虽然为模型飞机提供动力的方法有很多种，但我认为电力具有几个突出的优势。尽管最常被提及的特点是清洁和噪音小，但真正的优势是可靠性、可重复性和多功能性。不可靠的电力系统是让未来的模型制作者最常遇到的挫折。有了电力，就不必启动故障的发动机，不必在旋转的切肉机附近摆弄针阀，不必担心怠速不稳或电热塞烧坏。不必再担心油箱位置、燃油管路中的针孔、油浸结构损坏、振动引起的无线电故障和设备老化。相反，你只需将飞机停在滑行道上，推进“油门”，滑行并起飞！电力的可重复性很强，如果你在飞机是新的时候可以做 20 个动作的特技表演，五年后，你仍然可以做同样的动作，无论夏天还是冬天，无论晴天还是雨天。电力也非常通用，因为发动机是
通过脊髓损伤后神经调节恢复感觉运动功能：进展和剩余挑战
脊髓损伤（SCI）是一种主要的残疾，导致运动和感觉障碍以及受影响的个体的广泛并发症，这不仅影响患者的生活质量，而且会给家人和医疗保健系统带来沉重的负担。尽管对SCI的临床有效治疗很少，但在过去的几十年中，研究导致了几种与神经调节有关的新型治疗策略。神经调节 - 神经调节剂，电刺激或光遗传学调节神经元活性的使用 - 可以基本上促进SCI后感觉运动功能的恢复。最近的研究表明，神经调节与其他技术结合使用，可以使瘫痪的患者有意，控制运动并促进感觉恢复。尽管这种治疗对完全克服SCI有希望，但神经调节具有这种作用的机制很难确定。在这里，我们回顾了相对于电神经调节和光遗传学神经调节的最新进展。我们还检查了这些方法可以恢复感觉运动功能的潜在机制。然后，我们强调了这些方法的优势，并在其应用方面留下了挑战。
3自由度 (DOF) 运动的设计和仿真...
2017 年 3 月 12 日接受，2017 年 3 月 16 日在线发布，特刊-7（2017 年 3 月）摘要 准备成功开发一个三自由度运动模拟平台，该平台能够模拟道路上的汽车行驶。开发运动模拟平台是为了实际模拟和测试无人驾驶道路车辆在道路上行驶的能力，然后在实际中演示。从概念设计到实际实施，考虑了运动模拟平台开发的所有方面。介绍了运动模拟平台的机械设计和构造，以及使该运动模拟平台运行的电子设备和软件。开发了过程和平台方向的数学模型。能够调节过程的控制器架构可成功控制运动模拟平台。Intelligent Motion Technology Pvt. 的实际运动模拟结果。Ltd，证明了运动模拟平台的成功。运动模拟平台的成功开发在很大程度上归功于对不同开发阶段的广泛研究、规划和评估。关键词：三自由度运动、运动模拟器、运动平台、倾斜传感器、无刷伺服电机。1.简介
使用...对飞机表面进行动态建模和控制
滚转和偏航，以及飞机中这些状态的控制，是通过分别改变对升降舵、副翼和方向舵的指令信号来实现的。在本文中，我们仅考虑飞机的两种控制运动，即纵向和滚转运动。这两个控制面是用不同的智能控制器设计和实现的。飞机的这两种运动在飞行过程中很重要，在此期间飞机会从一种状态过渡到另一种状态。为了控制飞机的纵向和滚转运动，分别使用了一组称为升降舵和副翼的控制面。升降舵是位于固定翼飞机后部的可移动控制面，铰接在水平稳定器的后缘，与主翼平行运行，导致飞机旋转，导致飞机爬升和下降，并从机翼获得足够的升力，使飞机以各种速度保持平飞。升降舵是可移动的控制面，可以上下移动。如果升降舵向上旋转，则会减少尾部的升力，导致尾部降低而机头抬高。如果升降舵向下旋转，则会增加尾部的升力，导致尾部抬高而机头降低。降低飞机机头会增加前进速度，而抬高机头会降低前进速度 [1]。
使用耳背式可穿戴系统检测微睡眠事件
摘要——每年，由于微睡眠导致的工作效率下降、伤害和交通事故，美国经济损失超过 4110 亿美元。为了减轻微睡眠的后果，需要一种全天候、不引人注目、可靠且社会可接受的微睡眠检测解决方案。不幸的是，现有的解决方案不能满足这些要求。在本文中，我们提出了一种用于微睡眠检测的新型耳背式可穿戴设备 WAKE。通过从用户耳后监测来自大脑、眼球运动、面部肌肉收缩和汗腺活动的生物信号，WAKE 可以以高时间分辨率检测微睡眠。我们引入了一种三倍级联放大 (3CA) 技术来控制运动伪影和环境噪声，以捕获高保真信号。通过原型设计，我们展示了 WAKE 可以在行走、驾驶或停留在不同环境中时实时抑制 9.74-19.47 dB 的运动和环境噪音，确保可靠地捕获生物信号。我们使用黄金标准设备对 19 名睡眠不足和嗜睡症患者评估了 WAKE。留一交叉验证结果显示 WAKE 在对未见过的受试者进行微睡眠检测方面的可行性，平均准确率和召回率分别为 76% 和 85%。
JAR-VLA
(3) 在起落架和襟翼处于任何位置时，以 1.2 VSI 的垂直、稳定滑行，并且在功率条件下不超过最大连续功率的 50%，当滑行角增加到适合该类型飞机的最大值时，副翼和方向舵的控制运动和控制力必须稳定增加（但不一定按恒定比例增加）。在较大的滑行角下，直到使用全方向舵或副翼控制或获得 JAR-VLA 143 中包含的控制力极限为止，方向舵踏板力不得反转。滑行必须有足够的倾斜度以保持恒定的航向。快速进入最大滑行或从最大滑行恢复不得导致失控的飞行特性。 (b) 双控制（或简化控制）飞机。双控飞机的稳定性要求如下：飞机的方向稳定性必须通过以下方式来证明：在每种配置下，飞机都可以快速地从一个方向的 45 英寸倾斜度滑向相反方向的 4 5 度倾斜度，而不会出现危险的滑行特性。飞机的横向稳定性必须通过以下方式来证明：当放弃控制两分钟时，飞机不会呈现危险的姿态或速度。这必须在适度平稳的空气中进行，飞机以 0-9 VH 或 Vc（取较低者）进行直线平飞，襟翼和起落架收起，重心后移。
已发表版本的引文（APA）：van den Wildenberg, WPM、van Wouwe, NC、Ridderinkhof, KR、Neimat, JS、Elias, WJ、Bashore, TR
先前使用经典停止信号任务的研究结果表明，丘脑底核 (STN) 在抑制运动动作的能力中起着重要作用。在这里，我们使用停止-改变任务扩展了这些发现，该任务需要自愿的动作覆盖来停止正在进行的运动反应并转变为替代反应。16 名被诊断为帕金森病 (PD) 的患者和 16 名健康对照参与者 (HC) 执行了停止-改变任务。PD 患者在 STN 的深部脑刺激 (DBS) 开启和关闭时完成任务。行为结果表明，在 STN DBS 期间，PD 患者的去、停止和改变延迟显著缩短，前两者的减少重复了先前使用经典停止信号任务的 DBS 研究的发现。在 PD 患者中观察到的缩短的去延迟在控制范围内。相反，PD 患者的停止延迟虽然显著减少，但仍然明显长于 HC。与前进延迟一样，PD 患者的停止变化延迟也显著缩短，使其落入控制范围内，这是一项新发现。总之，STN DBS 提高了 PD 患者控制运动动作的能力，但存在差异。前进、停止和停止变化延迟均缩短，但只有前进和停止变化延迟恢复正常。
可植入的神经信号的电极获取
潜在市场估计到2025年，全球主动植入医疗设备市场估计将达到267.5亿美元。美国控制着全球市场约40％，其次是欧洲（25％），日本（15％）和世界其他地区（20％）。欧洲最大的市场份额属于德国，意大利，法国和英国。医疗应用•刺激和记录周围神经系统中的神经活动； •获取用于控制运动假体的神经电信号； •刺激视觉假体的视神经； •神经的电刺激，以恢复运动功能；我们的经验设计和制造可植入电极，以获取神经信号。我们的传感器的新颖性在于独特的技术流，该技术流通过使用廉价，柔性，生物相容性材料具有强大的优势，并且成本明显低于现有方法。我们的可植入电极具有生物相容性，并在体内进行了测试。设计和制造具有感觉反馈和双向通信与截肢者树桩外周神经系统的双向交流的神经群体：•假体移动元素的动作由从截肢者的树桩中获取的运动神经信号无线控制； •来自神经假体的手掌和手指的触觉反馈信息无线传输到截肢者树桩中的感官神经分支，从而使截肢者的触觉感觉。寻找合作伙伴：