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案例研究 发动机推力反向器结构分析
随后，FEM 结果被用作静态和疲劳检查应力分析的一部分。FEM 和应力计算是推力反向器认证和适航过程的重要组成部分。有限元建模使用 MSC PATRAN 进行 FEM 的初始构建、负载应用和结果的后处理分析。推力反向器主要以 2D 壳元素（CQUAD 和 CTRIA）和 1D 梁元素（CBEAM 和 CBAR）建模。实体元素（CHEXA）用于在需要更高精度结果的关键区域创建细网格。
对 F404 发动机各种推力校准技术的评估
nasa.gov › 中心 › dryden › pdf PDF 1990 年 4 月 15 日 — 1990 年 4 月 15 日由三重冗余数字飞行提供的心理状态 ...气体发生器的详细开发可通过重复此过程来使用