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2018财年安全技术研究推广系统公开招聘指南
7 根据《日美防卫互助协定》等第 36 号指令，《秘密保护法》（1950 年第 166 号法）第 1 条第 3 款规定的“特殊防卫秘密”；第2条第1项规定的“秘密”以及防卫装备厅的保密保护（防卫装备厅指令2015年第26号）指第二条第一项所定义之“保密”。
2017财年安全技术研究推广系统公开招聘指南
- 承包商发布研究成果不会受到任何限制。・我们不会向受托人提供任何秘密，包括特别指定的秘密。 - 研究成果不会被指定为特别指定秘密或其他秘密。・项目官员不会干涉研究内容。
高强度船的流体动力压力和结构载荷
但是，由于输出的是平衡、吃水和阻力，因此在某些情况下计算结果非常糟糕，在其他情况下甚至根本无法收敛到合理值。经过大量计算，确定测试中给出的 xcg 和 WA 不一致。必须通过假设垫压力在湿甲板上均匀且恒定来估计 WA，从而根据垫压力测量值进行估算。实验性 xcg 测定似乎也存在一些混淆。报告了两个 xcg；一个在空中，另一个重心在零前进速度下“悬停”在气垫上。它们是不同的，而且并不总是清楚报告的是哪一个。这些测试是在 30 年前进行的，虽然参与其中的一两个 TEXTRON 人员仍然可以提供帮助，但 xcg 问题尤其令人困惑。
船用空调系统 - velair 系列 - Uflex
为了在空间狭小的情况下也能有解决方案，VELAIR 推出了 Compact 7，这是一款超紧凑型空调独立装置，长度仅为 43 厘米，宽度为 26 厘米，可提供 7.000 BTU/h 的制冷功率。7.000 BTU 型号采用不锈钢托盘和风扇机身，最多可配备 3 个出风口。优点： • 装置尺寸极其紧凑且重量轻 • 无刷风扇，效率高且噪音低 • 最大电力消耗 660 W（制冷时） • 包括新的壁挂式触摸显示屏 • 热泵逆循环运行，可在冬季加热环境 易于安装：Compact 7 尺寸紧凑、重量轻，可安装在所有类型的船上。Compact 7 可安装 2 或 3 个空气输出，直径为 100 毫米，无需使用任何 T 或 Y 附加分隔器。
船载应变记录仪的开发
结构委员会项目开发标准结构委员会的“ShiD 船体结构的长应变率：可行性研究”专门针对使用现场仪器获得所需的时间变化曲线。SSC 报告“开发用于记录全尺寸船舶撞击数据的仪器包”，SSC-274，将应变记录系统确定为仪器包的一个组成部分。未来将开展许多旨在提高我们对船舶在役载荷下的结构响应的理解的项目。其中包括一个集成项目，包括波高测量、可能的全尺寸碰撞和搁浅测试、制造要进行故障测试的大型船体梁模型以及长期应力和应变率数据采集。全尺寸应变数据对于推断支持这些项目的应力条件是必不可少的。随着配备仪器的船舶数量和这些计划的持续时间的增加，收集数据的统计有效性会提高。此外，通常导致更高压力水平的极端天气条件相对较少出现。一套经济实惠且在海上几乎不需要关注的仪器套件将为获取越来越多的全尺寸数据铺平道路。
高速轻型船 - 韩国注册
船舶的主要长度或整个长度，使油箱中装有燃料用于自身推进的机动车辆或货物（包装或散装、铁路或公路车厢、车辆（包括公路或铁路油罐车）、拖车、集装箱、货盘、可拆卸油罐或在类似的装载装置或其他容器内或之上）能够在水平方向上正常装卸。