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World File Search System推进剂
RAM 中复合推进剂的评估
• 共振声学混合是一种非接触式混合技术，依靠低频声场的应用来促进混合。 • RAM 技术使用振荡共振驱动器系统将能量传输到摇动混合容器或加工容器的平台。这可在整个容器中提供均匀的混合，并且比传统混合器更快。 • 共振声学混合器以大约 60 Hz 和高达 100 g 的加速度产生高达 0.55 英寸的振荡位移。 • 在整个混合周期中可以定制的操作参数包括：加速度或强度、压力、温度、顶部和底部传感器的使用、特定条件下的时间以及混合功率。 • RAM 优势 • 混合时间更短（从 5 小时到 30 分钟） • 在终端装置中混合推进剂时减少浪费 • 由于减少混合时间和/或浪费而节省成本 • 产品一致 • 可扩展性
μ10 的替代推进剂研究（氪与氙）...
图 3 收集了两个测试离子源的测量电流 𝐼 sc 和 𝐼 ac 与质量流速 𝑚̇ s 的关系。在隼鸟 2 号源中，屏栅电流对两种推进剂都显示出一个最大值。氪的最大电流 (216 mA) 大于氙气 (171 mA)，但达到的最大电流略高，分别为 0.24 (3.8) vs. 0.22 mg/s (2.2 sccm)。超过上述峰值后，𝐼 sc 从“高电流模式”(HCM) 降至低效的“低电流模式”(LCM)，如 15–17 中所述，同时反射的微波功率增加。对于氙气，这种转变似乎更为突然。另一方面，氙气和氪气的𝐼ac最小值分别为0.18（1.8）-0.19毫克/秒（1.9 sccm）和0.16（2.5）-0.20毫克/秒（3.3 sccm）。
第 9.5 章 爆炸物和推进剂安全
9.5.15.3 ESO 有权为特定测试或测试序列的烟火操作授予有限烟火认证。有限烟火认证主要用于授予场外承包商在 NASA 拥有或管理的财产上工作或扩展爆炸物处理人员认证的认证，这对于完成一系列关键测试是必要的。要获得认证，员工应：
EP推进剂管理系统的构件
•入口 /出口管存根：与FPB互连S / C管道；配备5μm滤网（11µm过滤速率）•高压/低压阀：用于推进剂隔离或质量流量/压力控制/压力控制•高压力传感器：用于压力测量的高压传感器：用于输入闭环的闭环控制出口/质量压力•降低压力或较小的压力范围：较小的压力范围：中间的气体范围：蓬松的范围：蓬松的气体范围：蓬松的气体范围：蓬松的气体范围：蓬松的气体范围：蓬松的气体范围：加油的中间压力，传感器的头到S/C电气基础设施；可以配备连接器•填充和排水阀：为每个组件类别连接到储罐连接的高压线几个亚型允许使用优化的系统设计。例如，压力传感器以1 bar，4 bar，50 bar，200 bar和300 bar全范围的亚型提供。可以在笔直的管之间选择流体界面，用于焊接，直接焊接的直管，安装式配件和VCR。
利用废弃火箭推进剂制造砖块
的砖块，而全球每年消耗的砖块约为 15000 亿块。为了满足这种过高的需求，使用过的原材料消耗得非常快，人们经常尝试探索结合替代可用废料的可能性，从而同时实现它们的利用和处理。使用不同类型的原材料包括有机可燃废料，例如烟头[1]、木炭[2]、甘蔗渣[3-7]、果壳[2,3,7]、纸[4,5]、花生壳[6]、橘皮[7]、塑料[8]、粪便[9]等，作为添加剂。可燃材料在烧制砖块的过程中会被消耗，这会导致砖块的孔隙率增加。这些添加剂会导致密度降低、吸水率增加和抗压强度降低。由于可燃材料浸渍的耐火粘土砖孔隙率高，另一个值得关注的问题是结构完整性的丧失。因此，砖块中添加的可燃材料的数量大多限制在 10-15% 左右。同样，不可燃废物如花岗岩 [10]、玻璃 [11,12]，
利用废弃火箭推进剂制造砖块
研究了废推进剂浸渍的耐火粘土砖样品在不同推进剂百分比、温度扫描和推进剂百分比下的热导率、热扩散率和比热的变化。将 0.0%、2.5%、5.0% 和 7.5% 重量的推进剂添加到砖坯中，并对直径为 12.6+0.1 毫米、厚度为 2-3 毫米的样品进行水平和垂直方向的烘烤。使用激光闪光技术从 30oC 到 100oC 进行温度扫描，以表征砖的热扩散率和比热。推进剂浸渍重量越高，热扩散率越低，比热容越大，热导率越低。对于相同的 7.5% 推进剂浸渍砖，垂直烘烤比水平烘烤具有更好的隔热性能。观察到参考砖的平均热导率是 0.7 W/mK。砖块中 7.5% 重量的推进剂浸渍可能导致垂直烘烤期间的热导率低于 0.5 W/mK。这种大幅减少无疑为建筑带来了绝缘解决方案，并带来了环保的处理解决方案。
火星上升推进剂和生命支持资源
过去三十年对火星任务的研究缺乏可靠的成本估算，因此通常使用运送到低地球轨道 (LEO) 的物资总质量作为相对任务成本的粗略衡量标准，因为任务的复杂性被认为与 LEO (IMLEO) 中的初始质量大致成正比。从历史上看，高昂的发射成本导致对太空硬件开发的大量投资，从而导致高昂的太空任务成本。减轻重量成为太空任务工程的中心主题。我们现在正在进入一个新时代，发射成本不再像二十年前那样具有影响力。发射成本正在下降到我们必须问自己现在是否有必要从地球带来上升推进剂和生命支持资源（具有更高的可靠性作为额外好处），而不是使用原位推进剂生产和生命支持资源循环。
自动加压系统分析推进剂储罐加压
提出了用于推进剂罐加压的分析模型。它允许预测导弹操作过程中推进剂罐中储罐气压，温度，重量，体积和其他相关参数的预测，当推进剂可能挥发并且其蒸气可能解散时。最初的加压是从惰性气体加上推进剂蒸气压的。可以通过额外的惰性气体或自含量（自动）气体或两者兼而有之，可以通过推进剂流出期间的其他加压。在气相和液相之间，气相和储罐壁之间以及储罐壁和大气之间考虑传热。用于固定导弹或飞行中的导弹的外部传热。质传质被考虑用于气体液体界面处的表面凝结或蒸发，用于在液相内进行大量沸腾，以及在气相内的云凝结。
重新审视太空运输的混合火箭推进技术——推进剂解决方案和挑战
本文介绍了全球范围内混合火箭发动机在太空运输中的应用发展现状。介绍了历史根源，并分析了在几十年内人们对混合技术兴趣不大之后重新审视该技术的原因。本文讨论了探空火箭、可重复使用亚轨道系统和运载火箭的现代发展，特别关注推进剂技术。各种推进剂组合包括使用液氧、过氧化氢、一氧化二氮和一氧化二氮-氧气混合物作为氧化剂。本文考虑了不同的燃料，并考虑了性能以及可获得的回归率等。本文介绍并分析了使用不同推进剂组合的车辆的初步计算结果。并与全球范围内提出的混合火箭配置进行了比较。本文指出了尚未解决的问题和几个未知数，包括混合火箭发动机的可扩展性问题、大型发动机的燃烧不稳定性、金属化燃料的燃烧效率、推进剂的体积性能以及车轮颗粒几何形状下的燃料残留质量。本文讨论了新型太空混合运载火箭（虽然通常级间可重复使用性有限）是否在成本上与其他化学火箭推进系统开发相比具有竞争力。本文总结了未来潜在的进步和技术机遇。进行这项研究的主要目的是对全球现有或目前正在开发的不同混合推进技术进行比较。