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2021年度安全技术研究推进系统公开招募... - 防卫省/自卫队
2 《特定秘密保护法》（2013年第108号法）第3条第1项规定的“特定秘密”。 3 根据《日美防卫互助协定》等《秘密保护法》（1950 年第 166 号法）第 2 条规定的“特别防卫秘密”；第 2 条第 1 款和国防装备局机密保护指令（国防装备局指令 2015 年第 26 号）规定指第一项所定义的“秘密”。
2021年度安全技术研究推进系统公开招募... - 防卫省/自卫队
2 《特定秘密保护法》（2013年第108号法）第3条第1项规定的“特定秘密”。 3 根据《日美防卫互助协定》等《秘密保护法》（1950 年第 166 号法）第 2 条规定的“特别防卫秘密”；第 2 条第 1 款和国防装备局机密保护指令（国防装备局指令 2015 年第 26 号）规定指第一项所定义的“秘密”。
基于HAN的单声道推进系统推进器的燃烧室的设计和分析用于航天器应用
本文提出了使用硝酸铵（HAN）推进剂进行航天施用的燃烧室的初步研究。燃烧室由两个部分组成，即推力室和收敛性（C-D）喷嘴。燃烧室的设计非常重要，因为在此封闭体积中释放的推进剂中的化学能，即推力室并通过C-D喷嘴部分扩展。因此，必须设计腔室，以提供推进剂反应和释放最大可用能量的必要空间，并且还应防止以热的形式损失能量。应最佳设计C-D喷嘴，以允许将焓的最大转化为动能。因此，推力室和C-D喷嘴以最佳尺寸设计，用于释放热量，以将HAN推进剂的燃烧转换为基于HAN的单核粉推进器的排气速度。在这项工作中，燃烧室，即推力室和C-D喷嘴在16 bar的压力下设计，以产生11 N的推力。进行了11 N分析以显示以11 N推力的燃烧室的压力和温度变化，用于航天器的16 bar的16 bar压力和腔室压力。从分析结果中发现，han+甲醇+硝酸铵+水的推进剂组合的单opellogent发动机适合于态度和轨道控制系统（AOCS）推进器的设计。
回顾燃料电池技术并评估其在商用航空电力推进系统中的潜力和挑战
本文概述了最相关的燃料电池类型，并确定了在商用电动航空推进系统中应用最有前景的选项。描述了聚合物电解质膜、碱性、直接甲醇、磷酸、熔融碳酸盐和固体氧化物燃料电池的总体设计、工作原理和主要特性。评估标准源自航空业对燃料电池在电动飞机中的应用的特定要求。根据这些标准，通过加权积分评级对所介绍的燃料电池类型进行评估。评估结果显示固体氧化物、低温和高温聚合物电解质膜燃料电池具有很高的应用潜力。所有燃料电池类型的设计挑战都受到重视，例如冷启动、冷却和加压空气供应。
2020年度安全技术研究推进系统公开招募... - 防卫省/自卫队
2 《特定秘密保护法》（2013年第108号法）第3条第1项规定的“特定秘密”。 3 根据《日美防卫互助协定》等《秘密保护法》（1950 年第 166 号法）第 2 条规定的“特别防卫秘密”；第 2 条第 1 款和国防装备局机密保护指令（国防装备局指令 2015 年第 26 号）规定指第一项所定义的“秘密”。
铟基 FEEP 推进系统在不同应用和轨道上的飞行历史：太空清洁
摘要：自 2018 年场发射电推进 (FEEP) 推进器首次飞行以来，已发射了 200 多个基于 FEEP 的推进系统，其中包括 190 个传统 ENPULSION NANO 系统、18 个更高功率的 MICRO 系统和 9 个新型 NANO R 3 /AR 3。后者是传统 NANO 的后继产品，AR 3 版本允许直接推力矢量能力而无需活动部件。本文报告的所有推进系统均基于被动供给的铟基液态金属 FEEP 技术。本文报告了最新的发射和飞行遗产统计数据。我们介绍了在不同应用和轨道中使用的不同推进系统的遥测数据，并介绍了在 LEO 上对传统 NANO 推进器进行 1350 小时累计点火后进行的成功的在轨提取器清洁程序。
一种扭曲时空结构的合理方法，用于创建实用的多介质推进系统
时空扭曲是由于重力造成的。根据牛顿引力公式，如果任何物体的质量为零，那么引力就会为零。假设太阳和地球之间的情况，大约需要 8 分 20 秒，但如果太阳以某种方式消失，引力就会为零。我们都知道光比引力移动得快得多，因为引力是所有力中最弱的。那么引力怎么会比光快呢？花了 200 年才解决这个奇怪的情况。爱因斯坦的理论认为空间因行星的引力而弯曲。可以假设空间就像一张网，上面放着一些重物。这被称为时空扭曲。爱因斯坦从运动学（运动物体的研究）的角度提出了他的理论。他的理论是对洛伦兹 1904 年的电磁现象理论和庞加莱的电动力学理论的进步。虽然这些理论包括与爱因斯坦引入的方程（即洛伦兹变换）相同的方程，但它们本质上是为了解释各种实验（包括著名的迈克尔逊-莫雷干涉仪实验）的结果而提出的临时模型，这些实验极难融入现有范式。
在新能量船中，数字双胞胎在推进系统中的构建和应用
摘要。数字双胞胎（DT）被认为是第四次工业革命的通用技术，并且意识到其工程应用普遍性是大学和公司的常见目标。基于DT的理论框架和技术途径，本文重点介绍其对新能源船的应用探索。通过云计算的混合技术，开源软件，海洋控制系统以及新能源的特征，作者分别从船上，云架构和实施计划进行可行性分析。在新能源船（NES）上在线开发，部署和运营的推进系统。同时，DT数据用于校正船体物理系统对电池电量状态（SOC）的计算偏差。本文中的研究将为诸如安全操作，故障诊断和基于条件的维护等情况提供一个决策平台，并为将来的DT系统设计提供新的能源船的有效解决方案。
2024 年 5 月 20 日至 23 日
• 化学航天器推进系统 • 电力航天器推进系统 • 先进航天器推进系统 • 推进部件 • 集成和微型模块或子组件 • 生产、制造、材料和工艺 • 开发和资格认证计划 • 当前计划概述（要求、路线图、解决方案） • AIV 问题和工具（设施诊断、方法） • 飞行测试和经验（操作、经验教训、反馈）
