该文件计划于 2025 年 1 月 10 日在《联邦公报》上公布,并可在 https://federalregister.gov/d/2025-00281 和 https://govinfo.gov 上查阅。
步骤 3.2:接下来,您需要选择所需的计划审查或许可类型。对于任何建筑、火灾报警、太阳能光伏或高堆存储审查,或临时/“仅检查”交易(至少 2 小时),请选择“LADBS 计划检查(施工)”。对于以前称为“第 5 部分”的系统和设备的任何消防许可证,包括 BDA/DAS/ERRCS 计划,请选择“消防许可证”。对于任何消防栓和通道单元计划审查,请选择“消防栓和通道”。您的选择一旦做出,即为固定,LAFD 计划检查工作人员无法编辑。如果您不确定需要哪个选项,将鼠标悬停在可用选项上将显示每个选项下可用的许可证和计划检查类型的菜单。请注意,您将无法通过此系统提交任何建筑或消防法规条例修改请求(“RFM”或“Mods”)。有关 Mods 的更多信息,请参阅本文档末尾的说明。
参考文献1。Tatlow-Golden,M。等人,全科医生对ADHD有何了解?第一接触守门人之间的态度和知识:系统叙事评论。BMC家庭实践,2016年。17(1)。2。Massuti,R。等人,评估了各大洲儿童和青少年中对ADHD药物的不足和过度治疗/滥用/滥用:系统评价和荟萃分析。神经科学与生物行为评论,2021。128:p。 64-73。3。Biederman,J。等人,ADHD男性成年人的刺激性疗法和随后的药物使用障碍的风险:一项自然控制的10年随访研究。美国精神病学杂志,2008年。165(5):p。 597-603。4。Bisset,M。等人,在更广泛的社区中对ADHD的最新态度:系统评价。注意力障碍杂志,2022年。26(4):p。 537-548。5。Phillips,C.B。,医学上学:老师作为ADHD的疾病经纪人。PLOS Medicine,2006年。3(4):p。 E182。6。Kaye,S。和S. Darke,《药物兴奋剂的转移和滥用:我们知道什么,为什么我们应该关心?成瘾,2012年。107(3):p。 467-477。7。BMC Medicine,2012年。10(1):p。 99。8。PLOS ONE,2015年。10(2):p。 E0116407。9。10。aArnold,L.E。等,治疗方式对注意力不足/多动障碍长期结局的影响:系统评价。Chang,Z。等人,刺激性的多动症药物和滥用药物的风险。儿童心理学与精神病学杂志,2014年。55(8):p。 878-885。Boland,H。等人,文献综述和荟萃分析对ADHD药物对功能结果的影响。精神病学杂志,2020年。123:p。 21-30。11。Espinet,S.D。等人,对过去十年中发表的加拿大诊断为ADHD患病率和发病率估计的综述。脑科学,2022年。12(8):p。 1051。12。Wolraich,M.L。等,《儿童和青少年注意缺乏障碍/多动障碍的临床实践指南》。儿科,2019年。144(4)。13。Gibbins,C。和M. Weiss,《成人诊断和治疗ADHD的当前实践指南》中的临床建议。当前的精神病学报告,2007年。9(5):p。 420-426。14。Newcomb,D。等人,通过ProjectEcho®支持GPS的儿童和年轻人的管理:自我效能调查的结果。国际综合护理杂志,2022年。22(3)。15。Camara,B.,C。Padoin和B. Bolea,性激素,生殖阶段与多动症之间的关系:系统评价。妇女心理健康档案,2022年。25(1):p。 1-8。16。ADHD报告,2019年。Aduen,P.A。等人,专家建议,以改善ADHD的青少年和成人驾驶员的驾驶安全性。27(4):p。 8-14。17。Barkley,R.A。,患有注意力缺陷/多动症障碍的青少年和成年人的障碍。Psychiatr Clin North AM,2004年。27(2):p。 233-60。18。Barkley,R.A。和D. Cox,对与注意力不足/多动障碍有关的驾驶风险和损害的综述以及刺激药物对驾驶性能的影响。 J Safety Res,2007年。 38(1):p。 113-28。 19。 Cox,D.J。等人,受控释放的甲化酯可在患有注意力缺陷/多动障碍的青少年驾驶期间提高注意力。 J AM董事会FAM实践,2004年。 17(4):p。 235-9。 20。 Groom,M.J。等人,患有注意力不足/多动症的成年人的驾驶行为。 BMC精神病学,2015年。 15(1):p。 175。 21。 Jerome,L。,ADHD和驾驶安全。 CMAJ,2003。 169(1):p。 16。 22。 Sobanski,E。等人,ADHD成年人的驱动性能:由Atomoxetine进行的随机,等待列表对照试验的结果。 欧洲精神病学,2013年。 28(6):p。 379-385。 23。 Surman,C.B.H。等人,药物是否可以改善ADHD患者的驾驶?Barkley,R.A。和D. Cox,对与注意力不足/多动障碍有关的驾驶风险和损害的综述以及刺激药物对驾驶性能的影响。J Safety Res,2007年。38(1):p。 113-28。19。Cox,D.J。等人,受控释放的甲化酯可在患有注意力缺陷/多动障碍的青少年驾驶期间提高注意力。J AM董事会FAM实践,2004年。17(4):p。 235-9。20。Groom,M.J。等人,患有注意力不足/多动症的成年人的驾驶行为。BMC精神病学,2015年。15(1):p。 175。21。Jerome,L。,ADHD和驾驶安全。 CMAJ,2003。 169(1):p。 16。 22。 Sobanski,E。等人,ADHD成年人的驱动性能:由Atomoxetine进行的随机,等待列表对照试验的结果。 欧洲精神病学,2013年。 28(6):p。 379-385。 23。 Surman,C.B.H。等人,药物是否可以改善ADHD患者的驾驶?Jerome,L。,ADHD和驾驶安全。CMAJ,2003。169(1):p。 16。22。Sobanski,E。等人,ADHD成年人的驱动性能:由Atomoxetine进行的随机,等待列表对照试验的结果。欧洲精神病学,2013年。28(6):p。 379-385。23。Surman,C.B.H。等人,药物是否可以改善ADHD患者的驾驶?
● 联邦反对党已提议建设七个核电站,以取代燃煤发电站,总发电量约为 11 千兆瓦 (GW)。 ● 到 2040 年,11 千兆瓦核电站接入电网的影响将是至少 6.6 千兆瓦的电力,当电网满负荷时,将迫使更便宜的可再生能源退出市场。 ● 白天(07:00 至 18:00)的发电效率为 60%,全天将产生 72.6 千兆瓦时的电力。 ● 一年中,日照时间内的发电量总计为 26,499 千兆瓦时。 ● 白天太阳能发电时额外产生的 26,499 千兆瓦时将超过电网所需的发电量,导致屋顶太阳能发电量下降。 ● 到 2040 年,白天电网将几乎完全由太阳能和风能供电,这就是 AEMO 的阶跃变化,如下图 1 所示。 ● 增加这种不灵活的核电基载会导致白天电力过剩。 ● 为避免过载,需要从电网中移除同等容量的能源。 ● 这很可能是屋顶太阳能,因为这种负载更容易从电网中移除。 ● 目前 6.6 千瓦的标准家用太阳能系统每天可产生 25 千瓦时的电力,全年可产生 915 千瓦时的电力。 ● 在这些日照时间内强行进入电网的 26,499 吉瓦时的核电相当于 2,896,066 个家用太阳能系统,需要关闭这些系统以避免电网过载。 ● 如果考虑到未来预计的更大系统规模,每年可产生 1460 千瓦时的电力,这个数字将变为 1,815,000 个家用太阳能系统。
1. 政府对电力行业脱碳的愿景 1.1. 电力行业脱碳是净零排放的重要组成部分。获得可靠、负担得起且有弹性的电力供应是经济繁荣的关键,随着其他行业脱碳导致电力需求增加,这一优势将变得越来越重要。 1.2. 虽然到 2035 年实现电力行业脱碳的目标得到了雄心勃勃的技术目标的支持(例如到 2030 年实现 50GW 海上风电),但仍需要一个连贯的计划,提供政府将如何实现这一系统以及政府将如何鼓励未来 12 年内部署必要投资和基础设施的基本细节。 1.3. 国家审计署 (NAO) 和气候变化委员会 (CCC) 都强调,政府没有到 2035 年实现电力行业有弹性和脱碳的详细战略和路线图。
•根据RMA附表1的第7条,理事会将摘要您的提交信息。您提供的联系方式也将公开可用,因为根据RMA的附表1的第8A条,任何进一步的提交支持或反对您的提交者都必须由提交者转发给您(以及发送给理事会)。•RMA的第352节允许您选择电子邮件作为服务地址。如果您选择此选项,也可以请求您的邮政地址公开可用。要选择此选项,请在下面的相关框上打勾。
通过进行一系列轨迹模拟来评估这一点,模拟中火箭的推力在飞行的各个点处被切断,以确定一系列可能的撞击点。然后通过考虑撞击区的人口密度来确定总体生命风险。这类分析是作为与上面提到的 HFD 分析相同的研究的一部分进行的,结果以图表形式呈现在报告 [1] 中。虽然这项研究考虑了运载火箭从不同位置起飞,但火箭的发射点与维珍轨道使用的地点非常相似(即爱尔兰西南部的靶场)。分析显示,发射器的飞行路径将经过马德拉群岛和加那利群岛附近,如果第二级发动机过早关闭等,则有很大风险撞击这些岛屿。
2022 年 3 月,州长 Pedro Pierluisi 发布了第 2022-022 号行政命令 (EO 2022-022),宣布其政府的公共政策是采用氢气作为可再生能源,同时还指出氢气的生产应“符合”第 17-2019 号法律、该岛的《能源公共政策法》和第 33-2019 号法律、波多黎各的《气候变化缓解、适应和恢复力法》。(这些法律要求到 2022 年,该岛 20% 的电力来自可再生能源,到 2025 年达到 40%,到 2040 年达到 60%,到 2050 年达到 100%。因此,任何用于发电的氢气生产都必须最迟在 2050 年之前由可再生能源生产,以符合第 17-2019 号法律和第 33-2019 号法律的规定)。 EO 2022-022 要求所有参与实施或监督能源政策实施的机构将氢气视为可再生能源。1 行政命令似乎为天然气或其他不可再生能源生产的氢气敞开了大门,用于运输或工业用途,被视为“可再生能源”。2
1 NTIA 是行政部门机构,主要负责制定与国家经济和技术进步以及通信行业监管有关的通信政策,协调行政部门的通信活动,并有效地向委员会传达行政部门的观点。参见 47 USC § 902(b)(2)。2 促进 3550-3700 MHz 频段的投资,拟议规则制定通知,GN 卷宗编号 17-258,FCC 24-86(2024 年 8 月 16 日重新发布)。
参考:签名日期发件人:海军记录修正委员会主席致:海军部长主题:海军记录审查参考:(a) 10 USC § 1552 (b) USECDEF 备忘录,“关于公平、不公正或赦免裁定的军事退伍审查委员会和军事/海军记录修正委员会指南”,2018 年 7 月 25 日(威尔基备忘录)附件:(1) DD 表格 149 及附件(2) 案件摘要 1. 根据参考(a)的规定,主体,以下简称请愿人,向海军记录修正委员会(委员会)提交了附件(1),要求将其退伍从“不光荣”升级为“光荣”,并将其退伍叙述理由改为“秘书权限”。 2. 委员会由 组成,于 2023 年 6 月 2 日审查了请愿人的错误和不公正指控,并根据其规定确定应采取以下纠正措施。委员会审议的文件材料包括请愿人的申请及其提交的所有支持材料、请愿人海军记录的相关部分以及适用的法规、规章和政策,包括参考文献 (b)。3. 委员会审查了与请愿人的错误和不公正指控有关的所有记录事实,发现如下: