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World File Search System提高质量
最终 08.咖啡创新 - 数字化咖啡供应链，提高质量、管理、采购和可持续性
咖啡加工商需要具备竞争力才能获得国际买家，这意味着精简运营并能够复制高效的服务并生产出始终如一的质量。数字解决方案增加了公司的固定成本，需要密集的入职培训和专业知识。贸易商越来越需要可追溯性数据来遵守欧盟反毁林法和其他法律，但这很难与小农户实现。在卢旺达，这是一个巨大的挑战，因为咖啡是由小农户生产的，平均每户拥有 0.3 公顷土地，因此一批咖啡可能来自 100 多个不同的农场。
俄亥俄州儿童与青少年事务部 提高质量的儿童个人活动计划样本 (SUTQ)
SE = 社会和情感发展 AL = 学习方法 S = 科学 CO = 认知发展 MA = 数学 SS = 社会研究 LL = 语言和读写能力 PW = 身体发育和健康 CR = 创造力发展
更快的扩散模型具有提高质量的粒子云生成
在PC-Jedi的成功基础上构建了我们引入了PC-Droid，这是一种基本改进的射流颗粒云的扩散模型。通过利用新的扩散公式，对更近期的集成求解器进行研究，并同时对所有喷气类型进行培训，我们能够在所有评估指标中实现所有类型的JET的最新性能。我们通过比较两个基于注意力的架构以及一致性蒸馏以减少扩散步骤的数量来研究生成速度和质量之间的权衡。更快的架构和一致性模型都表现出超过许多竞争模型的性能，其发电时间比PC-Jedi快两个数量级，并且比Pythia快三个数量级。
未充分利用的豆科植物：营养状况和提高质量和数量的先进育种方法
未充分利用/孤儿豆科植物在干旱和极度饥饿时期为资源匮乏的农村人口提供粮食和营养安全，从而挽救了数百万人的生命。豆科植物是第三大开花植物科，约有 650 个属和 20,000 个物种，分布在全球。有各种富含蛋白质的可食用豆科植物，如大豆、豇豆等；然而，由于需求不断增加，它们的消费率远远高于生产率。全球日益增长的需求从动物性蛋白质饮食转向素食性蛋白质饮食也加速了对它们的需求。在这种情况下，未充分利用的豆科植物为粮食安全、营养需求和农业发展提供了巨大的潜力。据报道，许多已知的豆科植物，如 Mucuna spp.、Canavalia spp.、Sesbania spp.、Phaseolus spp. 等，都含有相当数量的蛋白质、必需氨基酸、多不饱和脂肪酸 (PUFA)、膳食纤维、必需矿物质和维生素以及其他生物活性化合物。考虑到这一点，当前的审查重点是发现未充分利用的豆科植物作为食物、饲料和药用化学品来源的潜力，以便为解决营养不良相关问题和维持全球豆类需求提供基线数据。关于未充分利用的豆科植物的信息很少，而且仅限于具有地方或传统意义的特定地理区域。大约有 700 个属和 20,000 个物种有待驯化、改良和主流化。需要在研究、育种和开发方面做出重大努力，将现有的经过精心挑选、有前途的作物地方品种转变为具有广泛适应性和经济价值的类型
金属 3D 打印在提高质量和资源方面的作用......
表 1. 建筑行业中使用的一些主要金属 3D 打印工艺的基本比较（Frazier 2014；B. Wu 等人 2018；Gu 等人 2012；Fayazfar 等人 2018；Motta、Demir 和 Previtali 2018；Rane、Di Landro 和
空客在汉堡启用新的 A320 结构装配线 树立数字自动化新标准 #Airbus #A320 汉堡，2019 年 10 月 1 日——空客在汉堡启用了高度自动化的 A320 系列飞机机身结构装配线，展示了空客工业生产体系的演变。新工厂特别专注于生产 A321LR 的更长部件，配备 20 台机器人、一种新的物流概念、激光测量自动定位以及一个数字数据采集系统。这些将进一步支持空客提高质量和效率的努力，同时为其工业生产体系带来更高的数字化水平。“通过采用一些最新的技术和工艺，空客已经开始了为 A320 系列生产树立新标准的旅程。这条新的机身结构装配线是 A320 系列产量提升的重要推动因素。提高自动化和机器人技术水平可以实现更快、更高效的制造，同时让我们将重点放在质量上，”空中客车首席运营官 Michael Schoellhorn 表示。“鉴于 A320 系列的巨大成功和订单积压，我们正在采取必要措施，确保我们的生产系统能够与我们产品的卓越性相匹配，并能够满足客户对我们单通道飞机的需求。”他补充道：“我们对员工和工厂给予了高度信任和投资
空客在汉堡启用新的 A320 结构装配线 树立数字自动化新标准 #Airbus #A320 汉堡，2019 年 10 月 1 日——空客在汉堡启用了高度自动化的 A320 系列飞机机身结构装配线，展示了空客工业生产体系的演变。新工厂特别专注于制造 A321LR 的较长部件，拥有 20 台机器人、一种新的物流概念、激光测量自动定位以及数字数据采集系统。这些将进一步支持空客提高质量和效率的努力，同时为其工业生产体系带来更高的数字化水平。“通过采用一些最新技术和工艺，空客已经开始了在 A320 系列生产中树立新标准的旅程。这条新的机身结构装配线是 A320 系列产能提升的重要推动力。空客首席运营官 Michael Schoellhorn 表示：“提高自动化和机器人水平可以实现更快、更高效的制造，同时保持我们对质量的首要关注。”“鉴于 A320 系列的巨大成功和订单积压，我们正在采取必要措施，确保我们的生产系统能够与我们产品的卓越性相匹配，并能够满足客户对我们单通道飞机的需求。” 他补充道：“我们对汉堡的员工和工厂给予了高度信任和投资。我们现在需要履行对客户的承诺，同时确保整体竞争力。”对于初始段的组装，空客采用了一种模块化、轻型自动化系统，称为“Flextrack”，八个机器人在每个纵向接头上钻孔和沉头 1,100 到 2,400 个孔。在下一个生产步骤中，12 个机器人（每个机器人在七个轴上操作）将机身中段和后段与尾部组合成一个主要部件，每个轨道接头钻孔、沉头、密封和插入 3,000 个铆钉。除了使用机器人外，空客还在材料和零件物流中实施新方法和技术，以优化生产、改善人体工程学并缩短交货时间。这包括物流和生产水平的分离、以需求为导向的材料补给以及自动导引车的使用。汉堡结构装配工厂负责将单个机身外壳连接成段，以及将单个段最终组装到飞机机身。飞机部件在最终交付到法国、德国、中国和美国的总装线之前，会配备电气和机械系统。高效的 A320neo 系列（包括 A321）拥有天空中最宽的单通道客舱，采用了包括新一代发动机和鲨鳍小翼在内的最新技术，从第一天起，这些技术共同节省了 15% 以上的燃油和二氧化碳，到 2020 年将节省 20%，同时噪音降低 50%。迄今为止，A320neo 系列已获得来自 100 多家客户的 6,500 多份订单。
高级箔和吸力盒覆盖材料，以降低成本并提高质量
ler1pa'的先驱角色是我们的公司，莱利帕（Leripa）符合开发人员的一致。Robalit 61是他们的箔纸和吸力盒的成分寿命，这是第一个这样的材料，我们是封面的所有者。要详细介绍，原因可能是国际专利权，在很短的综合形成织物没有时间的简短介绍中，Roballt 61已成为房屋 - 改变了某些机器参数，几乎在每个造纸国中都有一个言论。重建会导致机器速度提高，后来，当合成形成织物开始使用更多的磨料纤维（例如渣果酱或更换青铜丝）时，我们添加了产品线的库存，其中包含较高百分比的杂质Robadur和Robadur MUF。 “从不良质量的填充物，砂砾，污垢纸或水中进行。包含砂粒。例如，如果在我们在奥地利的工作中，我们改善了零件寿命从1年减少到6个月。基础：通过将其与年成本成本合金的聚乙烯材料将增加到US $ $交联的代理，以增加其机械和30.000， - ，重新铺面和CH CHERNICALITAICS耐药性的成本上升，并维持润滑剂。mol ykote（MOS 2）降低其系数。摩擦。排水元素近年来是重要的成本因素，但是，新的造纸技术，新型的造纸机和We also set up the machinery necessary to produce elements meeting most extreme require- ments: We are the only manufacturers in the World to have sintering presses more than 10 metres long, in order to make components without welded seam'>or joins even for the widest paper machines in operation or in the design stage, and we have cnc-controlled units to drill or mill any suction box cover perforation pattern fully automatically.