XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System搜索和救援
200 - 制造工程实验室计划
新的 NIST 机器人测试该设施将成为测试和改进用于搜索和救援、执法以及国土和国防任务的机器人性能的独特国家资源。该设施旨在取代目前位于退役的耐克基地的现有测试设施位于 NIST 主校区附近的防御导弹基地。该设施占地 650 平方米至 762 平方米，包括机器人测试方法和工件、开发和制造以及简报和测试管理区域。支持的项目促进了先进机器人功能的制造和部署通过标准性能测试方法、测量服务以及安全和培训指南。这些努力主要由其他联邦机构赞助商资助，并且与 MEL 的制造机器人工作具有重要的协同作用。
航空手册 - NET
附件 F1：飞行跟踪/卫星跟踪系统 ...................................................................................... 95 附件 F2：气象观测报告 ...................................................................................................... 98 附件 F3：任务间/任务区外飞行 ...................................................................................... 99 附件 F4：无人机系统运行 ............................................................................................. 100 附件 F5：航空医疗后送 ...................................................................................................... 108 附件 F6：航空风险管理（ARM） ...................................................................................... 113 附件 F7：联合国飞行的运行标准 ...................................................................................... 117 附件 F8：直升机旋翼装载/卸载程序 ...................................................................................... 119 附件 F9：搜索和救援................................................................................................ 121 附件 F10：飞机燃油桶加油 .......................................................................................... 122 附件 F11：直升机外部负载作业 ................................................................................ 124 附件 F12：夜间飞行作业 ................................................................................................ 125 附件 F13：远程直升机着陆场（RHLS） – 标准 ...................................................... 127 附件 F14：直升机着陆场（HLS） – 技术标准 ............................................................. 129
V-22 鱼鹰倾转旋翼机 - 每份 CRS 报告
V-22 旨在执行海军陆战队和空军的各种任务，包括部队和装备运输、两栖攻击、搜索和救援以及特种作战。海军陆战队的 MV-22 版本可以以 250 节（288 英里/小时）的速度运送 24 名全副武装的士兵飞行约 200 海里（nm），超过了 MV-22 将取代的 CH-46 中型运输突击直升机的性能。空军的 CV-22 版本（航程为 500 海里）将用于特种作战。陆军官员证实，该部队不需要 V-22。海军已表示有兴趣购买 MV-22 用于各种任务（例如人员救援、舰队后勤支援、空中加油、特种作战），但目前的未来国防计划 (FYDP) 中没有预算资金。
按武器系统划分的项目采购成本
航空兵——包括战斗机/攻击机、轰炸机、机动（货运/加油机）和专业支援飞机——提供了能够快速部署到世界各地的多功能打击力量。这些部队可以快速获得并保持对地区侵略者的空中优势，允许快速空袭敌方目标，同时提供安全保障，利用空中进行后勤、指挥和控制、情报和其他功能。战斗机/攻击机从陆地基地和航空母舰起飞，与敌方战斗机作战，攻击地面和舰船目标。轰炸机提供快速打击地面目标的洲际能力。支持常规作战的专业飞机执行监视、空中预警和控制、空战管理、压制敌方防空、侦察以及战斗搜索和救援等功能。除了这些部队外，美国军方还拥有多种空中机动部队，包括货运飞机、空中加油机、直升机和支援飞机。
长期合作伙伴关系 - 波音澳大利亚
Insitu Pacifi c 于 2009 年 6 月在澳大利亚成立，是该公司在美国以外的第一家办事处，为军用和商业客户提供一系列无人系统的服务、销售和终身支持。该公司总部位于布里斯班，拥有约 70 名员工，服务于亚太地区和中东地区的客户。Insitu Pacifi c 的 ScanEagle 已部署用于支持澳大利亚军队超过六年，飞行时间超过 41,000 小时，包括在阿富汗和伊拉克。该公司还参与了一项世界领先的将无人机系统 (UAV) 应用扩展到商业领域的努力，包括最近由石油和天然气行业资助的在澳大利亚沿海监测海洋哺乳动物的试验，以及在昆士兰州开展的一项合作，旨在研究无人机在紧急搜索和救援行动中的可行性。
第三个综合边境管理战略（IBM Strategy III）
简介 4 标准和法律要求 4 IBM 利益相关者和任务 5 愿景 6 IBM 框架 7 趋势 8 组成部分 9 a) 边境控制 9 b) 海上搜索和救援行动 10 c) 风险分析 10 d) 与成员国和欧盟边境管理局的信息交换与合作 11 e) 国家当局之间的合作 12 f) 欧盟机构、机构和其他团体之间的合作 12 g) 与第三国的合作 12 h) 申根区内的控制（包括内部边境控制） 13 i) 遣返 14 j) 使用最先进技术 15 k) 质量控制机制 16 l) 团结机制 17 m) 基本权利 17 n) 教育和培训 18 o) 研究与创新 19 实施 20 战略目标概述 20 附件
联邦通信委员会FCC 25-7
1。先进的空气流动性（AAM）是航空业的快速发展的新领域，其中包括新型的推进和飞行控制，预计将越来越依赖自动化技术。1 AAM预计将支持人们和货物的便利运输，包括一系列目的，包括将紧急情况的人员和医疗用品运输到难以到达的地区，将偏远社区与国家航空系统连接到国家航空系统的区域空气流动性以及城市地区以及往返机场之间的航天飞机服务。AAM系统可以被乘员或未拖船，人员要么通过船上的飞机或通过远程驾驶或自动化技术驾驶飞机。2个未螺旋的飞机系统（UAS）支持各种公共和私人功能，包括基础设施检查，搜索和救援操作以及包装交付，并具有扩展功能的潜力，例如长期，大型货物交付。3在2021年，那里
第二代气象卫星 - ESA 地球在线
目的 – 每 15 分钟在 12 个光谱带（2 个可见光、1 个高分辨率可见光、7 个红外、2 个水蒸气）上拍摄一张地球及其大气层的图像 – 将图像数据和其他气象信息传播给数据用户站 技术特点 – 自旋稳定航天器 – 质量（发射时）约 2 吨 – 直径 3.2 米 – 高度 3.7 米 – 寿命 7 年 – 轨道地球静止 – 轨道位置在赤道平面和 0˚ 经度以上 – 运载火箭与阿丽亚娜-4 和阿丽亚娜-5 兼容 – 发射日期 2000 年 10 月（MSG-1） – 有效载荷 • 旋转增强可见红外成像仪 (SEVIRI) • 地球静止地球辐射预算 (GERB) 仪器 • 搜索和救援 (S & R) 应答器 • 任务通信包 (MCP)
太空救援 21 增强
缺乏一致、可靠的通信能力继续严重限制美国海岸警卫队 (USCG) 在阿拉斯加第 17 区 (D17) 执行搜索和救援 (SAR) 行动的能力。这个广阔的责任区包括超过 380 万英里的极其偏远的地区以及恶劣的天气和海况。现有的救援 21 (R21) 海上“911”通信系统利用地面塔接收并向海员中继甚高频遇险通信。这些塔的覆盖范围延伸到离岸约 20 海里。但是，现有的 R21 基础设施频繁停电，加上其地处偏远、缺乏基础设施以及条件恶劣，使维护它们具有挑战性并导致长时间停电。这些停电削弱了海岸警卫队接收和响应这些危险地区海上遇险警报的能力。
便携式飞行解决方案 - Garmin
最新的 Garmin 触屏航空电子设备 — 带有图形界面，可让您快速平移显示屏并通过捏合缩放来放大或缩小地图视图。使用设备的内部（或兼容的外部）GPS 参考，Garmin Pilot 可在移动地图显示屏上提供航路导航，同时跟踪您的 ETE、ETA、交叉航迹误差、到航路点的距离等。Smart Airspace™ 会自动突出显示接近您当前高度¹ 的空域特征，为您提供增强的态势感知能力。您可以设置空域警报，在您进入选定的空域类型 2 之前通知您。您还可以在现有修复点或自定义航路点上创建保持，并将搜索和救援模式（包括平行航迹、扇区、扩展方块、轨道或 CAP 网格）添加到您的飞行计划 2 中。